Gå til innhold

Fugitive

Medlemmer
  • Innlegg

    514
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Innlegg skrevet av Fugitive

  1. Første bilen kjøpte jeg når jeg var 16, og har den enda. en Bmw 730i 92mod.

     

    DSC_0013.jpg

     

    Andrebilen, som også er den jeg begynte å bruke når jeg fikk lappen, og fremdeles bruker:

    MB 300TE 92.

     

    DSC_0216.jpg

     

    Bil nr. tre er en Mitusbishi Galant Glsi 4x4, og bil nr. fire er en Bmw e23 732i :)

  2. For noen mnd. siden dro jeg på et biltreff, og der ble jeg tipsa om en bil! tiden gikk og jeg glemte den...

    Nå for 2-3 uker siden kom jeg på dette og ble hypp på å se om det var noe å samle på, var å titta 2 ganger før det ble kjøp.

     

    Bilen er da en gammal syvserie BMW med en 3.2liters rekkeseks på 197 hk og 289Nm (m30b32) :)

    Vel hjemme ble det bytta bensinpumpe og coil pga. fusking, og det ble en liten overhaling på bremsa for å få den igjenom EU-kontrollen.

     

    Sikkert mye å fortelle, men det får komme senere ;)

     

     

    DSC_0001-1.jpg

    DSC_0002.jpg

    DSC_0003.jpg

    DSC_0006-1.jpg

    DSC_0007-2.jpg

    DSC_0780ps.jpg

     

    Så valgte jeg å ordne litt med interiøret, for se om jeg velger dette eller ikke! kun for testing nå.:

     

    DSC_0799.jpg

  3. Digger den E32en.

     

    Edit: E23 selvfølgelig:)

    Hehe, takk skal du ha :p

     

    Kan du skrive litt mer utfyllende om bilene, Fugitive? Jeg lurer for eksempel på hvordan de ulike motorene er i forhold til hverandre.

    Det kan jeg vet du!

     

     

    Da starter jeg med den første:

    BMW e32 730i 1992.

    Dette er en meget behagelig bil å kjøre, tysk autobahn cruiser er et ord som jeg synes forklarer ganske mye.

    Altså, veldig liten fartsfølelse, veldig lite støy, veldig god sittekomfort og ikke minst en veldig langbeint girkasse!

    Den har lavt turtall og er en meget stabil bil, ligger man i 220 f.eks. så er det veldig lite stressende, nydelig på styringa og bilen er stødig

    Denne bilen har gått i Beliga før den kom til norge! to eiere før meg, hvorav den første var en ambasade og den andre var en som brukte den et par ganger i året som presentasjonsbil!

    Jeg valgte akkuratt den bilen pga. den ikke bærer preg av bruk overhode, og at serviceheftet var komplett hele veien :)

    Et servicehefte er riktignok meget enkelt å forfalske, men standen på bilen er det værre å jukse meg.

    Motormessig drar den godt, men som nevnt tidligere har den særdeles liten fartsfølelse! så man merker at det går bra når man ser på speedo eller kjører ilag med andre motorsterke biler.

    Motoren har et stort ork på lavt turtall, og kreftene er plassert fint på midten av registeret. man trenger altså ikke dra den fullt ut på turtall (selvom det er der morroa er).

     

    Bilen har en 25% diffbrems, så den får planta kreftene fint i bakken på svinga!

     

    Mercedes s124 300TE 1992.

    Bilen er god å kjøre, men ikke i nærheten av e32'n.

    Støyen i den er midt på treet, helt kurrant! setene er nok også en vanesak, fikk vondt i ryggen i starten.

    Et stort pluss med den bilen er lasteplassen, meget praktisk!

     

    Historien bak denne bilen er litt annerledes, det starta med at familien kjøpte seg en s124 220TE 95mod i 1999 fra tyskland (?) den ble brukt en stund, men den ble litt for motorsvak...

    Det ble deretter lett etter en arvtaker for denne bilen, og hva passa godt da? jo, en med 3.0 12v motoren :p

    Denne motoren liker å piskes på topp for å finne kreftene, bunnsolid konstruksjon som tåler meget mye juling!

    Girkassa på denne bilen er også mer egna for norge, veldig lavt gira og gjør ikke mye over 200 før den finner turtallsperra.

    Relativt kvikk bil, føler skyvet mye bedre enn i e32'n.

     

    ASD er et av ekstrautstyrene jeg liker på denne bilen, Automatic Slip Diffirentsial.

    Den har en grunninnstilling på 35% bremseeffekt, og varierer opp til 100% avhengig av hvor mye man belaster diffen (eller noget) Hydraulisk styrte bremselameller med andre ord.

     

    BMW e23 732i 1982:

    Har ikke hatt den lenge nok til å foreta en grundig vurdering, men here it goes.

    God kjørekomfort? nei, ikke etter dagens standaer! detta er en gammal bil på alle måter!

    Motoren er i bunn og grunn den samme som i e32'n, m30 begge to.

    Den er veldig sterk på lave turtall, men sparker godt i ifra på topp også! har et morsomt drag denne motoren.

     

    Bakstillinga vil jeg tro ikke er den beste konstruksjonen, skal ikke mye til før det blir lokal tåke ut fra div. kryss osv.

    Verdt å nevne at jeg ikke driver med rivstarter eller bråslipping av clutch, kun brå på gassen når allerede er i siget! ;)

    Morsom showfaktor, men ikke stort mer! driver med pisking av luft i svinger også, en åpen diff er jeg ikke særlig fan av.

     

     

    Lurer du på noe utover det jeg har lista opp så får du spørre :)

  4. Så om jeg kjøper automat på neste bil blir jeg sikkert mye dårligere bak rattet over natta :D

    He, he, nå tenker vi selvsagt som de fra de tar lappen og videre opp gjennom årene aldri kjører noe annet enn automat.

    Nå vet ikke jeg med deg, men det å gire er ikke noe som er så vanskelig at man må øve vær bidige dag for å kjøre...

    Det er som å sykle, rett og slett! helt ok at teknikken blir litt rusten med åra, men det er null problem å komme inn i gamet igjen!

     

    Det er mange argumenter for å velge manuell, men det at man blir en dårlige sjafør om man velger automat er noe av det dummeste jeg har hørt!

    De fleste som kjører automat har kjørt opp med en manuellbil, så det står ikke på at dem ikke klarer å trøkke inn en clutch å dra i en spak når valget faller på auto.

  5. Jeg er likegyldig til hva folk kjører med eller hva dem foretrekker.

    En som kjører manuell til vanlig synes automat er rare greier... men til tross for det klarer de fleste som sitter på med meg eller kjører bilen min å se det positive i det å ha automat!

     

    Jeg og stort sett alle andre som kjører automatbiler girer også selv, man girer ned i nedoverbakker for å bremse på motoren og man låser kassa i oppoverbakker så den ikke girer av seg selv.

    Gjør man ikke det er det helt klart at automat er veldig ubehaglig!

     

    Jeg, som sagt tidligere! kjører med både manuell og automat, og driter egentlig i om jeg må clutche eller ikke.

  6. Jeg også, det er drit kult å stå i kø i byen å sånnt med girkasse. Kjøre i byen med girkasse, det er bare elsk :). Blir så kjedelig ellers!

    Ja er kjedelig å kjøre uten girkasse, kommer jo ikke lengre enn slutten av nedoverbakken da!

     

    Når det kommer til man. vs. aut. må jeg si jeg liker aut. mye bedre!

    Veldig behagelig, dog vil jeg helst ha manuell om det ikke er rundt 200hk eller mer i bilen!

    I dag har jeg to biler med manuell, og to med automat.

    Begge automatbilene har 188hk, og det er 109 og 197 i de med manuell! Klart det er artig å kjøre med manuell på bilen med 197hk, men er vel så ålreit med automat ;)

  7. Har ikke dratt mer enn 130 i motbakke med Mercen min.

    Får vel ta med i beregningen at bilene som jeg kjørte forbi i praksis var parkerte da jeg dro på. :D

    3-liter sekser :thumbup:

    Drar helt opp til turtallsperra som ligger en plass rundt 210-220 den bilen :)

    Kjører en 300TE selv, artige biler! ingen som forventer at det er no drag i en gammal MB stv ;)

  8. Tenker veldig mye på Engelsk faktisk.

    Engelsk er igjen et veldig rikt språk (synes nå jeg), mye fler ord og uttrykk der enn hva vi har på norsk!

    Så jeg synes det er lettere å tenke på ting og finne løsninger på engelsk :)

     

    Problemet kommer da når jeg skal forklare hva jeg har tenkt ut til andre, mangler ofte ord :ermm:

     

    Edit:

    En av hovedgrunnene til at jeg ble opphengt i engelsk vil jeg si er musikk! er det noe jeg elsker så er det å lytte på engelske tekster.

  9. Bilen er godkjent for folk under 24 år jo. Men som sagt, man må ut med en betydelig høyere egenandel. Jeg har blitt stoppet av politiet mange ganger, og hvis den ikke hadde vært godkjent for folk under 24, da hadde jeg ikke fått lov til å kjøre videre. Ansvarsforsikring gjelder selv om man er under 24. Ergo, den er godkjent.

     

    Politiet bryr seg ikke om du er dekket av forsikringen. Det står vel ikke akkuratt på noen papirer du har tilgjengelig i bilen heller. De sjekker bare at bilen er godkjent og lovlig på veien (og pittelitt din rett at du kjører den)

    Riktig, men den er ikke lovlig uten forsikring... :thumbup:

×
×
  • Opprett ny...