peradahl

Hei føler sitter ved girkassa. Så den er intakt/ikke fiklet med. Har kompresjon da motor går på startgass. Men er kanskje noe med dyser som ikke sender inn diesel? testet injektorer. Nr 2 og 4 spruter diesel = disse må byttes. Har du tilgang til 2 stk? Ser de koster 2500-4500kr😢

Ok. Men skjønner ikke. Har ikke tatt av hjulet som reg reim sitter på. Er den lille plata bak hjulet som reg reim løper på?

Hei jeg er ikke bilmekaniker så derfor kommer det nok «dumme» spørsmål. Er det en føler på veivaksel? Se bilde

Skjønner ikke. Blikkplate på veivaksel(den nederste)? Føler = den kontakten/føleren som står ved kamakselhjulet? Ja. Den er montert og står så nærme som den kan.

Ikke sjekket komp.

Hei løsnet alle 4 innganger/dyser fra pumpa. Dro motor rundt noen ganger for å få ut luft. Ca 30 sek. Sprutet diesel ut. Skrudde dem igjen og vil ikke starte. Hostet til en gang. Går på startgass da…. Kan det være nok at regreim står 1 tann feil?

Hei! Har en Peugeot 406 2.0 HDi (RHZ, 2000 mod). Jeg har nettopp byttet registerreim, og etter jobben vil ikke motoren starte. Tankpumpa går i et par sekunder når jeg slår på tenningen, og systemet skal være selvluftende. Motoren durer litt på starter, men tenner aldri. Ting som er sjekket: – Registerreim står korrekt på merker – Dieselfilter fylt og luftet via tenning/tankpumpe – Ingen synlige lekkasjer ved filterhus eller slanger Spørsmål: Hva bør jeg sjekke videre? Kan HDi-motoren miste synk på veiv/kam-sensor, eller kan feil timing gi kun startproblemer uten mekanisk støy? Alle tips mottas!