hihihi

2-rader (torader), er eit durspel ja, forskjellig tone på inn- og uttrekk på same måte som munnspel. Sjølv spelar eg trekkspel, og vil anbefala deg å gjera det same. Det er òg ein fordel å læra notar med ein gong, då det igrunn ikkje fins nokre spesielle andre alternativ anna enn gehør, som kjem av seg sjølv seinare uansett.

det er særs høge krav for å koma inn på brønnteknikk, båe med karakterar og lite fråvær. Skal du inn på slikt, lyt karaktersnittet liggja på rundt 5, og fråværet vera null.

På topp tronar nok "Gudfaren" av Mario Puzo.

 

Etter det så vert det "Pan" av Knut Hamsun.

ikke verst at knut hamsun som en av vår tid største forfattere blir feid over ende av mario puzo;P

Så er det òg heilt forskjellige typer bøker, grunnen til at "Gudfaren" kjem på fyrsteplass på mi liste er handlinga. Men viss ein t.d. skal setja beskriving av natur og typar høgast, kjem då "Pan" høgast. Så ein kan vel seia at dei deler seieren

På topp tronar nok "Gudfaren" av Mario Puzo.

Etter det så vert det "Pan" av Knut Hamsun.

Ikkje ei tradisjonell bok, men eg fører det opp allikevel

Bok: Terje Vigen

Forfattar: Henrik Ibsen

Forteljar: Helge Jordal, med band

Varigheit: 39 minutt

Handling:

Det velkjente episke diktet om livet til sjømannen/losen Terje Vigen. Alle har vel i det minste høyrd om dette verket. Sterkt Fortald/sunge av Helge Jordal, med musikk som følgjer handlingskurva, aldeles glimrande å sitja å høyra på!

karakter: 6+

Er det fleire enn meg som er einig med Jan H. Landro? Eg meinar det er på tide å leggja av fordommar om Knut Hamsun, og hedra han som den store forfattaren han bør hugsast som.

Artikkel i Bergens Tidende

terje tysland

gunslingers

olav stedje

teddy nelson

kanskje av det meir spesielle slaget

Viss du vil læra deg notar vil eg anbefala deg og øva på piano/keyboard eller liknande instrument, sjølv har eg lært notar ved å spela trekkspel. Det er ingen kunst å læra seg notar, men eg vil anbefala deg å kjøpa ei bok, lærling av notar går mykje betre ved å ha det på papiret framfor deg. Lykke til!

viss trykket er for høgt, treng du ikkje meir enn ein reduksjonsventil, så går alt mykje betre

God dag!

Eg har gått eit år elektro vg1, der etter eit år maritime fag vg2, og reiser no til sjøs som matroslærling. Det er absolutt til å anbefala, og så lenge du har brukbare karakterar, og endå viktigare lite fråver og god orden er det ikkje problem å få arbeid. Eg ser det er litt fokus på dette med turnusen, det er ikkje for meg noko problem, eg går 6/6 i sommarhalvåret og 8/8 i vinterhalvåret, men tida fyk når ein er til sjøs. Men skulle no turnus vera problem kan ein berre byrja på ferja med 2/2 ordning, verre er det ikkje.

Tydeleg at du har bestemt deg for å verta styrmann, men hugs på vegen til styrmannsjobben er lang. Fyrst er det vidaregåande i to år, der etter to år i lære, så to år på teknisk fagskule og til slutt kadettida.

Eg vil seia du gjer eit godt valg viss du velgjer ein karriere til sjøs, etterspurnaden er stor og valga er mange.

dei viktigaste stikka er pålestikk, flaggstikk og dobbelt halvstikk

dei viktigaste knopa er båtmannsknop, åttetalsknute og trompet

Ved fortøyning er det beste stikket utan tvil pålestikk med slipp, då det går mykje lettare opp enn dobbelt halvstikk viss det har vore under strekk.

Artig diskusjon dette, kjekt å sjå at båe sider kjem med gode og konstruktive argument. Denne diskusjonen her ser ut til å vera ein evig kamp der ingen nokonsinne kan verta best. Eg kan faktisk vera einig med det enkelte seier, sidemål burde vera valfritt, det hadde nok dempa diskusjonane rundt målsaka kraftig. Det "ordtaket" til Norsk Målungdom; Legg om til nynorsk - elles er du ein NOLDUS!", er etter mi meining eit heilt idiotisk utsegn, og det gjer meir vondt enn det gjer godt.

Ein ting som provoserar meg er når ein skriv korrekt nynorsk på eit forum, og får beskjed tilbake om å ikkje skrive dialekt, då er det nokon som burde setje seg litt inn i det norske språk. Ein annan ting er dei idiotiske utsegna til enkelte nynorsk-fanatikarar, som seier bokmål er dansk, bokmål vart fornorska frå dansk for så lenge sida, at det no er heilnorsk. Viss begge partar i diskusjonen kunne dempa seg litt, trur eg ting hadde gått mykje betre.

Vil anbefala deg å ha 1-2 meter med kjetting frå ilen(moringa?), for deretter ta tau resten opp til blåsa. Det er ein fordel å spleisa tauenden som går i koplinga mellom kjetting og tau. Viss staden båten din ligg er vindutsatt vil eg anbefala deg å laga ein tyngre ile, sjølvsagt avhengig av sjøbotn o.l.

Hvorfor skal du ha kjetting i bunnen da? Dette er mye mindre holdbart, og jeg kan garantere at kjettingen vil ryke før tauet...

Når det er stor forskjel på flo og fjøre er det bra med ei kjettingslingse på botn som regulerar betre og held blåsa meir stabil. Ser ikkje heilt problemet med at det berre varar eit par år, kjetting er fullt mogleg å byta ut etter dei to åra.

Vil anbefala deg å ha 1-2 meter med kjetting frå ilen(moringa?), for deretter ta tau resten opp til blåsa. Det er ein fordel å spleisa tauenden som går i koplinga mellom kjetting og tau. Viss staden båten din ligg er vindutsatt vil eg anbefala deg å laga ein tyngre ile, sjølvsagt avhengig av sjøbotn o.l.

skjønar ikkje heilt svaret ditt.

"Are you in London at the moment?"

er svaret "Ja jeg vet"?

Mitt forslag:

"Yes I am. Unfortunately enough I can't this weekend, but I have tomorrow free if somethings up."

matrett

Er det lov å skrive "bøyast"? Eller må ein nytta "Korleis bøyes det?"

 

*usikker*

"Korleis vert det bøygd"

Latterlige lover.

Så absolutt ikkje latterlege lovar. Det som er latterleg er lovane som er no. Obligatorisk båtførarbevis burde vore innført for lenge sidan.

Hei godtfolk!

 

Tar opp denne igjen. Jeg skal ha nynorskprøve i morgen, og sliter met et viktig aspekt når det gjelder sidemålet og håper noen som skriver på vårt vakre, opphavelige nynorsk kan hjelpe - eller andre. Det gjelder bøyninga av "gjere".

 

Heter det "eg vil gjere det slik", eller går for eksempel an å skrive "å køyre slalåm gjer eit kick"? Når skal jeg bruke gjer, gjere, gi eller gje?

gjøre - gjør - gjorde - har gjort = å gjera - gjer - gjorde - har gjort

gi - gir - gav - har gitt = å gjeva - gjev - gav - har gjeve

men det er min måte å skriva det på, om det er korrekt eller ikkje er eg sanneleg ikkje sikker på.

Når en person snakker, høres nynorsk bedre ut. Men nynorsk er et tungvindt språk å skrive på og derfor konkluderer jeg alltid at det er et drittspråk. Men når det gjelder folk som snakker på nynorsk går det vel egentlig over på at det er en dialekt i og med at det er få som snakker sånn....?

Nynorsk som talemål er det svært få, om nokon, som har. Det finnes derimot mange dialektar som har grunnlag i nynorsk. Same gjeld for bokmål, men eg trur det er fleire som talar etter ordboka der.

Nynorsk er eit skriftspråk, så det er det ingen som snakkar. Næraste ein kjem nokon som snakkar nynorsk er vel i nyhendene. Poenget med nynorsk var å få eit skriftspråk som stod meir i stil til dialektane på vestlandet enn kva "det danske skriftsprog" gjorde. Å seia at det er mange dialektar som har grunnlag i nynorsken vert feil, då det er nynorsken som er basert på dei ulike dialektene. Bokmålen er meir basert på kva som var korrekt i tidlegare tider, det vil seia slik danskane skreiv. Så lyt det namnast at knud knudsen var bokmålens svar på ivar aasen, han fornorska bokmålet betydeleg.

Etter kva eg har høyrd vert det frå august i år påbode med båtførarprøven for alle.

 

Når det kjem til dette med kystskipparsertifikatet meinar du sikkert fritidsbåtskipparsertifikatet(D5L). Då er begrensningane 50 brt. , det er inga begrensning på verken motorstorleik eller lengde.

 

Viss man har D5L, eller høyere, trenger man båtførerbeviset da også, eller?

Nei, når du har D5L treng du ikkje båtførarbeviset

 

Det var godt å høre, men jeg vet at noen av mine kolleger har støtt på problemer når de skal leie båt. Utleieren forlanger et eller annet bevis på at man har peiling på det i å ferdes i båt. Da hjelper det lite å komme med et D1-sertifikat, som betyr at man kan være skipper på alt fra Askeladden til supertanker. En annen sak er jo dette med forsikring, jeg vil anta at man får redusert premie når man kan slenger et eller annet bevis eller sertifikat på bordet. På en annen side bør jeg vel greie båtførerbeviset på stående fot, ellers bør jeg vurdere min stilling :!:

jo, sant som du seier, men viss du har mob-båtkursbevis får du i alle fall leiga Er nok strengt tatt ikkje noko stort problem å ta båtførarprøven, men det er det at ein lyt gjera det som vert problemet

Etter kva eg har høyrd vert det frå august i år påbode med båtførarprøven for alle.

 

Når det kjem til dette med kystskipparsertifikatet meinar du sikkert fritidsbåtskipparsertifikatet(D5L). Då er begrensningane 50 brt. , det er inga begrensning på verken motorstorleik eller lengde.

 

Viss man har D5L, eller høyere, trenger man båtførerbeviset da også, eller?

Nei, når du har D5L treng du ikkje båtførarbeviset

Er det fristen for båtførarprøven eller dette med fritidsbåtskipparsertifikatet du tenkjer på?

Når eg gjeld båtførarprøven er det noko eg har høyrd, om det er sant eller ikkje veit eg ikkje.

Når det gjeld fritidsbåtskipparsertifikatet er dette noko eg lærer på skulen. Viss du er i tvil om reglane der kan du ganske enkelt lesa på www.sjofartsdir.no

Ein ting er sikkert, du tener bra på å vera skipselektrikar. Det er òg stort behov for skipselektrikarar på markedet, så jobb er heller ikkje så stort problem å få, så lenge du passar fråvèret og har brukande karakterar i programfaga + gym og engelsk. Som skipselektrikar kan du òg vera installatør på land, men meiner det er ein viss periode av friperioden du ikkje har lov å jobba, meinar det er 1 veke eller noko slikt. Men du lyt vera instillt på å arbeida mykje, vanleg arbeidstid for dagmann er 12 timar.

Etter kva eg har høyrd vert det frå august i år påbode med båtførarprøven for alle.

Når det kjem til dette med kystskipparsertifikatet meinar du sikkert fritidsbåtskipparsertifikatet(D5L). Då er begrensningane 50 brt. , det er inga begrensning på verken motorstorleik eller lengde.