tjb

 

20 kWt / 100 km snakker vi om en tesla x

Hyundai ioniq er på 11 kWt / 100, denne bilen er enda mindre. Da er vi på 50kg hvis estimatene din stemmer og kanskje enda lavere med bedre batteri teknikk

Det er veldig optimistisk NEDC forbruk. I snitt over året er man nærmere 200 Wh/km. I hvert fall over 150 Wh/km. Så greit nok, 75-100 kg.

 

Dette er med ca så gode batterier som finnes i dag. Men så klart, dette er en konseptbil, så de kan vel ha antatt at noen år inn i fremtiden så vil det finnes bedre batterier.

Og den 100 km per batteri er realistisk og ikke NEDC?

Skjønner ikke helt hvordan de forventer at man skal kunne ta med det femte batteriet inn for å lade det. Ett batteri for 100 km vil grovt sett være 20 kWh eller 100 kg. Litt upraktisk å bære 100 kg frem og tilbake til bilen ganske ofte.

 

20 kWt / 100 km snakker vi om en tesla x

Hyundai ioniq er på 11 kWt / 100, denne bilen er enda mindre. Da er vi på 50kg hvis estimatene din stemmer og kanskje enda lavere med bedre batteri teknikk