Steo

Musefella skrev (4 minutter siden):

Feilkoder? Målte de oljetrykket på girkassen og leste av feilkoder?

Noe slurring eller harde girskift?

Tar det lang tid før den går inn i gir når du går fra nøytral til drive?

Har også dårlig erfaring med de universale atf oljene, mye mye bedre å kjøre på den originale oljen.

 

Kan også være urelatert til girkassen

Feilkode de fant var : P284E00. Ikke noe galt med girene annet enn at den girer tregt. 

Mr.M skrev (1 time siden):

jeg skal/kan ikke være bombastisk, men opplevd haug av bisarre feilmeldinger på V50 Bl.a startsperre som slår inn, feil på bremsesystem, feil på lys, etc. og da får man heller ikke startet/kjørt. Jeg skjønte raskt at dette bare var "vås" altså feilaktige meldinger, men "bilen tror jo på det" og dermed er det et problem. (dette oppstår når det er en del kuldegrader) Men ut/inn med nøkkel noen ganger, og litt pauser, så starter bilen som ingen ting har skjedd.

Har lest meg til på noen Volvo-forum at det skal være et kretskort og kjent problem med kondens/fuktighet i noe kabler. etc. Ikke kommet så langt at jeg har fått gjort noe med det enda.

som sagt, kan ikke si sikkert du har identisk problem/årsak/opprinnelse, men skulle ikke forundre meg.

Når du sier det så har dette problemet vært kun nå i vinter, kjøpte jo bilen i sommer, så muligens den kan være et kondensproblem?

Hei, har en Volvo v40 2014 Automat modell som jeg har vært på verksted med alt for mange ganger siden kjøpet i sommer. Ble reklamert mot selger, det meste er fikset. Hadde en stopp etter en rundkjøring på vei til jobb en dag med feilmelding "Girkasse begrenset ytelse". Bilen ville ikke gasse videre, mistet all kraft og bilen stoppet. Fikk til å kjøre igjen etter å ha skrudd av og på bilen.

Var på verksted, de kunne ikke finne noe feil men anbefalte skifting av girlolje, dieselfilter etc, dette ble gjort og feilmeldingen ble slettet.

Endelig fått tilbake bilen etter alle verkstedturene, men bilen stoppet på samme plass på vei til jobb igjen. Det er en bakketopp, så en rundkjøring også stopper bilen etter jeg har fått kjørt ut av rundkjøringen. Samme feilmelding. 

Det jeg tror jeg har observert er at de to gangene bilen stoppet så har Start/Stopp funksjonen vært avslått. Første gangen kjørte jeg med et dårlig batteri, så funksjonen fungerte ikke. Har nytt batteri, men slo av Start/Stopp funksjonen fordi jeg føler bilen girer mye bedre uten. Bilen har alltid vært litt treg til å gire, ble bedre etter oljeskift etc, men girer trekt.

Nå må jeg kontakte verksted på nytt og finne ut av feilen, men er det noen som har vært borti lignende? Har lite peiling på bil, men har googlet litt og lurer på om det kan være noe med EGR?

NULL skrev (11 minutter siden):

Om det ikke er i boken, på døren eller i "dørkarmen", så sjekk tanklokket. 

Som Kremt sier, kan 2,5 bar være et greit utgangspunkt. Skulle jeg tippe ligger denne bilen på 2,3-2,5 foran i hvert fall. For noen biler er det litt lavere bak.

Husk at dekktrykk skal sjekkes på kalde dekk. På denne tiden av året vil forskjellen mellom kalde og varme dekk være ganske stå store. 

Det står i boken og i døren, men det er til orginaldekkene, de jeg har er andre dimensjoner enn det som står der😅

kremt skrev (7 minutter siden):

Ca 2.5 bar bør være greit.

På alle 4? Ingen forskjell på front og bak?;)

Hei, kjøpt meg ny bil, min 2 bil i min levetid.

Nettopp blitt skiftet dekk på bilen til sommerdekk og skulle gjerne fylt på mer luft, men aner virkelig ikke hvor mye jeg skal fylle.
Det er ikke standarddekkene som vises i instruksjonsboken eller i bildøren, har prøvd Google og alt, men til ingen nytte. Noen som har mer erfaring enn Google på dette feltet? ;)

Bilen:
Volvo v40 2013 D2 115Hk