geirgp
-
Innlegg
111 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Forum
Hendelser
Blogger
Om forumet
Innlegg skrevet av geirgp
-
-
Jeg vurderer å bestille parabolløsning og det ser ut som valget faller på CD (velger å gå for parabol fordi jeg ønsker å ta inn freesat-kanalene fra UK). Her er kravene til løsningen:
* Ta inn både CD-kanaler og Freesat kanaler, så "sømløst" som mulig
* Ta inn minst 2 kanaler samtidig (live + opptak)
Har lest litt rundt på nettet for å prøve å skjønne tekniske begreper ifm parabolløsninger, men har ikke skjønt alt enda. Kom f.eks over en post der det ble nevt at det var problem med EPG fordi man bare hadde 1 LNB inngang på tuneren, som bare er et eksempel på ting jeg ikke skjønner helt enda. Av andre ting jeg lurer på:
1. Hva trengs av "ekstrautstyr" etter at CD-montør har skrudd opp løsningen hjemme hos meg, må jeg f.eks kjøpe ekstra LNB og strekke flere ledninger gjennom husveggen?
2. Kan en tuner håndtere kanaler fra begge satelitter samtidig?
3. Noen som har erfaringer, eller er det noen gotchas som jeg bør vite om?
takk
-
Noen som kan anbefale en god kontorstol?
Trenger en som man kan sitte i 3-5 timer, med høy rygg og god støtte, helst ikke til mer enn 3000,-
-
Har et hovedkort med integrert lydkort. Det er ingen tilkobling for digital lyd, men et hav av minijack'er for hver kanal... På hovedkortet er det likevel en connector med 4 pinner som sier SPDIF_OUT. 3 av disse pin'ene er ifølge manualen i bruk:
+5V
SPDIF_OUT
GROUND
Jeg har funnet ut at det fins "brackets" som man kan koble til her, og dermed få en overgang til TOSLink - se vedlagt bilde for detaljer. Men jeg greier ikke å finne ut hvor man får kjøpt en slik bracket/tilkobling/overgang.
Noen som kan hjelpe meg her? takk
-
Mer spesifikk ladespenning? Den ligger alltid litt lavt på vag biler...
Drivmansjetten sitter ganske godt på de her uten festebånd så ville ikke tenkt så mye på det..
Selvsagt lite kjøleveske når den driver og koker. Sikkert en termostidsbryter eller den jalla termostaten som ikke tåler frostveske. Tror ikke den sitter på 1.6.
De kunne speifisert litt mer om hvor det lekker olje.. mellom motor og gir eller er alt innsausa?
Anmerkning på automatkassa. Ikke kjøp bilen!
Takk for alle svar så langt!
Jeg kan dessverre ikke spesifisere noe særlig mer da jeg har gjengitt punktene akkurat slik dem stod på naf rapporten.
Hva mener du/dere dersom selger utbedrer alle feil, inkl automatkassa? Han har tilbudt å fikse alle feilene ved merkeverksted som har utført alle servicene.
-
Nå har jeg NAF testet en Golf som jeg vurderer å kjøpe. Kom tilbake med et par feil som selger er villig til å reparere. Før jeg bestemmer meg er det noen anmerkninger fra NAF testen som jeg vil forhøre meg om:
* 301 Utvendig tilstand motor: Oljelekkasje på motor - rengjør for nærmere kontroll.
* 322 Kjølesystem: Lavt kjølevæskenivå
* 322 Kjølesystem: Koker
* 406 Drivaksel: Løst feste på drivakselmansjett indre høyre foran
* 514 Ladespenning generator: For lav spenning
* Slag når girspak føres fra "P" til "R" (automat-kasse).
Noen Golf-eier som har opplevd tilsvarende og vet om noen av disse feil kan være alvorlige, eventuelt om de er symptomer på andre feil?
Selv har jeg lite erfaring med bil, men husker at før toppen røyk på fattern's gamle vw caravelle så drakk motoren kjøleveske som en tørst alkis og kokte rett som det var. Å fylle på kjøleveske for å fikse kjølesystemet hadde mao liten effekt fordi toppakningen var problemet.
Noen som har kommentarer? Dersom selger utbedrer alle feil rapportert fra naf, er det noe som tilsier at jeg ikke bør gå for bilen? Bilen er pen og virker velholdt, alle servicer ihht servicehefte.
Fakta om bilen
* golf 2001 stv
* 1.6l bensin
* gått ca 126000
* alle servicer etter boka
-
Jeg ser etter ny bil, og har etter å ha sendt en bil på naf-test oppdaget at jeg ikke har noen mulighet til å finne alvorlige feil selv.
Bilen jeg prøvde var god å kjøre, hadde fulgt alle servicer og så pen ut, men hadde alvorlige feil med blant annet motor og kjølesystem som mekaniker hos naf avdekket. Ikke alle selgere er villige til å betale for en slik test, og jeg har lite lyst til å betale for 10 naf-tester før jeg finner en ok bil. Da koster det plutselig like mye som å kjøpe hos forandler der man også kan få bruktbilgaranti på kjøpet.
Møller reklamerer f.eks med 6mnd bruktbilgaranti på en god del av bilene som er aktuelle for meg. Kan noen si meg hva dette betyr i praksis, hva dekkes eller hva dekkes eventuelt ikke av en slik garanti? Vitale motor-deler? slite-deler?
Har noen erfaringer med å benytte en slik garanti, eventuelle problemer?
Kan man ved utløp av en slik garanti sende bilen til et uavhengig verksted for å finne "alle" feil og deretter gå tilbake til forhandler og forlange det fikset?
-
Vet noen hvor jeg får tak i reparasjons-/servioe manual for Hyundai Accent 2000-mod ?
Accent'en min har en sprekk i spylervæsketanken som jeg vil fikse selv da jeg etter å ha fått tilbud fra et verksted ser at her kan jeg spare en rimelig grei sum ved å la hendene mine bli litt skitne. Jeg har ikke skrudd noe særlig på bil før, men jeg er rimelig nevenyttig og mener at dette bør være en forholdsvis enkel sak.
Etter å ha tatt en lett inspeksjon har jeg likevel vondt for å se hvordan jeg tar av skjermen (foran, nede på bilen) som sperrer for tanken. Jeg har prøvd å finne reparasjonsmanual på nettet for denne bilen, men uten hell.
Har noen et par tips (om det så være om hvordan skjermen tas av, hvor jeg får tak i en manual for bilen eller begge deler)?
Takk
-
Skalering på skalering. Hva som blir best vet man jo ikke.
Tror det er lurest og sette dekodern på 720P da signalet blir "bedre" grunnet av at da trenger ikke decoderen og oppskalere til 1080i.
Så slipper TV'en og skalere det ned igjen 720p som den støtter...
Har det komment noen HD-Kanaler på RiksTv? (RiksTV høres så diktatoraktig ut).
Dårlig med HD foreløpig. Har vel lest et par steder at det muligens kommer når de slukker det analoge nettet og får mer båndbredde, men det blir bare på et par begrensede kanaler. Lurer på om jeg skal skifte til satelitt heller når bindingstiden går ut hos rikstv..
-
Det er en vei om det står et veiskilt ved innkjøringa
Veiskilt skal definitivt undersøkes. Men fins det virkelig skilt ved innkjøring til alle veier? I dette tilfellet vil det jo også være samme vei som faktisk ser ut til å gå i en slags ring.
Svingte du til høyre idet hun var på vei forbi?Ja, men er usikker hvorvidt jeg begynte svingen før hun var begynte forbikjøringen eller ei. Hun traff meg i høyre bakdør litt etter at jeg startet å svinge.
Uansett har man vel vikeplikt ved forbikjøring, spesielt når man gjør den typen som går på høyresiden der det ikke er et ekstra kjørefelt? Da jeg var ung på moped gjorde jeg nesten det samme, forskjellen var at jeg kjørte forbi på venstre siden (i motgående kjørefelt) da bilen svingte av til venstre. Jeg fikk all skyld da forsikringsselskapene ble enige om at jeg hadde vikeplikt fordi jeg var den som tok forbikjøringen
-
Dere har forsåvidt vikeplikt for høyre dersom ikke det er skiltet forkjørsrett i Grenseveien
Men vikeplikten for høyre gjelder vel kun kjøretøy som kommer FRA høyre? I dette tilfellet kommer mopedisten bakfra og smalt inn i meg da hun prøvde seg på en ulovlig forbikjøring. Veien har som sagt et kjørefelt og en vanlig bil ville aldri fått plass der, det blir som å kjøre forbi noen i grøftekanten eventuelt i samme felt som kjøretøyet foran.
Angående forbikjøring - vet noen hvor jeg finner lovteksten som sier at det ikke er lov å kjøre forbi på høyre side? Eventuelt om lovlighet/vikeplikt når man gjør forbikjøring av kjøretøy som teknisk sett kjører i samme felt som en (igjen, dette er en smal enveiskjørt vei der det ikke er oppmerket flere enn 1 felt)
Ellers, noen meninger om hvorvidt dette faktisk er en vei?
-
Hadde i går kveld et uhell med en mopedist, og vi skal fylle ut skademelding idag (ingen av oss hadde skademeldingsskjema).
Sammenstøtet skjedde da jeg svingte av veien og inn på parkeringsplassen på IKEA i Sandnes (se punkt markert på kartet under) og mopedisten prøvde å kjøre forbi meg på HØYRE side. Veien er enveiskjørt og har bare ett felt. Heldigvis holdt vi begge lav fart og det ble bare materielle skader.
Sammenstøtet skjedde her:
http://maps.google.no/maps/ms?ie=UTF8&...007424&z=17
Jeg er imidlertidig redd for at mopedisten vil hevde at dette ikke skjedde på ein vei, men på parkeringsplass (veksle mellom kart og satelittbilde så skjønner dere). Jeg er usikker på hvorvidt trafikkreglene gjelder på parkeringsplass og vil helst ikke ende opp med skylddeling da jeg fikk en fin bulk i den høyre døra mi.
Både finn.no/kart, gule sider, sesam kart og google maps har punktet som en vei som går på langs av parkeringsplassen til IKEA, jeg ønsker derfor heve at uhellet skjedde da jeg svinge av Grenseveien.
Dersom dere mener at dette IKKE er en vei, men en parkeringsplass - hvilke trafikkregler gjelder isåfall?
På forhånd takk.
-
Det ordnet seg! Snakket med en hyggelig dame som sa at dette bare skyldes treghet i systemet dems, så nå er jeg overført til stavanger
-
Prøver å skjønne meg på disse forskjellige oppløsningene.
Har fått med meg forskjellen på p(rogressive) og i(nterlaced), men lurer litt på forholdet mellom 720p og 1366x768p samt hva som skjer når man sender inn 1080i signal til en tv som har panel som ikke har nok piksler til dette..
Jeg har at Philips 42PLF 5332 som er HD Ready og jeg har funnet ut at panelet har en oppløsning på 1366x768p. Når jeg bruker RiksTV dekoderen via HDMI står det 1080i øverst på skjermen. Betyr dette at tv'n støtter 1080i outputen fra dekoderen og nedskalerer dette til 720 (eller 768)? Og hva er saken med den mismatchen mellom 720p "standarden" og at panelet har 768 horisontale linjer? Betyr det at jeg får litt bedre bilde på en 1080i sending fordi da utnyttes de 48 linjene?
-
Jeg har nettopp flyttet fra oslo til stavanger, men jeg er ennå tilknyttet oslo og akershus heimevernsdistrikt. fikk innkallese til rep øvelse ca 2 mnd etter at jeg flyttet, burde jeg ikke bli overført til heimevernet i rogaland og dermed slippe øvelsen? LITT kjipt å måtte reise 9 timer med tog hver vei bare for en leke soldat sammen med en haug av andre umotiverte og ufrivillige vernepliktige (heter det forresten vernepliktig når man er i hv?). tipper alle andre reiser 1 time toppen.
-
Jeg brukte denne: http://www.petri.co.il/add_command_prompt_...ws_explorer.htm (method 3) guiden for å få opp et nytt element på menyen når jeg høyre klikker som åpner command prompt med path i gjeldende katalog.
Uheldigvis greide jeg samtidig å sette dette til å bli default action, så når jeg dobbelklikker på en mappe i explorer så åpner den et nytt kommando linje vindu istedet for å åpne mappen. Jeg fikk til å stille den "delvis" tilbake da jeg assosierte "File Folder" -filtypen med "explorer.exe", men da åpner den hver folder jeg klikker på i et nytt vindu istedet for å åpne den i samme vindu..
noen som har tips?
-
Skal teste det neste gang jeg kjører. Hvis det er synkroniseringsringene som er problemet, vil det da svare seg å bytte disse istedet for hele kassa?
-
Når jeg girer hører jeg av og til tikking fra girkassen når jeg skifter gir, skjer oftest ved skift 1-2 eller 2-3 gir og når motoren (girkassen?) er kald. Dersom jeg ikke er "aggressiv", dvs holder lavere turtall ved giring går det helt smertefritt.
Ringte merkeverksted og de sa at det sansynligvis er clutchen som ikke slipper helt på svinghjulet og på sikt må den skiftes. Noen her som andre synspunkter? Muligheter for å justere på clutchen?
Har lite erfaring med bil, men trodde nå at det generelt ville gått andre veien med en clutch når den blir slitt, slik at den kobler ut "for mye" og lager sluring istedet for at den kobler ut "for lite".
Bilen er forresten en hyundai accent 2000mod, gått ca 150.000
-
Vurderer å kjøpe en slik en som begynner å nærme seg 200.000 kilometer. Noen ting jeg bør være obs på eller se etter før jeg slår til? Har ikke prøvekjørt ennå, skal gjøre det snart.
-
Har aldri hatt en før, men nå har behovet for bil begynt å melde seg. Trenger ikke noe fancy maskin, men noe som starter hver gang jeg vrir nøkkelen rundt og tar meg greit frem fra A til B.
Siden jeg ikke har noen erfaring med kjøp av bil er jeg da litt i tvil om jeg skal kjøpe privat eller gå til en forhandler. Er det enklere å klage på feil/mangler dersom man kjøper hos forhandler? Noen åpenbare fordeler?
Da jeg er ute etter en rimelig billig bil (20-40k) har en del av mine nettsøk endt opp hos en gjeng med småforhandlere som deler et stort gammel industribygg i Gladengveien på Ensjø (for dere som kjenner Oslo-området). Er disse ok forhandlere eller bør man passe seg her? Hele opplegget minner meg litt om turist-salgsbodene som finnes i syden. Er dette den type forhandlere som skifter firmanavn hver gang en ny årstid starter?
Og helt til slutt, det opplagte spørsmålet: noen tips til bra/pålitelig bil i denne prisklassen?
På forhånd takk! :o)
-
-
Da fikk jeg det til, takket være denne veiviseren: http://www.slctech.org/~parisien/fcsi501f0...uction-ch10.pdf
Må lage en loop-device for hver partisjon, og disse definerer man ved å definere offset på "hoved"devicen.
losetup /dev/loop1 /mnt/backup.img (setter opp en device for disk imaget) losetup -o 32256 /dev/loop2 /dev/loop1 (setter opp en device for første partisjonen)
Nå er /dev/loop2 klar til å mountes som en partisjon. -o 32256 definerer offset for hvor partisjonen starter på /dev/loop1. For å finne dette tallet måtte jeg skrive 'fdisk -ul /dev/loop1' for å finne hvilen sector partisjonen starter på. Dette tallet (63) ganges så med 512 (=32556).
Så er det bare å mounte partisjonen ved å skrive mount /dev/loop2 /mnt/backup-partisjon-paa-image
-
Hvordan i allverden får jeg formatert dem? Var ingen mulighet for formatering i partisjonsprogrammet.
for å formatere ext3 skriver du følgende kommando:
mkfs.ext3 /dev/hdxy
og swap partisjon:
mkswap /dev/hdxy
Der x er harddisk'en og y er partisjonen. Disse variablene vil du se når du er i partisjoneringsprogrammet ditt. Eventuelt kan det være /dev/sdxy dersom det er en usb eller scsi disk. Dersom du vil formatere harddisk a,partisjon 2 som ext3 må du da skrive følgende:
mkfs.ext3 /dev/hda3
-
Den sier at jeg må angi filsystem, og det er jo litt vanskelig mtp at imaget av en hel disk(flere partisjoner med blanding av fat32 og ntfs) og ikke bare én partisjon.
MEN
Nå har jeg kommet litt lenger. Vet ikke hva jeg gjorde, men fremgangsmåten jeg beskrev i forrige innlegg funker tydeligvis likevel. Hvis jeg tar fdisk /dev/loop1 og printer partisjonstabellen skriver den nå ut følgende
Device Boot Start End Blocks Id System /dev/loop1p1 * 1278 2488 9727357+ c W95 FAT32 (LBA) /dev/loop1p2 2489 9773 58195462+ f W95 Ext'd (LBA) /dev/loop1p3 1 1277 10257471 7 HPFS/NTFS /dev/loop1p5 2489 9733 58195431 b W95 FAT32
Jeg får imidlertidig ikke lov til å mounte disse partisjonene:
root@ubuntu:~# mount /dev/loop1p1 /mnt/backup-partisjon1 mount: special device /dev/loop1p1 does not exist
'ls -l /dev/loop1' lister også bare ut /dev/loop1 og ingen av partisjonene..
Noen flere idéer?
-
losetup ser ut til å være et skritt i rett retning, men det har stoppet litt opp. Kjørte 'man losetup' og den var veldig begrenset så jeg endte opp med å kjøre
losetup /dev/loop1 /mnt/backup.img
Dersom jeg skriver 'losetup /dev/loop1' spytter den da ut følgende info:
/dev/loop1: [0811]:49156 (/mnt/backup.img)
Hadde da håpet på at /dev/loop1 skulle fungere som en vanlig harddisk device der jeg kunne få direkte tilgang til partisjonene,men det var ikke tilfelle (prøvde fdisk /dev/loop1). Jeg har bare funnet howto'er for å bruke losetup når man har et image av en partisojn, men ikke en helt disk som i mitt tilfelle.
mount -o loop ... fungerer heller ikke (fordi dette er et disk-image og ikke en partisjon?).
Noen som har tips?
edit:typo
Parabol mot 2 satelitter og PVR
i TV, hjemmekino og bilde
Skrevet
Har lest litt videre da... lært litt mer og lurer på litt til.
Forstår det slik at man trenger LNB med 2 hoder for at en HD PVR skal fungere skikkelig, dvs for at man skal kunne se en kanal samtidig som man tar opp en annen. Hvis jeg har skjønt det riktig betyr det også at man strekke 2 coax-ledninger fra parabolen til tuneren. Hvorfor er det slik?
Jeg fant nemlig signal-splitter på en nettbutikk, ville det ikke være bedre å plassere en slik rett foran tuneren og bare ha 1 coax-ledning gjennom veggen. Eller vil det ikke fungere, hva er i såfall hensikten med slike splittere? Her er den jeg fant: http://www.cableworld.no/parabol-tilbehoer...er-(2-veis).asp