Fartnoccio

Når større bedrifter kun bruker WiFi og ansatte kun får bærbare uten RJ45, så vil jeg si at WiFi bør ha både hastighet og kapasitet i forhold til kablet. Nå sverger jeg til kablet, men det får jeg kun brukt på hjemmekontor. Første bud er å ha en god router uansett. Da jeg hadde opptil 5 "unger" med hver sin mac, nettbrett og mobil så stoppet nettet uansett kabel/wifi. Oppgradring av router/nettverk løste problemet. Med en god router og/eller (dyrt) mesh-nettverk bør Wifi være like bra om ikke bedre enn kablet (avhengig av kabel/switch'er).

Jeg ville ikke ha kjøpt en samlebånd-PC til 60k, dersom jeg lurte på om de som satte delene sammen ikke var til å stole på. Men jeg forstår man forventer litt "premium" for en slik pris. Å ta kontakt med en "chat-robot" for å klage er vel ikke annet enn å få ut litt frustrasjon. Synes "chat-robot'en" svarte bra for seg her. BTW. Jeg har heller aldri brukt "anti-statisk lenke", og det har da blitt noen selvbygg på 30+ år. Bør vel heller være mer bekymret for dårlig el-anlegg hjemme der PC'en står tilkoblet. Min erfaring er at det er da komponenter tar kvelden ifbm strømbrudd (eller lynnedslag).

Ja, det var ikke veldig rasjonelt det byttet der 🤪 Utrolig behagelig bil å kjøre, men innbyr ikke til noe "racer-kjøring". Den er kjapp nok, særlig i starten (mektig moment, men det trenger den såpass overvektig som EQS er).

Det er merkelig at ikke alle forstår at "kraftselskap" ikke har noe med å levere strøm til deg som kunde å gjøre, men er en genial måte å tjene på penger på. Gitt at man er flink til å gamble på "kraftbørsen", har investert i noe infrastruktur for å fakturere, og har pågående selgere og dumme kunder som velger avtaler "faktureringsselskapet" tjener godt på. Kommer aldri til å slutte å forundre meg over at ganske mange synes "kraftselskaper" og "kraftbørs" er en bra måte å levere nødvendige infrastruktur (strøm fra vannkraft) til både private og bedrifter. Er ikke imot at kraft*produksjon* og *levering* (kraftnett) kan være privatisert/konkurranse"utsatt", men det fører jo bare til det vi ser nå. Helt ville priser som varierer voldsomt avhengig av om om kraftnettet er "skjermet" (nord-norge) eller "konkurranseutsatt". 🤪

Noen tanker: Er jobbreise=sosiale aktiviteter på kveld(natt)? I min nørdeverden er jobbreise=jobb eventuelt til langt på natt for å levere det man skal. Ikke gå på konserter, spise fine middager med mulige sexpartnere å kose seg med på kveld/natt. Er man single er det jo noe man gjør *etter* jobb på jobbresier=helt greit. Virker som om en del her har veldig åpne forhold aka "swingers" som også er helt greit dersom begge parter er inneforstått med det. Når det er sagt: TS har altså for vane å sjekke mobilen til sin partner for å se etter mulige tegn på utroskap=overvåking, samt at denne partneren ikke bør jobbe med noe sikkerhetsrelatert (man lar *ingen* andre enn seg sjøl ha tilgang til PC, mobiler etc...inkludert ektefelle/partner). For meg høres dette forholdet ut som noe som ikke har livets rett. Ihvertfall er det mye som må ryddes opp mellom begge parter her.

Det var jo dårlige nyheter, men kan være greit å se om denne Hemsworth gjør det greit i rollen før man avskriver serien helt. Er ikke uenig at Geralt ble litt statist i sesong 2, men å trekke inn "feminisme" som argument blir litt vel "insel-argument". Både Yennefer og Ciri er jo definitivt hovedpersoner i serien. Synes de gjør en bra jobb i rollene sine.

Dessverre en helt vanlig observasjon av slett arbeid hos mange verksteder. De bruker trykkluft for å bli fort ferdig og lar skralle/muttertrekker gå til delene sitter som sveiset fast. Ikke bra.😬

Forumet er nokså dødt for tiden dessverre, så ingen krangling lenger. 😉 Jeg vurderte Tesla Plaid, men det var jo utelukkende pga ytelsene. Så da jeg var så "dum" å ringe min lokale "pusher" om å oppgradere min 11mndr "gamle" EQA 300 4MATIC ble det en EQS 450 4MATIC. Med det meste av utstyr dvs omtrent det en Plaid koster 😬 Levert på dagen og fikk omtrent det samme i innbytte som jeg ga for EQA'n. Så fornøyd inntil videre.. 🤪

Ingen lamper (MIL) som lyser? For meg høres dette mer ut som ECU går i nødmodus pga noe den oppfatter som en feil med en sensor, eventuelt VNT (turbo-styring). Men å koble fra batteriet vil resette feilen til den oppstår igjen (meget sannsynlig).

Litt rart at det ikke har kommet ett "autosvar" med oversikt over hvor lite vi egentlig har eksportert vs importert siden kablene ble "åpnet"? 😊 Kan se ut som det velges "kilder" utifra hvilket ståsted man har når det gjelder strøm som handelsvare/børs og dermed "nødvendig" infrastruktur (les:oversjøiske kabler til EU-land). Men slik det er vel når man leter med lys og lykte etter "fakta på Internettet" som stemmer med ens egen virkelighet og prøver (forgjeves) å overbevise de med motsatt syn. Jeg sliter med å fatte at noen i det hele tatt kan støtte disse kablene og de prisene som dette "børssystemet" har skapt. Med mindre man tjener godt på det som kraftspekulant. Å rane med den ene hånda og gi almisser tilbake med den andre (aka "strømstøtte") er jo det regjeringen gjør nå, og jeg er absolutt positiv til at dette gjøres. De(regjering) kan vel uansett ikke bryte de avtalene som tidligere regjeringer har signert med de private aktørene som nå eier vannkrafta. Det ville jo være på linje med "væpna revolusjon" å ta over kontrollen og sette anstendige priser = kostnad * minimal påskudd (til vedlikehold av kraftverk/linjer).😁 Seriøst, dersom kablene ble brukt til å gi ett større marked en "grei" pris for kraftbehov(fra vann,kull, gass) utifra behov så er jo det "globalisme" på sitt beste. Men "globalisme" er kun for å øke profitten for de som sitter på "pengesekken" (vannmagasinene i denne kontekst).

Kjøpte nylig en EQS 450 4MATIC. Forsikringen på denne var rimeligere enn det jeg betalte for den Vitara S 1.4Turbo jeg kjøpte for fire år siden. Men du betaler altså langt mer for din Polestar 2 enn det du betaler for xc90? Høres suspekt ut..🤔

Elbiler (*nye*) sammenlignet med tilsvarende bensin/diesel er da fremdeles relativt rimelige i innkjøp/bruk. Også etter de varslede avgift-skjerpelser/"inndraging" av incentiver. Det er lite av "fossil-biler" som kan måle seg med en litt dyrere elbil når det gjelder ytelser. Både målt og følt. Noe jeg ikke kunne tenke meg å gå glipp av. Tilsvarende ytelser betyr jo superbiler til flere millioner i innkjøp.

Det er ingen vits i å fortsette å diskutere dette med Simen1.:) Han har klart tydeliggjort at han synes det er en fin ting at "vi" (de som faktisk bestemmer) har en kraftbørs og at vi er knyttet til EU-priser med disse kablene. Ifølge han så har vi hatt tørke nå i ett par ti-år og at vi nå endelig kan få "billig" strøm fra EU via disse vidunderlige kablene. Det motsatte synspunktet er at disse kablene gir "oss" (kraftspekulantene) en gyllen mulighet til å berike seg på å "selge" en vare som koster 0.1kr til f.eks. 6.kr. Det er selvsagt en glimrende business for de som nyter godt av den. Utrolig at noen kan synes dette er en god ide når vi nå ser konsekvensene av å la "markedet" styre prisen på nødvendig infrastruktur. Hva er vitsen med å ha en regjering (marionetter) når det er kapitalismen som likevel bestemmer? Hvor smart er det å selge en vare for 6kr og så gi tilbake 3kr (bare tok et tall) for å dempe "folkets" uro over å ikke kunne betale strømregningen? Er det kanskje like greit å selge den for det dobbelte av kostprisen (0.2kr). Nei, tydeligvis ikke for de som har jobbet for og støtter denne geniale ideen om å trekke (rådyre) kabler fra ett selvforsynt land til EU-land som legger ned de kraftverkene de ikke trenger lenger for de kan få "billig" (for dem) strøm fra (Sør)Norge. Så kommer selvfølgelig de sedvanlige debattantene trekkende med argumentet som kan brukes begge veier at "vår" (strømbaronenes) eksport kun dekker noen få prosent av kraftbehovet på kontinentet/Storbritania (som forøvrig ikke er med i EU lenger i motsetning til Norge som er mer med i EU i praksis en alle andre EU-land). <end-kveldsrant>

Rundkjøringer burde vært standardisert. Noen steder er det "påbudt" å svinge ut til høyre der det er to felt. Andre steder kan man kjøre rett frem i begge filer, og som noen allerede har poengtert, noen velger venstre felt når de skal rett fram. Disse lager jo nesten-kollisjoner og har i tillegg vikeplikt (noe de gir beng i) da de må skifte felt på vei ut. Når dette er sagt/skrevet. Det som "irriterer" meg mest med rundkjøringer er de som må ha 1km fri bane før de tør å kjøre inn i rundkjøring. Det er heller ikke bra at andre holder hundre-og-helvete inn mot rundkjøring og "time'r" slik at man smetter inn mellom en 5m luke mellom de som er i rundkjøringa (det er jo de som tuter vilt om luka er på 50m da) 🤪😂

Formueskatt særlig og skatt er ett vrient tema. Mange som "skriker" om hvor fantastisk flinke "rikingene" (gjerne "selfmade" som Røkke) er er det jeg vil si litt "Simple Jack". 😉 De fleste som enten "karrer seg fram" eller har arvet sin rikdom er ikke filantroper som gjør det for å tjene folket/de ansatte eller gjør det for å "skape arbeidsplasser". Det er nesten litt infantilt å tro det, men denne nesegruse beundringen enkelte viser for f.eks. Røkke er litt fornøyelig. Personlig har jeg full forståelse for at en søkkrik (på papiret) riking som Røkke flytter ut av ett land der skattesystemet "tvinger" han til å realisere litt gevinst hvert år for å betale en betydelig sum av formuen i skatt (i prosent latterlig lav). Jeg tror at løsningen må være å avskaffe formuesskatt da den slår ut uheldig både for Røkke og andre "uten" inntekt som har arvet mye penger/verdier. Så får vi heller se på hva som kan gjøre skatt "rettferdig", uten at jeg tror det er mulig. De av oss som ikke lever på NAV/fastlønn/arbeidstaker har ikke så store muligheter til "skatteplanlegging" som er fullt ut juridisk lovlig uansett politisk styre. Hadja Tajik, Støre med flere er forøvrig de siste som burde kritisere Røkkes utflytting.