Kjeksen

Gå inn i bios, så finner du CPU clock frequenzy (eller hvordan det skrives) så stiller du den sakte og rolig opp..

En annen ting, visst du ikke gidder å lese deg til det så kan du egentlig drite i å få svar her, får lese må du uansett. Punktum.

Oppdater bios og pass på HTT`en.

Skjedd noe nytt her?

Hva er konklusjonen?

Nei, K&N er ikke harry. Men det er jo med på å øke "Gatebil-faktoren", så mange kan annse som harry.. ( Det synst ikke jeg ) Digger fete biler

Etter en stund da rekner jeg med? Når fjørene har blitt litt slakkere?

Ser etter dempere også? Noen som kan anbefale noen gode dempere til en grei pris?

Vet ikke helt. Mange type dempere. Cobra hadde noen såg jeg for en stund tilbake siden. Vakke så dyrt heller..

Japp, Jamex er billig typen, skulle ha Jamex selv engang, men fikk høre så mye rart fra mye forskjellige folk.

oi, det vakke mye

Det er vel kanskje jamex demperne da?

Cobra fjørene tror jeg er ganske gode så trukke de blir så lett utslitt, har hørt endel bra om de. Men Jamex derimot, FYSJ

okai, etter det jeg har forstått er det en god stund siden at fjærene ble skiftet. Er det kun når du har masse folk baki at hjulene kan ta oppi hjulbuen og slikt?

Noen her på forumet som har senket sin bil, med kun fjører?

Isåfall, er det lenge siden? bruker du den bilen mye?

Hvilken fjører har du smokejumper? Jamex sine fjører har en tendens til å sige i sammen etter en stund. Du setter på jamex 40mm senkefjører, går og legger deg, neste morning er bilen din senka 60mm

Skikkelig heavy-dunk dunk anlegg er vel igrunn ikke harry. Mange som interesserer seg for hi-fi og lyd i bilen, istedenfor for eks. motor osv. Det kommer vel an på hvordan man bruker anlegget i bilen om det er harry eller ikke.

Kjenner en som har såtte inn K&N filter på en civic. Da byttet han også gummirøret med et fett alu rør. Han får en vanvittig fet lyd ifra motoren.

Nå har jeg ikke prøvd dette selv, det med gummirøret og alu røret. Man får sikkert litt mer lyd ved å bruke K&N filter på det orginalet gummirøret. Men har hørt fra andre at man får mye mye mer lyd dersom man bytter det til et alu-rør istedenfor gummirør.

Det er vel ikke selve filtrene som lager den fete lyden. Det er visst du bruker et alu-rør istedenfor det orginale gummirøret du får den fete "puste" lyden..

Okai

Men det er ikke komfort jeg er ute etter. Jeg er ute etter en lavere + stivere bil. Til sommeren skal jeg ha på 16" eller 17" felger med lav-profil dekk. Det jeg er bekymret for er demperene mine..Vil de holde et par år med senkefjærer?

Okai, jeg har store planer om og stive av bilen, gjøre den litt lavere osv.

Har sett på noen H&R fjærer på powerzone.no.

Da lurer jeg på følgende.

- Noen som har erfaringer med H&R fjærer?

- Maks senking uten og kjøpe nye dempere er vel 40mm? Er det "ok" for demperene sin del? Har ikke så veldig lyst at de skal ta kvelden.

Bilen min:

- Mazda 323 1,3l 16V 92`modell.

Takker for alle svar..kom gjerne med tips om senking også

Ja seff er det en annen sak når man faktisk vet hva som ikke er godkjent, men det og kjøpe en bil til over 70 store, som har mye tullball som ikke er godkjent er ikke så lurt etter min mening.

Eh, altså visst du overdimensjonerer rørene fra for eks. kat. og til potta, vil det jo gjøre bilen litt slappere. Men bilen blir ikke slappere dersom du bare skifter potta. Og visst inn diameteren på potta er litt større enn rørene er jo bare og kjøpe / lage en overgang.

Mhm, derfor jeg mener at eier som skal selge bør få bilen sin i godkjent stand før han i det hele tatt vurderer å selge. Visst han da ikke håper på en luring som ikke bryr seg så altfor mye om godkjenning og sånn

Det du kunne ha gjort er å kjøpt en turbomotor som ikke hadde gått sålangt, og sette den inn selv. Og deretter forsterka bremser osv. Men det krever jo endel kunnskap, utstyr og penger ikke minst.

Vil da ikke tjene noe på og investere i et effekt-anlegg når motoren gir så liten effekt fra før av?

Hva med at eigeren tar med seg bilen til biltilsynet. Det er jo trossalt han som skal selge bilen, og da burde den være i godkjent stand..

Jepp funker som hakka møkk det!

Så?

 

Hvis du vil bruke penger på å få en slappere bil så er det jo bare slå til.

5158544[/snapback]

 

tror kanskje du misfortsod meg der.. mente det ikke på en sånn frekk måte..

men hvordan vet jeg om potta er bra da?? hva skal jeg se etter..?

5158592[/snapback]

 

 

indrediameteren av potta må ivertfall ikke hvære mindre enn orginalt.... men mottrykket er ikkeno problem når det bare gjelder den bakerste potta, og bilen kommer nok ikke til og bli verken slappere eller kjappere, kansje litt dypere lyd men thats it

5161325[/snapback]

Mener jeg også. Så lenge rør dimensjonene fra motor / katt. er den samme vil vel ikke bilen bli slappere..eller tar jeg feil?