Ancistrus

trikola skrev (58 minutter siden):

Det gjelder ikke bare elbiler. Man kan jo kalle det trolling av forfatterne - det er en forskjell mellom å tilrettelegge for debatt og å provosere.

Kjørestil innvirker nok mye på slitasjen. Selv om bilen klarer 0-100 på 3 sekunder må man ikke utnytte det ut fra hvert eneste lyskryss. 

esfets skrev (1 time siden):

Betale mer for dekkslitasje eller kjøre roligere. Valget er ditt, sjåfør.

Det morsomme er når TM3 eiere klager over slitte dekk og lurer på om det kan være garantisak.... 

Sett bort fra både miljø og økonomi så er jo en elektrisk drivlinje i kjøretøy overlegen fossil.

BippeStankelbein skrev (13 timer siden):

Og her ser vi det åpenbare probemet med elbiler. Bilens ekektriske anlegg kan plutselig antenne en brann, og risikoen blir ikke mindre av å ha et 400V batteri i tillegg til det vanlige 12V batteriet.

Newsflash: Alle elektriske installasjoner og apparater kan begynne å brenne grunnet kortslutning og varmgang. 

Når presidenten i dette landet har uttalt at regler og reguleringer er en uting så går det dithen tilslutt.

TFEDGGHF skrev (22 timer siden):

Står på venteliste, men e-Niro - Cybertruck, Cybertruck - e-Niro. Tja.

Blir ikke det litt ulik biltype? Hadde du skrevet e-Niro - Model 3 skulle jeg kanskje skjønt det...

Er du full? Alle i en av Trondheims største bydeler (Flatåsen) må bytte buss for å komme seg til sentrum.

Beste bil jeg har eiet, kjørt eller sittet på. Løp og kjøp!

 

Med eller uten lakk? ??

Det er jo bare å montere hengerfeste. Bilen trekker jo det, uansett om det er godkjent eller ikke. Har jo kia soul med hengerfeste selv om det ikke er liksom "godkjent". Norge i et nøtteskall.