Golito

hvis noen generelt kunne si noe om Samsung 4-serie hadde det vært bra:)! For min del er jeg ingen fantast, skal brukes til litt tv-titting, film(dvd, bluray, fra pc) samt litt småspilling..

Vil denne tv-en gjøre meg fornøyd? Lokale tv-pushern fraråda meg på det sterkeste å kjøpe LG, da leverandøren/importøren vistnok var ekstremt vanskelige med reklamasjoner etc..

Er noe sånt brukbart? http://www.komplett.no/k/ki.aspx?sku=378227

Ser på noe i samme prisklasse som trådstarter, ser ikke nok på tv til at jeg vil bruke noe særlig mere enn 4k.

grunnkonstruksjon ja, men du vil aldri få en 9,9 til å yte tilsvarende 18hk'en uten å bore opp blokka. Jeg henter tallene mine fra den orginale intruksjonsboka til tohatsu=)

Beklager hvis jeg missforsto deg men..

9,8 er jo den samme som 18 hk, er det ikke?

 

Mener 8-hesteren er den samme som 6-hesteren, bare 6-hesteren er plombert.

Først og fremst for å fjerne all tvil, jeg snakker totakt..

Jeg trodde 8 og 9,8hk tohatsu var samme motoren, bortsett fra ytselen?

9,9 og 15hk tohatsu er identiske med hverandre, og er noe helt annet enn 9,8hk. De veier mye mer enn 9,8hken, og er mye kraftigere bygget. Kort og godt en annen motor 18hk tohatsu er en 9,9(15) som er borra opp fra fabrikk, de ser like ut og veier det samme som 15, men 18hk har større motorvolum.. Er så mye virrvarr rundt dette at det er helt sykt, dette er blandt annet fordi mange blander motor betegnelse(9,9hk, 15hk, 18hk) med faktisk ytelse. (15hk=16,7hk, 18hk=21hk)

Litt definisjoner:

Trimme: Som vbjornevik sier, borre opp motoren, trimfilter, turbo og andre ting.. Kan absolutt være skadelig for motoren, da den ikke er konstruert for det.

Fjerne plomberinger: Fjerne diverrse sperrer inne i motoren, feks en plate som ligger ved gassern som hindrer bensintilførselen. Fjerner man denne plata så får man vips noen flere hk. Grunnen til at man kan gjøre dette er at produsenten sparer en del penger på å utvikle én motor, for så å justere hk billigst mulig. Dette er ikke skadelig for motoren, da man bare tar ut hk motoren er konstruert for å yte.

er ikke nyere tohatsu 8 den samme motoren som 9,8?

Dette gjelder vel kansje kun relativt nye motorer?

Uansett om vi snakker bunnstoff/maling/lakk så vil hvitt være mer utsatt for missfarging enn noen annen farge. Sort holder seg som regel langt bedre

personlig ville jeg valgt bever, ser ut som en båt, ikke et badekar...

Pretty much sums it up...

Andre båter som er verdt å kikke på er GH 11(Deluxe og LS)+Morgan 350. Morgan'en er maken som bever, bare at den har blå stripe. Lykke til med båtkjøp!

en fordel med elmotor som ingen har nevnt er lyden.. Fantastisk deilig å bevege seg helt lydløst! Fisketurer i innsjøer blir ruinert av motordur..

Elmotorer yter ikke spess mye og vekta er et problem, derfor er de også best egnet til ferskvann.. Elmotorer er ofte dårlig beskyttet mot rust også, så de skal helst ikke ut i sjøen

skal du sole deg er nok capelli og oceanmaster bedre alternativer.. Ingen av yamarinene du har her har noe særlig liggeplass hvis ikke du tar med puter etc selv

Din egen oppsumering er i grunn veldig riktig, bowridern har flere sitteplasser, men cc er mye mer oversiktlig og bedre å fiske fra. SC er litt mellom de igjen. Er ingenting som heter "den perfekte båten", så her er det prioriteringer

tviler på at noen "vanlige" båter går i plan ved 5knop! Flesteparten ligger vel å brøyter sjø skulle jeg tro?

Planingsterskelen er forskjellig fra båt til båt, og hva slags motor man har er også vesentlig. I det hele tatt spiller det ganske mange ting inn, vil tippe din båt planer et sted rundt 15knop?

Vil tro du vil få meget behagelig forbruk rundt en 22-27knop, maks fart med denne båt og motor er vel rundt 35knop? Når du tar jomfruturen på vannet så merker du i grunn fort hva som lønner seg uansett, er lett å høre på motoren om den går lett eller ikke:)

Til firetakterens fordel har den oftere en roligere og mer behagelig gange, samt støysvak. Skal du fiske og da spesielt dørge burde du se nærmere på noen 4taktere

Hvis båten i utgangspunktet har overflod av hk så spørsmålet totakt/firetakt et fedt for min del. Noen sverger konsekvent til det ene eller det andre, blir vel litt som spørsmålet diesel/bensin i bil? Begge motorene har ulemper og fordeler..

Vekten som Csvirus er også et poeng, på en så liten båt med en så liten motor ville jeg nok valgt en totakt(med innspørytning vel å merke). Snakker vi 18-20fot+ og 100-150hk+ hadde jeg nok vippa mere. Antagelig ville det blitt en firetakt da jeg liker støysvake motorer

Så dere mener at en 2-taktsmotorer generelt er sterkere og får båten opp i plan fortere, mens 4-taktere er mer lydløse og makter en litt høyere toppfart?

2-takt har mer kraft på lavere turtall, altså den drar deg lettere opp i plan.

Toppfart har ikke noe med takt å gjøre, mere med den enkelte motoren/båten/riggingen. Motoren har minimalt å si uansett.

60hk på en middels skjærgårdsjeep er ikke sånn voldsomt, det avviker jo litt men en såpass liten 4-takt kan nok virke dau hvis du skal kjøre med mye last. På en båt med 100hk+ flates forskjellene noe ut, da båter med sånnne motorer ofte blir mindre påvirket av noen ekstra kilo! I bil-verdenen merker du jo 500kg ekstra mye bedre i en fiesta vs suburban

Når det gjelder merker, så ville jeg tro ting fungerer greit uansett merke når vi snakker om splitter ny motor - men det viser seg ofte i tester at Honda kommer godt ut økonomisk, Mercury gjerne har litt høyere fart og Yamaha ofte vinner gjengs over på totalen.

Enig med denne, "hvilken motor er best" er et like teit spørsmål som "hvilken bil er best" etc..

Det du derimot bør ta stilling til når det gjelder motor er om du ønsker en totakt eller firetakt. Totakt med forgasser har fått importforbud, så skal du ha det nytt er det kun firetakt og totakt med innsprøytning som gjelder.

I ditt tilfelle ville jeg nok uten tvil valgt en totakt, dvs Evinrude E-tec, Tohatsu TLDI, eller Mercury Optimax.

Merker som Yamaha, Suzuki, og Honda lager alle svært gode firetaktsmotorer, men de har ikke det samme momentet på lave turtall som totakerene. Med en såpass liten motor som 60hk +/- ville nok en firtakt muligens bli litt daff hvis du skal tyne den litt for å få den i plan.

Optimax leveres forresten ikke i mindre en 75hk-varianten, så på askeladden ville det nok vært en liten overmotorisering Ville nok gått helt fint men..

Du skriver at du er åpen for andre alternativer, og med ditt budskjett ville jeg absolutt kikket nærmere på Uttern s52.

http://www.finn.no/finn/boat/object?finnko...amp;WT.svl=Link

Litt større, både båt og motor.

Hvis ikke vil jeg si at dette virker som et veldig godt kjøp; 25000 over ditt budskjett men.. Ett år gammel og 50timer i ferskvann er så godt som nytt.

http://www.finn.no/finn/boat/object?finnko...mp;WT.svl=Bilde

Denne er 3 fot lengre en askeladden, den har 30hk mer, samt jeg vil si det er en pen og bra utstyrt båt.

Håper dette innlegget var til noe hjelp

Hei!

 

Noen som har oppskrift på oppsett av fortøyning?

 

Er ca 5 meter djupt på flo sjø der jeg skal sett den.

Hvor myr tau og hvor mye kjetting,evt. bare kjetting når det er så grunnt?

 

Har støpt meg "anker på 80 kg,båten veier 200kg.

 

 

T

Ser at det kun er jeg som har sagt noe, men siden du sier støpt så regner jeg med at det er en moring i betong du mener? Er ikke 80kg litt lite?

Utrolig mye krefter ute å går når det er ruskevær, og 80kg er strengt tatt lite under vann.

1) Det finnes en kvart zillion poster om dette inkludert en sticky, søk før du spør

2) Jeg ville IKKE plassert høytalerne i siden av båten, da borer du hull i dobbeltskroget dvs en del av båtkonstruksjonen.

2-sylinderutgaven leveres både med og uten 99% sikker på den..

Hei!

 

Driver å ser på båt nå og den jeg har i siktet har en 60hk Evinrude. Jeg har ikke fått pratet med eier ennå, kun vært å sett båten og motor. Mulig jeg kommer til å spørre dumt nå, men kan det finnes varianter her som ikke har elektrisk hev/senk av motor når vi snakker om slike størrelser som overnevnte? Motoren er fra rundt slutten av 80 tallet.

Er motoren du snakker om 3 eller 2sylindret? Powertilt heter det du her mener, finnes ihvertfall 40/50hk som mangler dette.

Er det forresten noe problem å montere turteller? Eller er det samme prinsipp som på bil, koble til coil?

Så vidt jeg vet, ja. Evt er det vel noen som har uttak for dette i orginale kontrollboksen

men personlig ville jeg bare droppet å bytte fra 15 hk totakt til en annen 15 hk totakt, kjøp heller en 25 hk!

 

Så enig så enig!

Og jeg er enig med dere igjen

Eneste er at du i denne tråden tydelig er missfornøyd med bensinforbruket;

https://www.diskusjon.no/index.php?showtopic=963821

Da blir nok 25hk neppe noen lønnsom investering hvis ikke du har planer om å kjøre mye mer økonomisk I bunn og grunn er økonomisk kjøring det enkleste og billigste for lavere forbruk.

@Dal-z Yamaha holder seg nok bedre i pris, men i og med at disse kun finnes på brukmarkedet er de også tilsvarende dyre i innkjøp Tør også våge å tro at trådstarter ikke vil beholde motoren sin i altfor mange år, derfor er ikke verditap ååå relevant.. Det meste er lettsolgt igjen

Isåfall så vet jeg ikke om noen andre alternativer.. Tror nok isåfall den siste askeladden der ville vært det beste! Holder jo en stund

Yamaha 9.9 UTEN tvil!

Hvorfor det? Tviler på at du hjelper trådstarter noe særlig med det svaret der..

Hei, skal kjøpe meg ny motor, opp til 10000. Kva motor ville du godt for?

Skjønner ikke helt hvorfor du gidder bytte motor fra en 15hk til en 15hk?

Mener å huske bensinforbruk var grunnen? Hvis du synes forbruket nå er for ille, må du nok nesten se på noen firetaktere tror jeg.. I følge en test båtmagasinet gjorde skiller det hele 0,02l per nautisk mil mellom motoren du har nå og Yamaha totakt

Det skal imidlertidig sies at Yamaha'en er langt bedre når du drar av på gassen, men fremdeles blir begge grundig slått av firetakterene

Testen:

http://www.batmagasinet.no/baatweb/bm.nsf/...8d?OpenDocument

Orker ikke ta debatten firetakt/totakt, litt opp til hva en selv foretrekker=)!

Det eneste jeg kan komme på som ikke er glassfiber/tre blir vel en Terhi-sak.

Terhi Saiman:

http://www.finn.no/finn/boat/object?finnko...mp;WT.svl=Bilde

Har NULL erfaring med den båten, annet en at plasten den er laget av blir sprø etterhvert. Er litt annen konstuksjon en bøtteplastbåtene, les på terhi's sider for mer info

Alu-båter blir nok antagelig for lette ja..

Så vidt jeg vet er ingen av de båtene gode å ro, poletylen har en god del bakdeler også...

Brukbar:

http://www.finn.no/finn/boat/object?finnko...mp;WT.svl=Bilde

Disse selger cleaver, men ville ikke anbefale deg cleaver på den båten..

http://www.winracepropellers.no/

De forhandler også turbo hot shot..

Importøren for ballistic, har ikke satt meg inn i det så aner ikke hvor du får kjøpt hen:

http://www.progressing.no/

Imidlertidig så har en amerikanske nettsider hvor de selger til 1/2 til 1/3 av prisen.

Greit hvis en vet hva man skal ha

http://www.propline.com/ er en av dem..

Så du liker ikke musikk når du kjører?

Skulle jeg hatt det, ville jeg enten byttet båt, eller skaffet en vanlig radio..=p

Anlegg i jolle er griseharry, men det betyr jo ikke at DU ikke kan ha det fordetom Litt kjipern hvis alle hadde samme smaken eller hva? Eneste tipset er at jeg ikke ville skjært i selve skroget på båten..

Sist jeg var utpå kom det en with-jolle med 9.9 og noe trancegreier, det er ikke pent

smaken er som baken..