Sippe

Jobber som Ambulansearbeider. 1: vil si det er fult ut akseptert å tilkalle ambulanse vist man har sterke smerter hvor egenbehandling ikke hjelper, vi har tidligere måtte hente kollegaer pga samme problematikk. Vi har tilgang på god smertelindring i form av paracet, toradol, morfin/fentanyl og snart ketamin (kan variere noe ut ifra hvor i Norge du befinner deg, men nå har alle ambulansetjenesten i Norge signert om å kjøre med samme medikament oppsett så i løpet av ett år eller to burde dette være standard. 2: hvis du ringer 113 så skal du ikke få kjeft så lenge man ikke misbruker eller åpenbart ringer for tull. Du skal bli vurdert i henhold til medisinsk indeks som er ett oppslagsverk hvor operatøren bestemmer om du får ambulanse eller settes over til legevakt basert på forhåndsdefinerte spørsmål. Ved sterke smerter som ved gallesteinsanfall så blir det som oftest utløst ambulanseoppdrag.

Forståelig at du er skeptisk, elektrifisering av ambulanser vil nok bare skje gradvis når teknologien blir god nok. Alle tjenester vil nok heller ikke bli utstyrt med det da det er for lange avstander og for mange fare momenter som spiller inn. Men bytjenester kan nok utføre det på en trygg måte. Jobber selv I en bytjeneste og vi kjører ikke lange avstander i utgangspunktet, og med lynladere i akuttmottak/legevakt/ambulansetasjonen så vil lading mellom turene gjøre at det sansynligvis hadde gått helt fint. Som andre har nevnt så hadde man også hatt reserve ambulanse klar til utrykning som backup, noe som allerede praktiserers i dag med diesel bilene våre pga uforutsette hendelser. Vi har nå elektrisk syketransport som både kjører lokalt i Agder, men som støtt og stadig kjører til Oslo fra kristiansand med pasienter. nå har vi hatt den ett år og det er ikke registrerte noen uønskede hendelser. Syketransport transporter jo en gruppe pasienter som i utgangspunktet er stabile og som det ikke er noe hast med, så det er selfølgelig mye mer forutsigbart og mindre risiko kontra en el ambulanse, men det er en start. Svært få oppdrag får luftambulanse da det er lite tid å spare eller ikke behov for anestesi legen. Det er legen som bestemmer om de skal respondere på oppdrag, piloten vil så gjøre en vurdering på om det er mulig/trygt å rykke ut til området med tanke på været. Et annet moment er at piloten er begrenser på antall timer de kan fly før de må ha hvile, derfor må det være en gevinst før de responderer med helikopter. Ambulanser kan be om bistand ved behov, men det er fortsatt opp til lege og pilot om de faktisk kommer.

Vi får nå ny ambulansestasjon på 1500 m2 og som flere er inne på så er det ikke krav om nødstrøm, men det var diskuter og elektro avdelingen kjempet veldig for det, men pga kostnad så ble det inngått kompromiss med at det legges til rette for at ekstern nødstrøms aggregat kan kobles til en ferdig kobling i veggen. Som andre allerede har sakt så skal vi klare oss så lenge vi får bilene ut og kan ha de på tomgang. Men det ville selfølgelig vært best vist vi hadde aggregat da bilene vanligvis står på strøm pga mye elektronikk i bilene + for å holde de varme. Så får vi se i fremtiden da vi legger til rette for at vi får elektriske ambulanser i fremtiden da vi har en ganske stor reserve kapasitet på strøm nettet på den nye stasjonen. Da ville det nok blitt mye mer aktuelt med nedstrøms aggregat da strøm blir drivstoffet vårt