marfo83

Antar at du ikke står oppført på 1881 eller lignende? Hvis du også eier boligen din, er det offentlig informasjon hvem som gjør det, og når den har byttet eier. F.eks. eiendomspriser.no, der kan du zoome inn på kartet, og du får opp solgte adresser i rekkefølge med siste solgte øverst. Koster dog en liten slant å finne ut hvem som har kjøpt/overtatt, men det kan man også finne ut på andre måter (f.eks. seeiendom.no). Ellers prøver jeg å takke nei på en relativt høflig måte når de "prøver seg" på meg. Ble en gang oppringt av en dame derfra, som "ville skape interesse for bibelen". Svarte at den er jeg ikke interessert i", og da gav hun seg. I ettertid lurte jeg litt på hvorfor. Om hun skulle skape interesse, så var vel jeg et av de blankeste lerretene hun kunne finne?

Når kjører du? Evt. hva definerer du som kø? Jeg kommer utpå E6 på Kløfta for å være på Alnabru helst før 8, så er sjeldent utpå E6 før 7. Riktgnok går det gjerne litt under fartsgrensen, men vil ikke kalle det kø før rundt Grankrysset/Frogner/Skedsmokorset.

Ble spurt hva jeg hadde fra før da jeg kjøpte bil i sommer. Svaret var 2011 Skoda, og selgeren gjorde ikke akkurat noe forsøk på å ta den inn (merk at dette ikke var Skoda-merkeforhandler heller). Nevnte at planen var å bruke Nettbil, og han støttet meg der. (Den havnet forøvrig hos en forhandler som foreløpig ikke har klart å bli kvitt den)

Høres ikke ut som det er så veldig mye å lure på? Selv om du flytter lånet, behøver du ikke nødvendigvis «skille deg» fra den gamle om du fortsatt har lyst til å buke den til andre ting.

Den er i hvert fall veldig ålreit å kjøre. Etter min mening, bedre enn en Opel til det dobbelte av prisen.

Ja. Har fått nye bremser samt fikset litt rust. Er visst en greie med MX-30 at den sliter litt skeivt på klossene, men det gikk selvsagt på garanti. Alt var ting de oppdaget før jeg overtok bilen. Totale ekstrautgifter for meg var et par bussbilletter og litt bensin for drøyt 300 kroner. Mener å ha lest at det jobbes med en permanent løsning på klosseproblemet. Men har inntrykk at det er lite problemer ellers, som det gjerne er på nesten nye bilmodeller. (Og for å ha gjentatt det, så er den en 2021-modell, ikke helt ny).

Nå skjønte jeg ikke helt? Jeg sammenlignet en Mazda MX-30 med en Opel stasjonsvogn, og påpekte at jeg likte Mazdaen bedre. Hvor kom Leaf inn i bildet?

Bare en kjapp liten oppdatering, på hvor digg den er å kjøre. Hadde en Opel Astra Sports Tourer hybrid som lånebil ifm. et verkstedsbesøk. Fy søren hvor digg det var å få tilbake Mazdaen! Jeg tror jeg har en kjøreglede med den bilen jeg aldri har hatt, og fikk bekreftet det etter noen dager uten. Og det i en bil man får ny til litt over 200K, mens Opelen jeg lånte sikkert kostet det dobbelte.

Fikk meg nettopp elbil, og måtte hurtiglade i noen uker før hjemmeladeren kom på plass. Tok det på den lokale Mer-laderen utenfor butikken jeg handler på uansett. En kamerat tipset meg om noen Teslaladere et kvarter unna, og mente de var billigere. Nevnte tilbake at der lå det også en Burger King, så det ble neppe så billig uansett 😁

Hei, Har vurdert en stund å bytte til elbil, og har falt for Mazda MX-30. Min kjøring i det daglige er t/r jobb, som er ganske nøyaktig 40 km hver veg Øvre Romerike-Alnabru, og 36 av disse er motorveg. Kjører per i dag ikke noe mer enn dette. Vil ha mulighet for lading hjemme (ikke på jobb), og står parkert innendørs begge steder. Hva vil en realistisk rekkevidde evt. være på vinteren, når jeg liker å ha på varme i bilen, høre på radio og stort sett følge trafikken? Det hender selvsagt at det er kø, og gjerne om vinteren når det kommer sånt hvitt på bakken (like overraskende hvert år). Ser at NAF har testet den til 165 km på vinteren. Har hørt man helst bare skal lade til 80%, som skulle tilsi 132? (Skjønner selvsagt at det ikke er et fasitsvar, men) En pent brukt MX-30 til sånn 160-180K er det jeg føler jeg kan strekke meg til, så tips som "for bare litt mer" er dessverre ikke aktuelle. Gjerne om noen har erfaringer fra ca. samme strekning?