Gå til innhold

BlueRaptor

Medlemmer
  • Innlegg

    17
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Innlegg skrevet av BlueRaptor

  1. NULL skrev (15 minutter siden):

    Høres jo da i utgangspunktet som enkelt om å omgå. Selskapet som står for ombygging kjøper bilen og bygger dem om, i stedet for at politiet kjøper den og får ombyggingen gjort. Da både med tanke på moms på selve bilen og arbeidet som må gjøres for å få det til å være en utrykningsbil. 

    Ja, man skulle jo tro det gitt, men slik jeg forstod det var dette en massiv hindring i budsjettene...

  2. MacBain skrev (4 minutter siden):

    PS5 har virkelig fått fram gnieren i meg. Første gang jeg har kjøpt en disk spill på år og dag, i tillegg brukt 😄.
    Klarte ikke bruke 849,- på Demon Souls, men 500,- var innafor. Får da testet ut diskdrevet også 👍.


     

    Prishoppet fra PS4 til PS5 på nye spill har vært ville. fra 599 til 849 er drøyt!

  3. NULL skrev (18 minutter siden):

    Men hvorfor er det, som du i tiligere post sier, kun moms på bilene som har blitt modifisert - og ikke hvis de kunne kjøpt bilen direkte slik den "skulle være"? 

    Det er visstnok fordi spesialkjøretøy er fritatt for moms.

    Ta dette med en bitteliten klype salt. Jeg fikk forklart dette av mellomleder i politiet en gang, men det er noen år siden. Vi sliter uansett med en veldig gammel bilpark i politiet i Norge.

  4. NULL skrev (7 minutter siden):

    Mp si at jeg er litt usikker på hvordan momsreglene er for statlige organer, men ville i utgangspunktet anta at de også har momsrefusjon. Om ikke annet vil det være staten som betaler til staten, men naturligvis kan det få påvirkning til budsjetter/tilgjengelige midler om de ikke får det refundert. Det samme vil jo slik sett gjelde andre avgifter på bil. 

    Nei, politiet har utrolig nok ikke momsrefusjon, hvilket går hardt utover budsjettet når det kommer til bilene, og hvorfor mange av bilene til politiet er gamle og utslitte.

  5. Cocola skrev (På 13.6.2021 den 18.55):

    Ser du skriver i en tidligere post enn den jeg har sitert at 25000 km i året er ekstremt mye kjøring. Det er det absolutt ikke. Jeg vil si at det er relativt normalt. I mine 7 år med lappen har jeg enda ikke vært under 30 000 i året og jeg bor i by med kort avstand til jobb uten kjøring i jobbsammenheng. Første året med førerkort rundet jeg 70 000.

    Hvorfor i all verden kjører du 30K i året privat dersom du bor i en by med kort avstand til jobb....?

    • Liker 2
  6. NULL skrev (3 minutter siden):

    Det er nødvendigvis heller ikke snakk om standardbiler, men biler som er produsert spesielt for formålet eller modifisert til formålet. 

    BMWene politiet hadde var helt standard, som de måtte betale moms på, for deretter å betale nesten like mye som bilen kostet for å få den modifisert.

    Hadde bilen kommet ferdig modifisert fra leverandør så hadde man sluppet moms...

  7. Dubious skrev (På 11.6.2021 den 11.19):

    Min mening er at det er missbruk av beviset om man har det fordi man trenger det noen ganger, men den dagen man føler seg fin så parkerer man på vanlig parkering, og ikke på HC.

    HC parkering er som regel gratis, og da blir det missbrukt.
    Hadde det vært betalplasser, så hadde det vært mindre sjanse for missbruk.
    Hvorfor skal de få parkere gratis nærmest inngangen?

    Om du har HC-kort, så står du gratis på all kommunal parkering i Oslo.

    HC-kortene har også dato og et nummer som p-vaktene kan sjekke.

  8. AndersT2 skrev (21 timer siden):

    En rundtkjøring jeg kjører igjennom daglig, så stopper de fleste godt over linjen, som i noen tilfeller er såpass langt inn i rundtkjøringen at det hindrer de som kjører i ytterste feltet. Akkurat i denne så gjør det at mange må kutte litt inn i det innerste feltet, som igjen kan føre til kollisjoner for de som kjører der.

    Slik er det dessverre i flere rundt kjøringer. Har flere ganger måtte stoppe og vinke folkene til å kjøre, siden jeg rett og slett ikke kommer forbi dem på en trygg måte.

    Det er dette hornet ditt er til. Tute på folk som er i veien.

    Dette kan for øvrig ikke sammenliknes med dette TS gjør. TS gjør helt rett, da han forsøker å få flyt i trafikken.

  9. Dubious skrev (På 18.7.2021 den 5.59):

    Må du eller noen andre stoppe i rundkjøringen så har du brutt vikeplikten.
    Du skal stoppe før vikepliktskiltet.

    Hadde du stoppet før vikepliktskiltet, ville rød bil ha vært i rundkjøringen før deg?
    Jeg vil si at dere er like mye skyldig.

    Den røde bilen måtte jo ikke stoppe for TS, da TS var i rundkjøringen før den røde bilen...

  10. The Avatar skrev (22 timer siden):

    Då misforstår du argumentasjonen. Det er dette som var poenget, skal politiet over på elektriske køyretøy så må ein kjøpe inn langt fleire bilar enn ein har i dag. 

    Når ein kjem inn til stasjon for å gjere kontorarbeid så kan ingen ta over elbilen då den må på lading. Neste patrulje må då ha ein anna bil som er ferdig opplada. 

    Som en som tidligere har vært i praksis i politiet: Det er ikke slik det fungerer. Man har en bil for skiftet. Ingen andre bruker den mens du er på.

  11. TheodorBjork skrev (5 minutter siden):

    Ok. "Registrert første gang på eier" er datoen jeg kjøpte bilen. Men som sagt jeg har ikke betalt omreg avgift og tidligere eier har definitivt ikke gjort det.

    Da har han bare omsatt en bil, og siden du sier han var litt sketchy på hvor lenge han hadde hatt bilen, ville jeg forventet mye rart med den...

×
×
  • Opprett ny...