Chigau

Tesla säljer allt de kan producera och är mer eller mindre helt slutsålt i Europa. Jag beställde en Tesla 3 i Oktober, har fortfarande inte fått besked om när den kommer. Tre båtar har kommit till Europa i Februari, och fyra till är på väg under Feb/Mars, men bilar från dessa har inte kommit till kund ännu. Kanske nytt rekord i levererade bilar i Norge i Mars?

kremt: Läs min post igen: Tesla Inc. sa det (inte bara Elon).

Men du kanske menar att hela Tesla Inc., ett företag med ett börsvärde på 42 miljarder dollar, bara blåljuger... ?

Om vi nu skall titta lite grann på bilföretag och ärlighet:

1) Tesla's räckvidd är relativt korrekt angiven.

2) Många traditionella biltilverkare har "blåljugit" om bränsleförbrukning och utsläpp -- därav "dieselgate" -- eller tror du att VW betalar många miljarder dollars i böter på skojs skull?

Slutsats: Tesla Inc. verkar vara mycket ärligare än de flesta traditionella bilföretagen!

Vanliga bensin/diesel bilar håller typiskt 200-300000 km. Men, de brukar bli väldigt dyra i underhåll och reparationer efter ca 100000-150000 km. För de som kör relativt mycket (jag själv kör ~40000km/år) blir det därför i praktiken nödvändigt att skifta bil vart 3:e år.

Så, med en Tesla 3 kan jag köra >10 år, men med en vanlig bensin/diesel bil kan jag köra i praktiken endast 3 år.

I min bok så betyder det att Tesla har väldigt bra kvalitet.

sverreb: "Du later til å tro at jeg har noe som helst å dokumentere."

Så, du har alltså ingen dokumentation, men likaväl påstår du att tweets från Tesla's officiella konto: "The Model 3 drive system is designed and validated for over 1 million miles..." såväl som tweet från Tesla's CEO Elon Musk: "Model 3 drive unit & body is designed like a commercial truck for a million mile life" är osant?

Seriöst.....

sverreb:

1) "The Model 3 drive system is designed and validated for over 1 million miles -- this is what the gears look like after testing" https://cleantechnica.com/2018/10/16/tesla-model-3-motor-gearbox-survive-1-million-miles-of-testing/

2) Från sverreb: "Hvorfor skal vi stole på en tilfeldig person på et nettforum.". Som du själv sa: Du kan forøvrig med hell øke saklighetsnivået ditt !

Jag påstår att drivlinan till Tesla 3 kommer att hålla mycket längre än drivlinan till bensin/diesel bilar. Jag konstaterar att du inte klarar av att motbevisa det.

Sverreb: en typisk bensin/diesel motor i en personbil håller typiskt 200000-300000 km.

Tesla 3 har testats för att hålla >1.6 miljoner km, och Tesla's CEO går ut offentligt och säger att Tesla 3 drivetrain är dimensionerad för >1.6 miljoner.

DVS:

1) Tesla 3 kommer att hålla mycket längre, kanske 5-8 ggr längre än vanliga bilar

2) Kan du dokumentera att Tesla 3 inte kommer att hålla 5 gånger längre än vanliga bilar?

3) Hur mycket bättre är Tesla 3 än vanliga bilar, enligt dig? Menar du att Tesla 3 bara håller dubbelt så länge som andra bensin/diesel bilar?

Marzo: sorry, jag var inte tillräckligt specifik: jag menade garanti för bensin/diesel bilar, vilket enligt Skoda/VW/Volvo hemsidor har 5år/100000 km om jag förstått dem rätt.

Simen1: Ja det är helt otroligt vilken bra kvalitet Tesla har när det gäller det som verkligen är viktigt, dvs hur länge kan man köra utan problem.

Konstigt att det fortfarande finns så många som försvarar diesel och bensin bilar, trots att det är så uppenbart att de inte håller så länge, kostar mer att äga, och förorensar mycket mer.

Sverreb:

Garanti för några olika bilar:

Tesla 3: 8 år eller 192000km (Tesla 3 LR)

Tesla S & X: 8 år, obegränsad körlängde

Skoda: 5 år eller 100000 km

VW: 5 år eller 100000 km

Volvo: 5 år eller 100000 km

1) Således har Tesla ganska bra garanti. Dessutom troligt att garantin kommer att bli utökad för Tesla 3, så som skedde för Tesla S för några år sedan.

2) Så som jag försökte förklara i min text, så kan inte längre Elon twittra vad som helst -- SEC håller väldigt god koll på vad han säger. Så om han i ett nyare tweet påstår att Tesla 3 drivetrain är dimensionerat för >1.6miljoner km, så är nog sanningen inte långt i från. Man kan också vända på det: hur många andra biltillverkare har gått ut och sagt att bilarna de tillverkar håller längre än 1.6 miljoner km? Ingen... !

Som svar till sverreb och kremt:

1) Elon Musk twittrade 13 April 2019 följande: "Model 3 drive unit & body is designed like a commercial truck for a million mile life. Current battery modules should last 300k to 500k miles (1500 cycles). Replacing modules (not pack) will only cost $5k to $7k.". Så, är detta bara prat från Elon, eller är det troligtvis sant? Som ni vet så håller SEC ett skarpt öga på vad Elon twittrar; det är sannolikt att Elon håller sig till sanningen i nyare tweets. Dessutom så ryktas det om att Tesla Semi kommer att bruka samma elmotorer som i Tesla 3, så det verkar vettigt att sikta in design life på > 1 million miles, dvs > 1.6 miljoner km. Och Tesla planerar att införa en Tesla ridesharing service, vilket gör att man siktar in sig på att bilarna måste klara av att köra långt.

2) Företaget Tesloop har en shuttle service som gör att de raskt får många km på sina bilar. På tesloops hemsida kan man se hur långt bilarna har gått. T.ex. så har enTesla S gått mer än 700000km. Tesloop har också listat kostnader för service, där man t.ex. kan se att Tesloop's Tesla X kostar 4ggr mindre än Mercedes i service kostnader...

Detta var en väldigt vinklad artikel:

1) Kvalitet: Tesla 3 drive train är designad för att tåla mer än 1.6 miljoner km !! Det är mycket längre än någon bensin/diesel bil.

2) Service intervaller på Tesla 3 är 2 år / 40000 km --- jmf t.ex. med Toyota, där service intervallet typiskt är 15000km. Och i regel skall inte specielt mycket göras på en Tesla 3 service heller, så inte så dyrt som det ofta blir med bensin/diesel (där service nominellt kostar XYZ kr, men så finner de alltid andra saker som måste fixas och sluträkningen hamnar på 2-3 ggr XYZ...

3) Det är mycket mindre slitage på bromsar pga kraftig re-generering. Och Tesla 3 brukar mycket mindre energi än bensin/diesel bilar. Totala kostnaden för Tesla 3, inklusive bränsle/el, service, Tesla's goda kvalitet som gör att man kan köra väldigt mycket utan stora reparationer -- gör att Tesla 3 är en väldigt ekonomisk bil.

4) Det är inte så många bilar som klarar av att ha 3st barnsäten i baksätet. T.ex. så är Skoda Octavia Stationsvagn och Toyota Prius för små för det -- vet av egen erfarenhet.

5) Krocksäkerhet: Tesla 3 är överlägsen i sin klass

6) Körsäkerhet: Autopilot är väldigt bra, speciellt på långkörningar

7) Modernt gränssnitt: det är väldigt enkelt och effektivt att använda Tesla's GUI -- helt överlägsen gammalmodiga Audi/BMW etc där man har massvis med knappar och super-liten skärm på GPS:en.

Tycker också att man använder dubbelstandard: ser ofta mismatch i karossen på andra "premium" bilar, men sägs inte så mycket om det.