Mercedes E220 CDI W211 og driftvarm motor

[fossxplorer]

Lurer veldig på om en MB 220CDI (W211, 2003 modell) bruker mye lengre tid på å bli driftsvarm enn f.eks en Passat TDI? Bilen var inne i oppvarmet hall hos forhandleren før jeg prøvekjørte bilen, men synes den brukte over 15-20min på å bli driftsvarm. Kjørte da ikke i kø og lå på rundt 50-80 heleveien ca 10-15km.

Temp. var ca -2 (+/- 2)

 

Synes å ha hørt fra en annen venn som har MB E2000 bensin , 2000-model som visstnok bruker lengre tid enn min tidligere Passat 1.9 TDI på å bli varm.

 

Da lurer jeg på, er det slik de fleste MB E-klasser er mtp tiden det tar for å få driftsvarm motor?

[Michael78]

Treg eller defekt termostat?

 

Avhenger litt av hvor man kjører (i bare nedoverbakker tar det naturlig nok lengre tid å få opp temperaturen). Min 97-modell 420 er som regel driftsvarm etter 5-10 minutter ved temperaturer rundt 0 grader.

 

Vet ikke om din Passat har en tilleggsvarmer av noe slag som får fart på oppvarmingen, men i utgangspunktet vil jeg tro en 2000 E200 bensin skal bli raskere varm enn en Passat TDI.

[1245112654122755325882462]

Er utrulig mange faktorer som spiller inn.

 

Men husk på, at det du leser av er ikkje driftstemperaturen til Motoren, siden den kan varriere i fra områder i maskineriet, du leser av temperaturen på kjølevannet ditt.

 

Kor vidt det er noko meir å hente med tanke på at det skal opp i temperatur fort er det vell mange som diskuterer, men til slutt så handler det mest om kor sensoren er plasert henn for avlesning.

[juliusj]

Hei

 

Har selv en S211 2003. Leste i noen andre fora at det var mange 211 som hadde termostatproblemer. Sjekket min og tempen kom ikke over 70 - 80 gr. Skiftet termostaten sjøl og etter det er driftstempen på ca 90gr. Kommer fort opp i driftstemp, litt avhengig av terrenget.