6Y2FN6Q1

Har hatt mobilen i 19 dager og hadde den 4. oppdateringen i dag, har ikke hatt noen problemer med noen av oppdateringene. 

Bruker mobilen del så det kan bli opptill 2 laddinger i døgnet, men som oftest bare 1 gang.

Har heller ikke noen varmgang.

Fikk med buds og brikke samme dag i samme pakke men dekselet kom i egen pakke samme dag. DHL hva transportøren, og hadde enn bod på det sentrale Østlandsområdet så hadde jeg fått pakken på fredag.

Buds og brikken er begge oppdatert 1 gang.

Andoid auto fungerer knirkefritt med bilen, noe den ikke gjorde med S9, da hva det lotto om det fungerte eller ikke.

Og en så lenge er jeg meget fornøyd bruker av 21 Ultra.

Er enig dær, heller 4-felts motorvei før en toglinje nordover som en kan kjøre til en hvær tid og ikke av hengig av togrute.

Pr i dag går det 2 avganger mellom Bodø-Trondheim, banens lengde er rett i overkant 700 km og tar ca 10 timer å gjennom føre. Og største delen av banen er strømløs, så det er diesel framdrift.

Den fuktige drømmen til tog fantaster er tog fra Tromsø-Bodø på 3 timer på ca 500 km, dvs. Høyhastighetstog.

Æ regner med at utbygging av høyhastighetstog i Nord-Norge vil komme nærmer 1000 milliarder enn 150 milliarder, for hele Nord-Norge banen må bygges nytt fra Trondheim til Bodø, Tromsø eller Kirkenes hvor dem velger å ha endestasjonen.

CE er forkortelse for Cowboy Engineering ?

 

 

 

Men utslipp av CO2 er høyere med de store elbilene enn ved små elbilene.

Når du skal lade denne bilen, forbruker de på lik linje som andre elforbrukere, energi fra den europeiske elmiksen. Dette inkluderte kullkraft, gasskraft, atomkraft, vindkraft, vannkraft, etc.

Desse bilene bruker idag gratis den veien som vi andre betaler for. Er det rettferdig?

Mao burde de ha beskatning basert på vekt, slik fossile biler har. Og slutt på gratis ferge, bom, etc.

Enda en som ikke har skjønt det... nei vi lader ikke med EU strøm...

Jo da det laddes med EU-strøm, de fleste el-biler lades på natta og da er Norge netto importør av strøm fra EU.( Dette Eu-kraft også på dagen, men i mindre mengder) Det er for vannkraft er enkelt å regulere en kull- eller/og atomkraftverk. Og stømnettet sorter ikke hva som blir puttet inn i nettet, en av få lette regulerbare kraftkildet er vannkraft, kull- og atomkraft er regulerbart men treg regulering, da disse bruker vanndamp til å drifte generatorene. Sol- og vindkraft er momentan kraft som går rett på nette når disse kan produsere kraft.

Ja, Norge har kraft nok til å forsyne seg selv, men nå er ikke linjenettet bygget sånn at vi er øde øy i Europa, det betyr alt av kraft som produser i Europa komer hjem til deg.

 

 

Så det raffineres ikke olje på natten da? poenget er at vi forminsker raffineringen som krever mye energi og bruker lite energi på å komme oss rundt. Men den første delen der går liksom ikke inn hos de fleste. de tenker kun på kullkraft i EU. Norge er netto eksportør av kraft, slik er det bare. 

Det raffineres 24/7 men det elektikstetsforbruket på raffineringen står for ca 5% av energien som skal til for raffineringen.

Og el-bilen har også bruk for de rafinerte produktene untatt bensin/diesel, så om alle bilen i verden hva elektrisk så må det fremdele rafineres olje.

For det om vi er netto eksportør av kraft, så har vi solgt ren energi til Europa dyrt for så og importer inn billig skitten strøm fra Europa. Før alle linjer inn/ut av Norge er fjernet så har vi Europa-mix på strømmen.

 

Men utslipp av CO2 er høyere med de store elbilene enn ved små elbilene.

Når du skal lade denne bilen, forbruker de på lik linje som andre elforbrukere, energi fra den europeiske elmiksen. Dette inkluderte kullkraft, gasskraft, atomkraft, vindkraft, vannkraft, etc.

Desse bilene bruker idag gratis den veien som vi andre betaler for. Er det rettferdig?

Mao burde de ha beskatning basert på vekt, slik fossile biler har. Og slutt på gratis ferge, bom, etc.

Enda en som ikke har skjønt det... nei vi lader ikke med EU strøm...

Jo da det laddes med EU-strøm, de fleste el-biler lades på natta og da er Norge netto importør av strøm fra EU.( Dette Eu-kraft også på dagen, men i mindre mengder) Det er for vannkraft er enkelt å regulere en kull- eller/og atomkraftverk. Og stømnettet sorter ikke hva som blir puttet inn i nettet, en av få lette regulerbare kraftkildet er vannkraft, kull- og atomkraft er regulerbart men treg regulering, da disse bruker vanndamp til å drifte generatorene. Sol- og vindkraft er momentan kraft som går rett på nette når disse kan produsere kraft.

Ja, Norge har kraft nok til å forsyne seg selv, men nå er ikke linjenettet bygget sånn at vi er øde øy i Europa, det betyr alt av kraft som produser i Europa komer hjem til deg.