roysigurd

Du klare det dær fint selv... vis du er litt nevenyttig.

Du må av med dørtrekket for å komme inn i døra, der viinduet er festet.

Vinduet er ofte klemt fast i nedkant, så denne "klemma" må du løsne på..

Få ruta inn i døra... kanskje du må fjerne lista rund vinduskarmen for å få dette til.

Vanligvis bare å dra av.

Sett ruta ned i klemma, sett på eventulet alle lister du har fjerna.

Svei ruta helt opp/igjen.

Fest skruene i klemma/festene til vinduet.

Sett på dørtrekket...

Vips.. du har rute igjen

Det er da ikke noen stor jobb å sjekke bremseskoene bak da...

1. Skru av hjulene

2. Skru av skruen som eventulet holder trommelen fast..(ikke alle som har det)

3. Slå med en hammer på trommelen for at den skal løsne (trehammer, tung gummihammer, eller jernhammer med f.eks en planke imellom trommel/hammer.

4. Dra trommel ut

5. Inspiser bremseband, og trommel på innsiden.

For montering, stikk motsatt rekkefølge, minus nr 3...

Fleste biler har brekk på bakhjulene, men det finnes unntak i noen biler, f.eks saab, citroèn og subaru.

Disse vil går rett frem vis du prøver på brekksleng

P.S.støvet som er inni trommel og rundt bremseband er ikke bra å puste inn, da det inneholder asbest.

Blåser du rent med trykkluft, bruk vernerutstyr e.l.

Er vel ikke værre enn å røske ut den pæra som står der inni, og lese på den.

Eller vis den ikke er der... så kan du ringe nærmeste MB verksted å høre.

Hva skal du bruke bilen til ??

Lurt å sette opp noen kriterier:

Plass.. altså stasjonvogn, sedan eller kombicoupe.

BruksområdeRånebil, jobb, familiebil?

MuligheterFor mest mulig stereo, lyd, seter, lasterom

KrefterKrav til motor...1 liter eller 3 liter rekkeseks

2wd/4wd?Skal den være 4 hjulstrekk, bak eller forhjulstrekk...

Generelt når du er så ung som du er... vil du ha en bil som ikke bruker så mye drivstoff, men i samme slengen vil du ha en bil som klare å kjøre forbi skolebussen.

Nyere diesel biler går som noen uvær, og bruker ikke mye drivstoff...

Vis du planlegger å bygge stereo i din bil, er coupe veldig lett å bygge i... f.eks Golf, A3, Sierra, Polo osv.

Masse stereo får du også i en stasjonsvogn....såe... trenger du plass til noe annet åsså?

Bakhjulstrekk er vanskeligere å kjøre på vinterføre en alle andre biler, men gud kor gøy det er. Er du ikke helt stø å kjøre, så bør du velge en annen bil... med f.eks forhjul eller 4 hjulstrekk.

Som førstebil er det viktig at du har en bil du kan lære deg å kjøre bil... for ingen 18 åringer kan kjøre bil.

Det glupeste er nok en ikke for stor motor bil til å bynne med, å øke etterhvert som du får erfaringen.

Selv startet jeg med en forhjulstrekk kadett 1.3 på vanvittige 65 hk, og pakket heller masse stereo i den enn å kjøre fort.

Etter å ha hatt denne i 2 år... kjøpte jeg meg en bakhjulstrekk 3 liter rekkeseks, som er noe av det artigeste jeg har hatt i mitt liv. Toppfarta på disse to bilene skilte bare 90 kmt

Skulle jeg kjøpt en bil idag, hadde det nok blitt en liten bil med diesel motor.

En liten sak med 5 dører, for du blir lei en 3 dørs der en må krype ut for å sleppe ut passasjer.

Skal du style din første bil, kjøp den ferdig stylet... mye billigere.

Vis ikke, kjøp en bil som du får styling til...

Håper dette hjalp deg litt på vei hva du er ute etter...

bilder er fint da...

Er den tynn? 5mm eller er den tjukk 15mm ?

Trenger formelen for å kalkulere fra KW til hestekrefter

Hvor mye er 83KW?

5015960[/snapback]

Google kan brukes til alt, også omregning av alt...

bare å skrive: 83KW to horsepower , så får du svaret...(nesten korrekt).

Google er min venn

Eller bryteren som sitter på girkassa...

Eller du har sprengt begge pærene samtidig.. (lite sannsynlig)

Jeg kjøper kanskje en ford scorpio 2.9i ghia snart, og duverden den har jo faktisk mer utstyr enn den supre pug'en Men når det skal være sagt så tror jeg ikke scorpio som førstebil er noe særlig sjakktrekk med mindre man virkelig vil ha en slik. Det blir sikkert nok å henge fingra i etterhvert  :!:

5000394[/snapback]

Jeg hadde en Scorpio 2.9i Ghia med automat... den gikk bra sommerstid.. men den var den kjelken på vinterføre.

Så kjøper du den bør du dra på ett større område å bli kjent med bilen... siden det er masse hester på bakhjulene

2.9 automat på vinterføre, spant seg fast bare det var meldt snø..

Bilen er også stor og brei... husk det når du parkerer da

Min første bil var en kadett 1.3.. fikk ikke særlig mere enn 150 på den, og forbikjøring tok mange kilometer

Jeg er glad jeg lærte å kjøre med en liten bil før jeg kjøpte meg en opel med 180-190 hester og 3.0i

Jeg bor i Nord-Norge og temperaturene synker i perioder ned til -15 grader, så da er det vel nødvendig med skikkelig frostvæske. Dette ble kanskje tatt hånd om da jeg fikk utført full hovedservice her oppe i slutten av mai..?

 

Destillert vann..får man kjøpt det på bensinstasjoner? Hva med det som er i radiatoren? Må man fylle på vann der også, eller går det under kjøle-/frostvæske?

5014242[/snapback]

Radiatoren er en del av kjølesystemt ja.

Og vis du har tatt hovedservice på verksted i mai, skal alt være i orden.

Men du kan sjekke nivået i kjølevæske (ekspandsjonstanken) tanken forde.

Er det lite kjølevæske i tanken, kan du fylle konsentrat på, så er du på den sikre siden.

Destilert vann får man som oftes kjøpt på bensinstasjoner ja.

Men sjekk nu batteriet før du kjøper det.

Batterivannet skal dekke platene du ser gjennom hullene... og ikke noe særlig mere. (altså ikke fyll helt fult)

De på bensin stasjonene skal kunne hjelpe deg også... ikke vær redd å spørre dem, selv om det er ei søt uskyldig jenta bak disken, kan det hende ho vet akkurat dette

Vinterdekk er litt artig på biler, f.eks Michelin X-ice kan funke fint på en Ford Sirra.

Mens de er håpløse på en Toyota Camry...

Jeg hadde 2 vinterdekk til min bil, (viking stop 4000 og hakkapalita), og hakkapalita dekkene var mye bedre til min opel. Mens det var omvendt for kompisen sin galant...

Uansett synes jeg pigg er bedre enn piggfritt... med mindre du bor i større byer der hovedveiene er nesten snøfri hele året.

Her i finnmark er det stortsett bare pigg som gjelder... og her salter dem heller ikke veiene

Det er lurt å sjekke kjølevæske, som også er frostvæske...

Er det kaldt der du bor, bør du blande mere frostvæske i... til de kuldeforholdene du bor i.(står bakpå dunken dukjøper)

Du bør også ha en spylevæske som ikke fryser så lett...

Sjekke vinterdekkene dine, gummien blir hard etter noen sesonger, og er dermed nokså ubrukelig på vinterføre.

Sjekk vannstanden i batteriet, og etterfyll med destilert vann, ikke syre.

En god regel også er å ha full tank om vinteren for å slippe kondensproblem itanken, for da slipper man ork med kondensfjerner.

Pakk isskrape, startkabler, slepetau, og en liten spade i bilen... og du er klar for vinteren

Tectyl er vel en dyrt...

Salter de veiene mye der du bor, bør du spyle bilen under nokså ofte løpet av vinteren.

Vis det er automatchocke på den bilen, er den mest sannsynlig styrt av vakum.

Da kan det bare være så enkelt at gummi der vakumslangene er koblet til er sprukket. Eller den trekker luft inn andre plasser.

Sjekk vakumslangene, og gummi tilkoblingene der.

Jeg hadde startet med det... for det virker som chocken henger, og motoren får for mye bensin.

Jeg har kjørt drosje i sånn 5 år, der er de aller fleste bilene med automatgir.

Når man kjører i byen, i tett trafikk lønner det som oftes å gire selv (sette den i 1 eller 2). For da slipper du dette med at den jager opp og ned hele tiden.

Når du spør om ting gir seg allerede med 220000 km, så bytter de fleste drosjer her oppe jeg bor ved eller før 200000km, for da kommer de største feilene på bilene, og de dyreste.

Sånn som girkasse, dempere, bremser, hjullager og generelt mange slitedelerfeil.

Men siden du har en 525Ia, så er vel faren for noen har trollkjørt den bilen ??

Registerrem skiftes vel rundt hver 100000 km vis jeg ikke husker feil...vis den ryker kan hele motoren bli ødelagt. Sjekk servicehefte ditt for å finne ut sist gang den var skiftet.

Jeg vet chrysler(ihverfall voyager) skifter ved 130000 km, men reima ryker som oftes allerede på 90000 km.

Håper det hjalp litt

Det er nok toppdeksel pakkningen din som er gåen, denne koster 50-100 kroner og tar 10 min å skifte selv.

Har toppakkningen din røket,så vil du merke høy olje eller kjølevæske forbruk...

Ødelagt toppakkning kan resultere i motorhavari...

Vis du enda er usikker hvor disse pakkningen holder til på motoren, så er topp pakkning under tennplugg nivå, og toppdeksel pakkning over tennplugg nivå.

Toppdeksel er laget av enten kork, eller gummi....på de fleste biler...

Toppdeksel pakkning

Topp pakkning (den store gråe, med 4 runde ringer med metall rundt)

Toppdeksel pakkningen er ikke så veldig nøye å skifte med en gang, bare du passer på olje nivået hele tiden.

Men det blir fort dyrt å fylle på olje hele tiden.

Den er billig, og lett å skifte... snakk om ca.10-12 skruer som sitter helt på toppen av motoren.

Jeg hadde skiftet den med en gang vis det va det som va feil...

Lykke til!