BMW X1 Xdrive 18D

[PeppaGris]

Vurderer en slik, modell 2011-2012. Noen som har noe info om den motoren? Vet BMW hadde noe krøll med disse 1,8 dieselmotorene og registerkjedet. Er dette fikset på denne modellen?

[toffo]

Fra en relativt troverdig kilde ang problemene med kjede som ryker:

 

The following models have the problem:

- E81/E82/E87/E88 116d/118d/120d - LCI cars built before 01/03/2011 only
- E90/E91/E92/E93 316d/318d/320d built between September 2007 and 01/03/2011 (anything with Efficient Dynamics could have the problem if it's built before 01/03/2011)
- E60/E61 LCI 520d built after September 2007 (models with Efficient Dynamcs, LCI 520ds built beforeSeptember 2007 do not have this problem as they didn't change the engine until a few months after the LCI model was introduced)
- F10/F11 520d with a build date of before 01/03/2011
- E84 X1 18d/20d/23d with a build date of before 01/03/2011
- E83 X3 2.0d built after September 2007
- F25 X3 xDrive20d with a build date of before 01/03/2011

Models built between 05/01/2009 and 01/03/2011 do not require as many parts to be changed as those built before those dates.

There is no problem with N47 engines built after 01/03/2011 (for now).

 

 

Viktige datoer, bare husk at en bil kan ha stått i butikk eller lager så du må sjekke produksjonsdato og ikke reg dato, kan være måneder i mellom.

Endret 8. september 2017 av toffo

[toffo]

Jeg ser at det andre steder påstås å ha skjedd med motorer bygget etter 01.03.2011, men det ble i hvert fall gjort en større endring/forbedring i produksjonen da.

Uansett: BMW (og andre) sitt opplegg med service hver 30.000 er bare tull i forhold til oljeskift og det er en av hovedkildene til regkjedeproblemene også - se om du finner en bil som har hatt oljeskift hver 10. eller 15.000 km.

Endret 8. september 2017 av toffo

[PeppaGris]

Ok, takk for svar, blir det en slik bil blir det uansett med forsikring for motorhavari