Vel, jeg har høytrykkvasket alle mine biler i de siste 40 årene og aldri hatt problemer "den gangen det var fordeler/rotor i bilene kunne oppstå tenningproblemer" men man burde holde litt avstand med spylemunnstykket så man ikke fjerne alle klistremerkene under panseret.
Moderne biler har kontakter med tetninger som i utgangspunktet skal tåle vann så det skal ikke by på problemer, det eneste er selvfølgelig div. sikring/relebokser hvis lokkene ikke er satt på korrekt.
Regner med at et firma som har dette som yrke vet hva de driver med.
Når det gjelder eventuelt skader som blir påført bilen i verkstedet besittelse går det på bilens forsikring såvel verkstedet har utvist stor uaktsomhet da blir dit selskap og kreve regress.
Edit: en god kjøretur etterpå fjerne eventuell rester av vann som er igjen rundt omkring i motorrommet siden motoren genererer mye varme
Edit2: skikkelig motorvask er bortimot umulig og oppdrive stort sett er det som man kjøper søppel, selv bruker jeg CleanAll avfettingsmiddel som fjerner all karbon/olje i foreksempel motorrommet. Kan legge med at jeg i yrkesammenheng driver med vasking og i løpe av årene som har gått har det blitt prøvd ganske mange forskjellig typer avfetting og når det ble pålagt miljøkrav ble det store forskjeller på de forskjellige merkene.