SMQQULC7

PK-troller...

Hadde du gidda å sjekke mer så ville du funnet et bilde som er motsatt: https://www.kongsberg.com/globalassets/corporate/pictures/careers/_t9a4479-redigert.jpg?w=1240&quality=55

Her har gutta v-hals og jentene rund hals.

Det er egentlig en stor skuffelse at landets eneste tekniske ukeblad ikke klarer å forholde seg til toyota sin hybridteknologi. Ja, det er komplisert men det endelige produktet er et veldig bra kompromiss:

a) Stinker ikke som diesel

b) Bråker ikke som diesel

c) Tilnærmet tapsfri trinnløs girkasse uten clutch

d) Eksoen får ekspandere helt. Hvorfor trenger egentlig biler eksospotte? Det er jo en indikasjon på tapt energi...

e) Motoren slår seg enten av eller går på full last, derfor lavt forbruk

Strømmen er gratis. Når dieselpurka di puttrer på tomgang for å varme opp motoren, så går en toyotahybrid på full last (åpen forgasserspjeld, full sylinderladning) på 1100 omdreininger og lader batteriet. Den blir varm før du er ute av oppkjørselen. Trenger ikke motorvarmer, webasto e.l. Så ja, strømmen koster deg ikke no. Så slår motoren seg av og bruker opp den strømmen så lenge det varer (ikke så lenge dog, det er hele poenget.)

Man må vel være ganske naiv for å gi dønn ærlig informasjon til havarikommisjonen, enn så lenge politiet i Bergen driver og etterforsker deg som mistenkt.

Drøyt å kalle e-golf for elbil...

Hurra!

Æ snakka heiller ængelsk tell google einn østlainnsmål...

Førr han skjønna ikkje ett kvekk a de æ sei jo førr fan!

Samme burde vel gjelde for Matematikk, Kjemi etc.