Kent Touch This

Ikke for å være dust, men er det noe vits i å holde en tråd det de siste ti innleggene i snitt er sånn cirka 5 år gamle i live?

Om jeg ikke skulle ryke på en smell ved å gjøre noen gravide de neste to-tre årene så blir en E92 M3 min neste.

En ærlig begrunnelse, som ikke hører hjemme i et rettferdig samfunn.

Man får heller ta debatten på hva et rettferdig samfunn er i en egen tråd synes jeg. Jeg føler forøvrig ingen urettferdighet i samfunnet vårt.

Jeg drar ikke inn uvesentligheter i det hele tatt.

 

Når det er sagt så etterlyser jeg stadig et åpningsinnlegg og gjerne også en emnetittel som gjør det litt klarere hva vi egentlig skal diskutere her. Du stiller ikke engang noe spørsmål i åpningsinnlegget.

Når en debatt har gått over ett år så er det naturlig at den utvikler seg. Jeg ser ingen grunn til at en endring av det første innlegget (som ble skrevet for 2875 innlegg siden) skal ha noe som helst å si i debatten vi har nå. De færreste som deltar i denne debatten er "førstereis" og det fleste har har en oppfatning om hva debatten dreier seg om. Uansett synes jeg at man bør ta seg tid til å lese hele debatten, ikke bare førsteinnlegget. Gjør man det har det egentlig lite å si hva som stod i det første innlegget.

Enig, overstylet så den bare blir harry.

Hva har han gjort med skiltet? Er det photoshop eller har han gjort det grått på noe vis?

Jeg er ikke flau over å si at selv om det garantert ikke er _alle_ tiggerturister som oppfører seg som svin så er oppførselen til de som gjør det så synlig og påvirker meg så mye at jeg lett generaliserer og sier at alle gjør det. På godt norsk, better safe than sorry.

Sånn, grill meg.

Denne er også fin:

Må stenge barnehage på grunn av avføring

http://www.osloby.no...ml#.UbYxh_kzOzg

Lurer ikke så veldig fælt på hvem som står bak.

Det er lov å håpe, er det ikke?

Det var jeg jaggu ikke klar over. Kult! Får man det på nye A eller A3 også?

Hvor mange biler i segmentet til 1-serien blir levert med luftfjæring?

Man må lide litt for skjønnheten.

Holder meg langt unna Turtle Wax. Jeg bruker såpe fra Chemical Guys, fungerer veldig bra og er drøy i bruk. Bilshampoen til Jif får også overraskende nok mye skryt.

http://www.detailersclub.no/_/artikler/tester/jif-bilshampo-suveren-saape-til-knallpris-r86

Følger det med bla. bedre understell i en komplett m-pakke?

Du får et stivere og lavere understell med M-sport.

Organisasjon for romfolk ber Norge forby tigging:

http://www.nrk.no/nyheter/verden/1.11073007

Nå sørger man da selvsagt for å vaske bilen et par ganger i uka, også om vinteren..

Med grundig underspyling selvsagt.

De aller færreste gjør dette. Jeg vasker bilen min ofte, men det er ikke snakk om hva bilinteresserte mennesker gjør, jeg var mer nysgjerrig på dette fenomenet om at det skal være en fordel for bilen og dens tilstand at den står varmt om vinteren.

Joda, men nå salter de vel ikke så mye at all snøen på bilen smelter om den står ute i minusgrader. Står den i varm garasje er man jo garantert at alt smelter (og renner).

Sånn apropos rust: Ser ofte at folk forteller at biler er blitt parkert i varm garasje på vinterstid som et pluss i salgsannonser. Nå er jeg ingen ekspert på kjemi og slikt, men vil det ikke egentlig bare være negativt om du parkerer en bil som har vært ute på nedsaltede vinterveier i en varm garasje? Slik jeg ser det vil jo da salten og snøen smelte og renne inn / over diverse steder, og når snøen tilslutt er borte ligger det jo igjen en saltlake i stedet. Er det bedre enn at den står ute i kulda?

Noen som har noen innspill?

Du vet at det ble gjort ganske seriøse endringer på 211 også før faceliften?

211en er langt bedre enn 210 var, men jada den har også sine utfordringer.

Dørene er stort sett skånet mot rust (det forekommer litt i underkant av dørene i noen tilfeller), mens bakluka på stasjonsvognene har lett for å ruste litt i underkant av bakruta ytterst på sidene.

I tillegg er hjulbuene bak utsatt (som på ca alle andre biler med bakskjermer av stål..)

Jeg ga deg bare en begrunnelse for hvorfor jeg skrev "ja, hvis du er glad i rust" når du foreslo å kjøpe en gammel E500. Jeg tror jeg har mine ord i behold hvis jeg sier at du skal være særdeles oppmerksom på rust om man skal handle en av disse bilene.

Mercedes hadde blant annet store problemer med overgangen til vannbasert lakk. Det var tilfeller der biler hadde begynt å ruste før de var blitt ett år.

Hvor ille utsatt for rust mener du de er da? Virker som du har en klar oppfatning av det..

Og hvilken tid mener du det er?

 

Det er klart det er en dårlig konstruksjon å bruke stål på steder som blir eksponert mot luft og fuktighet.. Så det gjelder vel sånn ca alle biler

Mercedes E-klasse fra tidsperioden er jo notorisk kjent for å være en rustholke. Det er jo ikke akkurat noe nytt. Med notorisk kjent mener jeg at de ruster mer på kortere tid enn andre biler. Akkurat slik som BMW E39 touring er kjent for å ha rusten bakluke.

At vedlikehold har alt å si?

Nei, ikke alt. Mye. Bruk og vedlikehold to forskjellige biler på nøyaktig samme måte og du vil nok få forskjellige resultater.

Edit: Tidsperioden jeg snakker om er W210-W211 pre-facelift.

Tja, min 200sx er 20 år. "Den finnes det ikke rust på". Den er ikke strøken. Og selvfølgelig overflaterust på noen skruer osv.. Men BMW'en min som er 12 år er det maaaasse overflaterust på... Det meste fikk tatt for litt siden da. Heldigvis ikke noe gjennomgående. Så BMW'en som blir kjørt om vintern - rust. Sommerbilen som står lagret inn om vinter - ikke noe rust

Jeg forstår ikke helt hva du vil frem til med dette innlegget?

Trenger ikke velge noen gammel bil for å oppleve det akkurat..

Det ruller 1-2 år gamle biler rundt med tildels seriøse rustskader og.

 

Pleie og vedlikehold er definitivt den viktigste faktoren for å forhindre rust.

 

500en på bildet skal det fjernes litt på i høst, det er to flekker på ca 3 x 12 mm på bakluka.

Nå er vel generelt ikke de Mercedesene der kjent for å være så veldig motstandsdyktige mot rust. Jeg er enig i at vedlikehold har mye å si, men jeg ville tenkt meg om mange ganger før jeg vurderte en E500 fra den tiden der kontra noe mye nyere med mindre motor.

Vedlikehold holder dårlig kontruksjon i sjakk en stund, men ikke over lang tid.

Sånn er det for de andre merkene og, men det ser allikevel ganske så likt ut..

Ofte såpass likt at ikke andre enn kjennere ser forskjellen.

Jeg så utelukkende på biler med full M-sport-pakke de to siste gangene jeg har kjøpt BMW. I mine øyne ser det bedre ut og det kjører bedre. At en som ikke er "kjenner" ikke skjønner at jeg ikke kjører M3 plager meg ikke noe.

Såfremt man ikke limer på E63/S4/M3-merker så ser jeg kun fordeler med original styling.

Det er jo fullt mulig å bare kjøpe en noe eldre bil og.

Klart det, om man liker rust.

Nå er det jo forskjell på en M-pakke og en ekte M3, for å ta BMW.

Ingenting av de utvendige delene på en M3 er like de på en 3-serie med M-pakke, for eksempel.