Gilera RCR plombe?

[toppkraft]

Hei. Er det noen som vet hvordan man kan få en Gilera RCR 50cc til å gå 10 - 15 km fortere enn de 45 km/t de går som orginale. Farlig å kjøre i trafikken i 45 km/t, bilene kjører deg nesten ned.

Mulig noen vet om noen triks for å få RCR til å gå ca 55 - maks 60 km/t, uten og måtte byte potte eller drev. Hovedsaken er og få den litt sterkere i motbakker, da den drar utrolig dårlig i bakker som orginal. Takker for alle svar.

[CFM]

Plomba er i munnstykket i potta. (Den enden som er festet til motoren).

Du kan prøve å kakke den ut med et stort flatt skrujern og hammer, eller så må du ty til skjærebrenner..

 

Husk for all del å skifte dyse, 10-15% større enn originale. (På RCR blir vel det 70-72)

[toppkraft]

Plomba er i munnstykket i potta. (Den enden som er festet til motoren).

Du kan prøve å kakke den ut med et stort flatt skrujern og hammer, eller så må du ty til skjærebrenner..

 

Husk for all del å skifte dyse, 10-15% større enn originale. (På RCR blir vel det 70-72)

Takk for svar. Vet du forresten hvor mye fortere den vil gå?

[CFM]

80-90 på speedo

Endret 11. september 2008 av gilera

[.Butthead.]

Hvordan er plomba i orginal potta? Er det bare som en femmer som sperrer for eksosen?

Hvis det er det, og du synes at rundt 80km/t er for fort, kan du bare ta drillen å lage litt større hull.

Men husk å dyse opp.

[CFM]

Er egentlig et sugerør så hvis du bare har vanlig håndhooldt bormaskin så vil du slite litt..

[.Butthead.]

DA ville jeg gjort som du sa ja, bare fjerne hele dritten..

Har skuter jeg.. Der er det som regel femmer som gjelder

[larsi111]

Hei,

 

Det er heller bedre å skifte til Effektannlegg.

Da om du skal ha den orginal igjen, så er det bare å sette på orginalt.

 

F.eks denne: http://www.speedoptions.no/index.php?main_...products_id=247

 

Da du fjerner plomben i Orginal svana, så er det 2 til der,

Så er liten vits å begynne å ta plomber..

 

Mvh

Larsi111