Klykken-

Deechon skrev (8 timer siden):

BMW'en fra børning er til salgs 

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=325881630

 

Er egentlig litt interresert i en bil nr 2, var derfor jeg kom over den. Men stusser veldig over at det er diesel (på en coupe!?) 🤔

Typisk norsk fra den tiden. Sleit med samme da jeg var ung i 2007-08 og skulle ha kul bil. Endte på BMW 320D coupe m-sport fra 07, tilsvarende den der bare grå. Hele 170 dieselhester. Tilsvarende bensin var rundt 100k mer om jeg ikke husker feil, og på en 330D som den på Børning ville man sikkert sett 3-400k mer? 

Ellers ser den litt grisete ut. Godt smudget ratt bl.a. Æsj.

Vit at nanosvamp/melaminsvamp/magisk svamp ikke må brukes på lakkerte/malte overflater. Svampen er som fint sandpapir og matter ned overflatene betraktelig. Det er ikke mulig å rette opp i.

freedomseeker skrev (6 timer siden):

Rart at røkke ikke tar med seg gten til sveits, må være ørten tusen ganger enklere å selge slike biler der. Mulig at den allerede er solgt til den forhandleren.

Personer som har titalls millioner å bruke på bil driter i om bilen befinner seg i Norge eller Gambia så lenge den er spesiell nok.

Jul har blitt mer og mer stress, mas og misfornøyde fjes for min del. Gleder meg så sinnsykt mye til at juletiden er over og man kan si det er leeenge til man ser tegn til jula igjen. Det er den desidert verste tiden av året. Selvsagt starter den bare tidligere og tidligere for hvert år som går og på det viset opptar det mer og mer av min tid.

EDIT:
Dessuten er emnetittelen feil. Burde være "Jul i september/oktober?"

Lader utelukkende om natten, med lavest mulig ampere. Noen få ganger overstyrer jeg og starter ladingen på dagen hvis det er noe prekært som skal skje. Lettest å justere manuelt i forkant av ladeøkten selv, synes jeg. Midtvinters er det verst å komme seg under 10kW/h-grensa, dog. Er ofte nede i -20 og noen tilfeller -30 her, og med to elbiler blir det vanskelig. Men vår/sommer/høst går det fint.

Ser ut som det er rimelig mye bobler rundt om, og spesielt nede ved kanaler.

Edit:

Men for all del, dette er ser ut som et meget velholdt eksemplar selvom! Og ikke sikkert rusten er noe å bli skremt av. Siklet etter disse da jeg fikk lappen på 2000-tallet

Dette er heller ikke dagligkost:

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=277015709

Var ikke så tydelig kanskje, men om noe er farlig for noe vi mennesker trenger for å overleve er det også indirekte farlig for mennesker...

Vinterro skrev (3 timer siden):

Den er ikke farlig for mennesker, men for klimaet. 

Heldigvis trenger vi ikke klimaet for å overleve.   

HW1 skrev (16 timer siden):

Jeg synes også at folk har ett helt skrudd forhold til det å kjøre elbil generelt, jeg er ikke uenig at det er bedre en diesel/bensin, men man bruker fremdeles masse ressurser.  

å kalle det nullutslipp synes jeg er villedende, og jeg er overasket over at dette ikke blir problematisert mer

Nullutslippsbiler, fordi de slipper ikke ut noen avgasser lokalt ved bruk. 

Aha, ja de var sinker i trafikken på landeveiene!  

Så mange lignende biler i Sverige i sommer hvor enten bilene var ombygde til pickuper eller at bakdørene var sveiset (tror jeg). Alle disse hadde en stor varseltrekant bak for å signalisere at dette var ungdommer som kjørte.

debattklovn skrev (31 minutter siden):

Musk er først og fremst en selger av slangeolje, ikke ingeniør. Og hovedperson i en kult som forguder ham.

Du har ikke tenkt at du og de andre som sitter på den andre siden og misliker er like mye en kult? 

ali q skrev (43 minutter siden):

Er prosentene nevnt i denne artikkelen i tillegg til de vanlige 7% per døgn som Tesla Y bruker på å stå parkert uten klimakontroll?

Ja, det er nevnt med alt forbruk. Uten sentry mode og at brukeren sjekker app hele tiden bruker Y/3 0,2-0,5%/døgn. 

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=255878286

Med artikkel fra Broom: https://www.tv2.no/broom/14899520/

Hollabaloo skrev (17 timer siden):

Denne S124en kommer til å bli solgt raskt

Solgt allerede.

uname -i skrev (3 minutter siden):

Som leder går man da foran, men Musk er i følge sine egne ansatte svært sjelden på kontoret.  Forresten så gikk denne beskjeden ut mens han satt og spiste og drakk på et luksus-sted i St. Tropez med sin nye jentunge-kjæreste.

Så tabloid du er. Hvor er kontoret til Musk da?

FrihetensRegn skrev (7 minutter siden):

Det er ikke rart mange blir skuffet når de går fra bensin, diesel eller hybrid til elbil. Enkelte oppnår bare halvparten av den rekkevidden de får oppgitt. Men ifølge enkelte av TUs lesere, er det bare å ta en femårig mastergrad i elbilkjøring og et femåring fordypningskurs i strategisk og taktisk planlegging for kjøremønster og lading før man setter seg bak rattet, så får man god rekkevidde.

Er enklere å prøve en bil fremfor å lese ordkrig på nett så får du egen erfaring med det du diskuterer.

Ny pris på den nå. 149,88 løk. 

Kvalitetsannonse.  

"Flere bilder kommer" etter at alle potensielle kjøpere har mistet interessen.

GJZwart skrev (19 timer siden):

Er ikke det noe som angår investorer? Vil tro at slikt nettopp angår investorer, da selskap ikke har uendelig vekst, og må til slitt ta ansvar for produkt og kunder. Dagen kommer når overhypede lovnader blir slått ned på som børsmanipulerende, og da går verdien av selskapet nedover fortere enn RMS Titanic. Det er noe investorer ikke liker.

Nei, servicen angår ikke investorer på nåværende tidspunkt. Mange dager kommer helt sikkert, men det er jo ikke relevant nå.

Tesla er og blir en B-vare for de som ikke er opptatt av kvalitet. Litt sånn som folka som betaler overpris for mikroovn-mat på Egon.

Misfornøyd med Teslaen din? Du lirer av deg mye dritt i tråder, ass.

Vil tro at slikt nettopp angår investorer, da selskap ikke har uendelig vekst, og må til slitt ta ansvar for produkt og kunder.

Nei, det er ikke interessant for investorer med mindre det er et enormt problem som må tas tak i for å garantere videre vekst i forhold til der de står nå. Det er det ikke for Tesla. Det som er interessant for investorer er penger og ting som genererer penger, som (nye) produkter og høyere marginer.

Sitat

Mykje spanande, men det er vel fleire som kunne ynskje seg eit kjedelegare fokus. Slik som å få service og reparasjons-apparatet til å fungere optimalt. Dessverre er ikkje dette "sexy" nok.

Det er jo ikke noe som må annonseres under earnings call. Det kan jo være et fokus i sidelinjene okke som, men ikke noe som angår investorer.

Benytter sms de få gangene jeg ikke har noe annet valg enn å lade på andre ladere enn tesla sine jeg. Hadde elbil-brikke, men pga lite bruk sluttet tydeligvis denne å fungere og gikk ikke an å registrere på nytt. Vanlig kort som alle har, som tilogmed turister kan bruke, hadde vært meget kjekt for absolutt alle. Ikke bare nordmenn.

AnthonyEdwardS skrev (58 minutter siden):

Manger det et ord her eller?

"Elbiler har ladeluken forskjellige noe som kan by på utfordringer for de ikke altfor lange ladekablene på Teslas ladestasjoner"

Har ladeluken forskjellige? forskjellige hva? farger? steder? retninger? vinkler? størrelser?

Ladelukene er plassert på ugunstige steder på mange biler, slik at ladekablene på Teslas ladestasjoner blir for korte, eller at bilene med ugunstig plassert ladeport må oppta to til tre plasser for å lade.

Tesla har sine ladeporter bak på venstre lykt. Kablene er ikke lengre enn at det går med litt marginer hvis du rygger inntil laderen.