Gå til innhold

Sille

Medlemmer
  • Innlegg

    600
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Innlegg skrevet av Sille

  1. Takker for svar!

    Har plass på tribunen, men aner ikke hvor, så det kan jo bli interessant. Jeg satser på sol, ikke for kladt vær, noen fine bilder og GULL :)

    På tribunen er det ikke anviste plasser, så her er det fritt fram. Kom i god tid så får du plass langt fremme. Vil du ha "siklebilder" av utøverene etter målgang tar du til helt til venstre på tribunen.

     

    Skal du ha bilder av blomsterseremonien, så står du på midten av tribunen.

     

    Hadde med 14-42mm, 40-150mm og 70-300mm, men brukte bare 70-300.

     

    Ta gjerne med deg en monopod, det hadde ikke jeg, og jeg sleit litt på 300mm. Ta med varme klær. Jeg var på firmatur med buss, så i den ledige plassen i fotobaggen hadde jeg litt å varme meg på også. Kan ikke si at det bidra med mindre skjelving på bildene, men trivselen økte dog ;)

  2. Lørdag går turen til Østersund og skiskyttervm..

    Så lurer jeg på om jeg bør ta med 18-50mm eller 55-200mm.. Ser for meg at det kan bli vrient å bytte objektiv midt under konkurransen på en fullpakka tribune. Noen som har noen kommentarer? Kommer kanskje an på hvor jeg skal stå.. Noe jeg ikke vet..

    Andre lure ting (innstillinger) og slikt jeg bør tenke på for å ta et par blinkskudd (hoho)?

    Jeg var på skiskytter VM helga som var, og hadde med meg kamera. Hadde plass på tribunen begge dagene, og var vel egentlig heldig med plasseringen, dvs. helt fremst. Jeg har hørt at det kun var igjen billetter til ute i skogen til helga, så hvis du ikke har tribunebiletter så blir det noe annet.

     

    Vær ute i god tid, Gjerne ett par timer før. Ha på deg de varmeste klærne du har, og litt til. Selv om det er bare ett par minus blir du iskald av å stå stille i timesvis.

     

    Jeg brukte olympus, med 70-300 men opplevde faktisk at jeg skulle ha brukt en teleconverter for å komme enda nærmere, selv med 2x crop.

  3. er vel den av de gamleste her inne, virker det som, med mine 36. Har olympus E-400 med FL36 blitz og 14-42, 40-150 og 70-300, alle olympus. Er Nybegynner med speilrefleks, men interessen for foto har fulgt meg i alle år.

     

    For min del passer det best nå til helga, da jeg jobber neste helg.

  4. Kanskje vi bare skulle ha møtes en gjeng, og dratt ut i naturen, gatene, stranda whatever bare for å møtes, diskutere og ta bilder, for deretter å ta en kaffekopp ett eller annet sted?

     

    Jeg disponerer i allefall bil (stv. men er som regel full av hunder der bak) og er mobil over hele trondheimsområdet.

  5. Ligner veldig på det jeg hadde på min xsara. Mål ladespenningen når motoren går på ca 2000 omdreininger. Skal ligge på ca 14,2 - 14,5 volt.

     

    Er det høyere, så er dette grunnen, da er laderegulatoren gåen, Hos meg øå den inne i dynamoen og kunne ikke byttes, men det finnes 4-5 forskjellige dynamoer til xsara av denne årgangen, så det kan være at regulatoren kan byttes.

  6. Har fått nede på dørene under midtlista noen bittesmå rustrøde prikker samt noen bittesmå sorteprikker.Ser ut som spro etter steinsprut ol.Har en anenlse om at det er kun i lakken dette sitter,og hvis jeg gnikker hardt på det så forsvinner fargen endel.

    Er det noen her inne som har erfaring i hvordan man behandler slikt. Evt midler som man kan rense lakken og beskytte mot nye slike.For blir ikke dette tatt så er jeg redd at det bare vokser seg verre og verre.

    Bilen er en V 40 -97 mod.som ellers er helt rustfri med ett lite unntak av noen roser rundt der jeg fyller bensin (Ett kjent problem på denne typen bil)

      Så,er dette rustangrep eller er det andre ting som angriper nederste del av dørene på lakkflatene eller er det noe annet dritt? Noen som har erfaring med slikt og evt.vet beste måte og fjerne dette på? Er veldig taknemmelig for svar.

    8321097[/snapback]

     

    Ikke hør på de idiotene som svarer over her. Bittesmå rustprikker om våren er ett resultat av støv fra piggdekkene. disse legger seg sammen med asfalt, og ruster. noen prikker forblir sorte, mens de med litt stål fra piggene i, ruster og blir gulbrune. De kan sitte veldig godt.

     

    Først må du vaske grundig med avfettning for å få bort asfalten, men det tar som regel ikke rustprikkene, som nesten er etset fast i lakken. Der må du fram med en lakkrens, evt. rubbing. Poler med voks etterpå, da får du fram glansen i lakken, samt at prikkene ikke fester seg så godt neste gang.

  7. Eg meite sjølvsagt at han skulle kobla frå ledningen frå generatoren før han starta bilen, slik at han kunne vera heilt sikker på om feilen låg i generatoren eller i batteriet. Ikkje ledningen på batteripolen, men den som går frå generatoren.

     

    - Ja, og da kan være ganske så sikker på at generatoren har tatt kvelden i allefall...

    En generator skal ikke gå uten "motstand" det er skadelig,- du kan være heldig og generatoren tar ikke skade av det, men det er høyst usikker.

     

    En annen ting,- slik du svarte så var den mest innlysende framgangsmåten meget farlig.... Har du skrudd på bil noengang?

  8. Takker for svar :)

     

    Får ta og måle og etv. skru av dynamo i morgen. Tar et med til et verksted og får fixet eller kjøpt nytt dynamo (sjekker oss lokal bilhugger først).

    7785598[/snapback]

     

    Vær obs på en ting,- hvis dynamoen lader dårlig, så er det mest innlysende at børstene er utslitte. Disse koster som regel bare 100-150 kr., MEN,- ett verksted bytter som regel ikke bare børstene, de bytter hele dynamon, fordi det er mindre jobb... Hvis du er en hjemmemekker, så kan det være store penger å spare på å sjekke om det er bare børstene, eller om det er andre ting. De er enkle å bytte(hvis du har dynamoen ute allikevel), og mye rimeligere. En brukt dynamo koster ofte 1000 kr, og da kan børstene ryke om en uke.

×
×
  • Opprett ny...