kjellemannen

Altså - her snakker vi vel om en fiskeriavtale som er inngått? Det er selvsagt urimelig overfor ukrainerne men vi møter oss selv i døra om vi nekter dem mat og diesel og mannskapsbytte når vi har skrevet avtalen som vi selv ønsker. Det er kun Båtsfjord og Kirkenes som har anløp i Finnmark så at disse 2-3 fiskebåtene daglig skal tømme Finnmark for mat høres jævlig sært ut! Da trenger man vel en realitetsorientering i forhold til matsituasjonen i nord. Det står ikke så dårlig til du. I min verden er det mye verre at vi har ansatt hundrevis av russiske kapteiner på norske skip men det er kanskje en annen diskusjon.

Enig i det, men vi har dette fiskerisamarbeidet som vi møter oss selv i døra på. Fiskerne kjøper diesel der de får tak i det til den rimeligste prisen vil jeg tro. Jeg har ikke satt meg inn i detaljene i dette samarbeidet men det vil vel være naturlig at de får bunkre samtidig som de leverer fisken. Vi kan vel nekte dem det også vil jeg tro- men skal vi også nekte dem proviant som de handler lokalt? Det virker urimelig. Det er et par områder der blokade av russisk innflytelse går mot våre egne ønsker. Fiskeri er ett - et annet er den internasjonale romstasjonen ISS. Her er vi helt avhengig av russerne fortsatt fremover..

Ingen fartøy er laget for transport av drivstoff for annet enn eget forbruk. Spesielt ikke en fiskebåt. Selv på en tankbåt er det ikke systemer for å transfere bunkers til andre steder enn til eget maskineri. Tankkapasiter er avpasset eget forbruk på alle båter - selv på en sjark. Det sagt er det ikke umulig at små kvanta blir overført til andre skip men det er som nevnt små kvantum. Men dette viser jo at vi har satt oss selv i en utrolig vanskelig posisjon ved å ha et internt marked så i balanse at når litt øket etterspørsel fra russisk side medfører det kollaps i lagersituasjonen I Norge. Beredskapen er på et lavmål og det er det som er problemet for oss nå. Raffineriet på slagentangen ble nedlagt i 2021 og vi har fjernet en god del av lagertankene også - noe som har satt oss i en svært krevende situasjon.

Har ikke hatt tid selv. Vil bare føye til at en del av disse tankskipene er truffet flere ganger. Så om det er 12 den ene natta og 9 den andre så blir ikke summen som er rammet nødvendigvis 21. Endret innlegget mitt: Søkte på AI som kom med følgende svar

Jeg er enig i at putin burde være redd for stillingen sin, men det er nok mye basert på ønsketenkning fra oss. Vi, eller i hvert fall jeg - har trodd at krigen kunne slutte "neste halvår" nå i flere år, og spesielt nå som det går så bra for Ukraina. Må si jeg ble betenkt når jeg så siste videoen fra Denis Davidov. Han har fulgt krigen utrolig tett hele tiden, og hans spådom er at krigen vil vare minst 3 år til - kanskje enda lenger. (link til video der han sier dette) Så kan vi se frem til 3-4 år til med krig? Kanskje om Ukraine kan få stoppet råoljeeksporten - kanskje Kina og India vil presse putin? Det er jo en enorm oljeeksport til Kina - 2,1 millioner fat pr dag som holder krigen i gang..Og vi handler fra Kina. Fuck Putin - så en oversettelse på en Iphone-cover med disse FP1 dronene som er oppkalt etter firmaet Fire Point, men det var byttet med u know

Denne energikrisen på Krim - satt å leste litt om dette. Før krigen hadde Krim strøm fra Ukraina, men senere har de lagt om til 2 gassgeneratorer som begge har blitt utsatt for angrep. På grunn av topografien har de ikke vannkraft f.eks. Spurte AI om dette Rørledningen fra Russland til Krim ble for øvrig høytidelig åpnet av putin i 2016 - https://www.voanews.com/a/putin-new-gas-pipeline-boost-annexed-crimea-exonomy/3653137.html Begge disse er gasskraftverkene har store problemer. Så fort det blir fred kan man koble Krim sitt strømnett mot Ukraina sitt igjen - som i "gamle dager". Men de tankbåtene som kommer med bensin/diesel etc fra India, kan jo levere dette til halvøyen. Skyggeflåten består av mer enn 400 eldre tankbåter, så at noen av disse får losset er nok trolig.

De kan jo fritt velge å mønstre på norske båter - det er 200 russiske kapteiner på norske fartøy. Det er egentlig helt forbanna på trynet at vi har satt oss i denne situasjonen. India er et land som støtter Russland - vi har 2300 indere på norske fartøy. Husker den gangen Kong Olav døde så fikk alle norske fartøy beskjed om å flagge på halv stang hver dag. Det gikk et par uker før han ble gravlagt så da gikk det hundrevis av norske båter uten en nordmann ombord med flagget på halv stang i hele sørgeperioden. En los fortalte meg at de på en av båtene ikke kunne forklare hvorfor de flagget på halv stang. Bare indere og fillipinere som var helt uvitende på hvem KingOlaf var for noen. På trynet det også. I en ny krig vil vår store sivile flåte være helt uten verdi. Kan være forbanne sikker på at de ikke heier på Norge i fotball VM og de vil ikke være på vår side i en krig heller selvfølgelig. Det er fantastisk nytt at Ukraina er kommet så langt i droneutviklingen. Jeg syns det er rart at kommentatorene på YT ikke er mer optimistiske i forhold til at det hele raker der borte. Man snakker om at putin må komme til forhandlinger osv, men dette ser jo for alle ut til å rakne uten forhandlinger. Men kan jo hende at putin gir f i hva som skjer på Krim så lenge det ikke blir invadert av Ukraina.

Det er ikke sjødroner i Azovhavet. Dette er en helt vanlig konvensjonell tankbåt i Svartehavet. Om en sjødrone skal komme seg til Azovhavet måtte den kommet seg under Kerch broen noe som er fysisk umulig.

Jeg skjønner ikke hva du mener egentlig. Sympatisk over hva!? Det må være lov å diskutere et emne her uten å diskutere meg som person og tillegge meg meninger jeg ikke har. Jeg har selv seilt til sjøs og vært i krigssoner. I motsetning til en lastebilsjåfør som kan velge å ikke ta en last, er dette sivile sjøfolk som har kontrakter på lang tid som aldri har bedd om å bli et mål i en krig. De gjør sin jobb for å få hyre for å betale sin husleie og har aldri hatt de minste tankene om krigen. Når ukrainerne styrer disse dronene bør de ikke sikte i mot boligkvarterene. Det er min mening - andre har andre meninger. Men det er derfor vi diskuterer og det er for så vidt helt ok. Det spiller ingen rolle. Og det må i hvert fall også være lov å diskutere dette emnet uten å bli tatt til inntekt for Putinjæveln. Dette diskusjonsstedet har mest emner der folk teller til 10000 eller teller ned til 100000, eller poster emojier. Det er 80% svada som postes her. Om noen skriver for mye (wall of tekst) blir det kritisert, og om noen stiller det aller minste spørsmål ved Ukraina så blir det voldsomt til kritikk. Vi befinner oss i en Fog of war, og alle vi som tolker videoer eller X eller whatever må kunne skrive det vi selv mener uten at dette skal bli tatt til å være til inntekt for putinjæveln, selv om man stiller et spørsmål. Jeg forsøker selv å styre helt unna alt som det trollet vi har her.

Spurte AI om hvor mange slike tankskip russerne har, og det var/er bare mellom 60-80 - som altså er beregnet på frakt langs elvene. Så nå har Ukraina tatt 25% av disse skipene - utrolig i så fall. Og fortsatt var det en del igjen i Azov-havet - ny natt i vente så kanskje de tar flere. Disse fartøyene er for øvrig spesialbygd for å benytte Volga-Don kanalen. Dette burde også være et mål for Ukraina - ta ut noen av disse slusene så er det game over for hele den transporten. Denne kanalen er for øvrig mye stengt grunnet lav vannstand - og selvsagt stengt på vintrene.

Når man tar seg bryderiet med å sende avgårde en drone hundrevis av kilometer mot et mål, så bør man sikte seg inn på det området av målet som har størst effekt. Å sikte på et boligkvarter på en tankbåt er bortkastet krutt. Rimelig enkelt å slukke og det dreper sivile unødvendig. Jeg syns også det er usympatisk å sikte mot livbåt. I tidligere tider hadde alle fartøy to livbåter, en på hver side, men på moderne båter er dette byttet med stuplivbåter som står akterut. Vi kan være enige om å være uenig, men jeg synes ikke det er OK - spesielt om man kunne ha valgt et annet sted på båten. Som jeg har nevnt før er dette unntaket. De aller fleste treffene har ikke vært der.

Nei. Alle fartøy skal kunne kjøres uavhengig av broen. Maskinen kjøres fra maskinen og om så hele boligkvarteret (som de sikter på her) brenner ned kan fartøyet styres. (Mange eksempel på dette fra persiske gulf). Styremaskin og ror er tilgjengelig slik at fartøyet kan styres til land og losses. Jeg vet det er lang reperasjon osv. etterpå, men skal et slikt fartøy settes ut av drift må man sikte på tankområdet ovenfra. Alle båtene har dobbelt skrog med tomme ballasttanker rundt lastetankene når de er fulllastet, så eneste tilkomst for å få i stand en brann er ovenfra. Å sikte på boligkvarteret aktenfra er bare vas, og hvorfor de noen få ganger gjør det vet jeg ikke.. Ikke uten grunn det står NO SMOKING i forkant av et boligkvarter på en tankbåt. Det sagt, så har brorparten av dronene truffet veldig optimalt - rett nedenfor boligkvarteret der man ofte har pumperom/lossekontroll. Dette er det sårbare området på disse båtene.

Sjuke videoer. Det er sivilister som styrer disse båtene (jeg vet det er lovlige mål men likevel) - og jeg syns det er usympatisk å sikte på den eneste livbåten disse sjøfolkene har å rømme i. (Den henger klar for stup ved det grønne siktepunktet) Man ser tydelig at akterskipet med livbåt har tatt fyr når neste drone kommer. Det er krigens grusomhet - greit nok. Når det er sagt så har de andre dronetreffene stort sett vært i nede ved tankområdet, noe som er mye mer fornuftig - neste drone treffer også her, og det setter det sivile mannskapet i en vanskelig situasjon for hvordan skal de rømme.

Ja - mente heller ikke at skipene skulle være på vei mot India, men som Jake Broe sa i denne videoen kunne det være mulig at de fraktet råolje ut stredet (under broa) for deretter skip-skip transfer for transport til f.eks. India. En helt vanlig måte å gjøre det på over hele verden. Og grunnen til opphopningen (altså at alle fartøyene var samlet) her også var at de ventet på å få klarsignal for å gå under Kerch broen. Alle tankbåter har nøytralgass, (inertgass, eksosgass eller nitrogen), så at tomme tankbåter er flytende bombe er nok ikke helt korrekt. Full-lastet har de som oftest ikke ikke nøytralgass som dekk-gass, men gassen fra lasten er for fet til antenning. Oljesøl fra diesel og bensin er ikke så problematisk i disse farvannene. Det er varmt vann og de lette stoffene fordamper. Det er også veldig små volum. Det aller verste man kan slippe ut er tungolje - altså ikke råolje.

Jeg stiller ikke spørsmål til deg, men lufter bare en tanke angående innholdet i disse tankskipene. Det er ikke sikkert det var/er bensin heller raffinerte produkter som diesel, men kanskje heller råolje. For å kunne frakte bensin må de ha raffineri, men raffineriene er satt ut av spill både "up-river" og langs kysten, så nå må de frakte råolje ut av Azovhavet for så å ta skip til skip transfer for videre eksport til India eller whatever kjøper de får. Dette var nevnt av Jake Broe i siste video derfra. Når jeg spør AI sier de drivstoff, men det er altså kanskje uklart nå. Kan være begge deler.