Gå til innhold

Tor Anders Berven

Medlemmer
  • Innlegg

    604
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Innlegg skrevet av Tor Anders Berven

  1. Har alt der avslått under vanlige løp også. De systemene der bremser bilene altfor mye i svingene.

    Jeg klarte ikke å få bilen rundt svingen når det var avskrudd! :o

    Kommer veldig ann på bilen, mange biler eksempelvis spreke 600hk + er tilnermet umulig å kjøre uten driving aids, dersom de ikke er bygd for racing, som Touring og LeMans bilene, de fungerer greit uten aids stort sett. Men overtrimma biler blir uansett vriene å kjøre dersom aids er av, men noen av oss har gjort det til en hobby å kontrollere spinnende hjul igjennom svingene.....det er gøy. Og det blir mer og mer populært i spill som i virkligheten. Et down er at spillet må ha en meget høy realitets faktor får å kunne "drifte" skikkelig. Et av de som har det er GT-serien, ytterst få andre spill som har vært så bra på det, som jeg har vært borti.

     

    Edit: Umulig å kjøre slik med driving aids. Da blir det ikke drifting, da blir det skrens. Det er jo oxo en form for drifting, men "power slides" som det heter, med å spinne seg gjennom svingen er ikke mulig med antispinn (TractionControlSystem) eller ASM (hva er det på norsk?) Active Stability Manager for Oversteer (Sladd) og Understeer (Når forhjulene gir seg først).

  2. Vauxhall Sports Hatch

    Jepp, er en Vauxhall, men ikke noen sports hatch... Bilen har en 1,2l motor... Ble solgt med opptil 3,2l motor... noen som tør gjette på modellnavn?

     

    Edit: Må stikke nå... bilen er en 1978 Vauxhall Chevette L med 1,2l motor og bakhjulstrekk... har faktisk greid å burne med den... :D

    Måtte bare skrive ned i en fei, var så mange som leste tråden.... rakk ikke finne det ut, det er den engelske utgaven av Opel Kadett City....dama hadde en.... Da ta jeg en ny en da.....hehe :p

    post-150-1112965588_thumb.jpg

  3. Du har litt rett, men motoren er basert på en Opel (GM) 3 liters rekke sekser.

    Greit, burde vel skrevet at lotus bygde motoren. De tok såklart utgangspunkt i motoren fra omega 3000 (24v utgaven som kom i 1990 hvis jeg ikke er helt på jordet). Men det er vel ikke mye som er likt en vanlig 24v 3liter.

    Det er nok riktig det, er ikke expert på Omega'n, men sikla lenge på en sånn, og da "studerer" man. Ikke veldig mye omega motor igjen nei, den stammer forøvrig fra Senator (Hadde selv en Senator i Lotus Omega fargen... :thumbup: )...som igjen stammer fra Commodore.

  4. Hmm, lurer på hvor populært spilling blir for eldre menn ..............å klippe plenen eller noe sånt. :p

    Det er faktisk mange i den alderen som spiller. :)

    Klippe plenen må man jo uansett, spilling er ikke for å skulke noe annet er det vel?

     

    Ifølge denne pol'en er det ikke mange i 60åra som spiller.....det er ingen.

  5. ...........denne modellen gjikk under navnet Nissan Bluebird i Europa, karrosseri: HT/T12 (altså siste karosseri i Europa), ble solgt ifra 86-90 i Europa. I Europa hadde Bluebirden denne type grill på T12 karrosseri...........

    Onkel har en Stanza....ser ikke helt lik ut nei......men det er en combi coupe da....

  6. Ja, okeida. Du får poste nytt bilde. Men det står faktisk Lotus Omega i posten til skyline. Og den ser ikke ut til å være redigert ;)

     

    Lotus laga 3.6 literen, gikassa kom fra ZF (samme som i corvette zr1).

    Du har litt rett, men motoren er basert på en Opel (GM) 3 liters rekke sekser. Og moddet og bygget av Lotus. På norske veier heter den Lotus Omega, Lotus emblem i grill og bak, Omega merket på hekken. Lotus Carlton fra england. Laget tett oppunder 1000biler....husker ikke eksakt. + mange ombygde kopier som går rundt.

×
×
  • Opprett ny...