vonLime

Hva er poenget med C6 da? Det er jo bare en N97 mini som er fysisk bittelitt større, og har mindre minne!

http://www.gsmarena.com/compare.php3?idPhone1=3229&idPhone2=2921

Tull!!!

Hva skjer om felgen har feil impress? Bilen har 46, felgen har 40.

Felgen er 70.0 mm, og senterbolten på hjulnavet er 66.6 mm. Da trenger jeg vel en slik "adapter". Hvor får jeg tak i det? Hva er prisen?

Er ikke koppholder. Er bare en klump.

Har du funnet deg noen bil enda da? Om jeg hadde hatt budsjettet ditt, tror jeg faktisk at jeg ville gått for en Civic. De er kule og har bra motor

Haha, foretrekker at den er stille jeg Hvis jeg kjører bak fotgjengere, hører de meg ikke før jeg er rett oppå dem ^^

EDIT: Noen som har bilde av koppholderen i en Mitsubishi Galant G7?

Skal på høggern og finne meg en sånn etterpå! Var ikke i min V6 da jeg fikk den. Men så er den riktignok ikke den nordiske utgaven.

Er heller ikke manuell. Er 4-trinns automat med overdrive ^^

Nei, kan ikke det. Har kun sett den på bilde selv, og lurer på om det er noe jeg skal putte i bilen min! Har en slik bil, men det er ingen sånn "klump" nederst under CD-spilleren.

Men dere som er så drevne på google kanskje klarer å finne ut noe? Har prøvd litt selv, men uten hell =/

Noen som veit hva dette er? Noen sier koppholder, men jeg har til gode å se en koppholder.

Bilde

Fant ikke noe særlig på finn. Men fant noe på transmedia! Noen her som veit om det funker greit med bilhøyttalere i stuehøyttalere? Tenker mest på disse:

http://transmedia.mystore.no/ds_product_info.php/cPath/343_802/products_id/4609

http://transmedia.mystore.no/ds_product_info.php/cPath/343_802/products_id/4604

Det øverste elementet i høyttalerne(diskant og mellomtone) har fire ledninger. Hvordan gjør jeg det da når jeg får komponentsett? Skal jeg paralellkoble kablene?

Hey hey! Jeg har gått til anskaffelse av et par høyttalere med sprengte elementer. I kabinettene er det to 6,5" høyttalere, der den ene er bass, og den andre er mellomtone og diskant. Finnes det noen kloke hoder der ute, som kan foreslå to sett billige og bra 6,5" elementer? Hører mest på techno og annen "listepop", så trenger ikke kremlyd. Så lenge det ikke forvrenges, og at det er bra bass(med forbehold om at 6,5" ikke gir særlig med bass), er jeg fornøyd. Budsjett er så lavt som overhodet mulig

Hm anbefaler du meg å krysse av på at jeg har prøvd det? Jeg skal i lære nå uansett så tviler litt på at de vil ha meg inn med det første

Jeg fortalte at jeg har prøvd hasj på sesjon, og jeg kom allikevel inn i en av de strengeste grenene. Så er ikke noe stress det.

Dessuten sjekker de noe fysisk før innrykk, så det er bare å røyke så mye du vil!

Fikk et grisebillig akvarie som ikke var tett, og som jeg skal ha på ny silikon på. Ettersom den gamle silikonen var stor, klumpete og stygg, skal jeg fjerne denne før jeg setter på ny.

Noen tips om hvordan jeg fjerner den enklere? Loddebolt med skjæreblad funker ganske dårlig, ettersom den er varmebestandig. Kniv er også ekstremt tungvindt...

... bare synd den har automatgir

Automat er utrolig digg. Om du f.eks skal sende en sms, spise, drikke eller motta diverse "tjenester" av kjæresten i bilen, er automat et must Ikke det at jeg gjør denslags såklart ^^,

Jo, 240 000 er veldig, veldig langt. Greit nok, bilen går sikkert 400 000 med godt vedlikehold, men da lønner det seg strengt tatt ikke å beholde bilen lenger.

Vil heller se etter en bil som har gått litt mindre. Helst godt under 200 000. Den jeg kjøpte for to uker siden har gått 146 000, og det var i grenseland for hva jeg godtok.

En bil som er kul, går bra og er relativt enkel å skru på, er VW Corrado. Den er riktignok gammel, men KUL!

Bestilte i går, og pakken er allerede i tyskland! Leverer de på lørdager? Eller får jeg den på mandag?

Kitet mitt har forlatt hong kong, så blir spennende å se når den kommer

Hvor mye koster det da?

Noen som har vært borti en Chrysler Sebring? (litt over mitt prisnivå enda, men man veit jo aldri!)

Hold deg unna Sebring. Er mye tull med dem, og det er "plastikkmotor" på dem. Altså praktisk talt umulig å mekke på.

Et tips fra en fartsglad gutt til en annen. Velg en bil som ikke har ekstrem motor. Om du føler at du kan å kjøre bil, så velg en med ca 150 hk og lær deg å kjøre med den først. Om du går rett opp til 200-tallet, kan jeg nesten garantere deg at det går til helvete.

Starta selv med en liten bestemorbil med 90 hk og lærte meg å kjøre i den. Nå har jeg en Mitsubishi Galant 2.0 V6(150 hk), og det er en perfekt bil for meg. Planlegger å kjøpe en bil med litt kraftigere motor(200-250 hk) neste gang, men ikke f. om jeg gjør det før jeg føler at jeg har 100% kontroll på Lanten

Kjøpte nettopp en bil, men er litt usikker på om hvorvidt EU-kontrollen som er tatt på bilen er korrekt(ettersom den er tatt av selger).

Vil derfor få noen til å ta en ny EU-godkjenning på bilen, for å bekrefte eller avkrefte at bilen(som er nesten like gammel som meg) er feilfri.

Hvor får jeg det billigst? Det trenger ikke å være en offisiell EU-kontroll, men at de samme punktene blir gjennomgått!

Har kjøpt tre sett, og alle har streika på en eller annen måte innen et halvt år. Og det er litt kort - prisen tatt i betraktning.

Men om jeg har valget mellom halvbra lys som holder i to måneder(nightbreaker) eller dritsterkt lys som har litt kortere rekkevidde, men til gjengjeld lyser opp som faen, og holder mye, mye lenger(HID) velger jeg glatt sistnevnte. Men meg om det.

Uansett, det er nå gjort klart at det er vanskelig å få godkjent en bil med ettermontert xenon, og at biltilsynet er noe dritt. EOD.

Jeg har vedlagt et bilde som tydelig viser problematikken og forskjellen.

Mulig jeg ser helt feil nå, men Xenonpæra lyser da lenger enn halogenpæra? Nå har riktignok ikke halogenpæra noen reflektor, men det har jo ikke xenon-pæra heller.

Skal se om jeg får skissert opp hvordan jeg forstår dette, så kan du si om jeg har rett eller ei

EDIT: Gikk ikke

Men gxi, om du skal svare helt objektivt, vil du da si at jeg vil få bedre lys med HID fjernlys enn med f.eks Nightbreaker-fjernlys?

Okei. Forstår den da.

Men for å gå tilbake til hovedspørsmålet. Jeg har som sagt fire hovedlykt-reflektorer i bilen. To til fjernlys og to til nærlys. Om jeg putter en såkalt single-xenon-pære i stedet for en H4-pære i fjernlys-reflektoren, vil jeg da få "samme lys", men bedre? Altså, vil jeg få fjernlys eller fucked up nærlys/fjernlys mashup shit?

Som sagt, er snakk om fjernlys. Er ingen som merker det. Har også lest at det er fritt frem å montere xenon i fjernlys uten noen andre endringer!