Jump to content

YS5CKTLC

Medlemmer
  • Content Count

    21
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

9 :)
  1. Den nye cluster 5 Corona type blev opdaget i Danmark sep-okt 2020 , og er ikke set siden. I DK gen. tester vi 14% af vores Corona prøver, og det er denne test som opdagede cluster 5. Der bor 280.000 borgere i Nordjylland og idag mandag d 9 Nov 2020, var der 20 nye af de almindelige Corona tilfaelde. Ingen af cluster 5. 7 kommuner er delvist lukket ned og i en - Frederikshavn blev der testet 20.000 i weekenden og 13.500 idag og de kommende dage (der bor 59.600 i Frederikshavn kommune - så snart er alle testet) Om 2-3 dage ser vi om den almindelige Corona er i Frederikshavn og om ca 14 dage kommer gen testene, som evt vil vise cluster 5. ( mit gaet - der findes ikke nogen cluster 5) NB - det er tåbeligt at lukke graenserne nu - det skulle vaere sket omkring oktober, men de danske myndigheder oplyste vist ikke WHO og EU om cluster 5 dengang....? Mener at Holland tidligere også har haft en "cluster 5 Corona type" i deres mink. Den danske regering har ikke lovgrundlag til at kraever raske mink aflivet i DK - en stor skandale er under opstart i DK.
  2. DSMG bruger denne facebook gruppe til offentlig debat. https://www.facebook.com/groups/138262075750/ (Det er fejl ingeniør ved navn Ole Rasmussen der er nævnt). Jeg er ingeniøruddannet inden for transport og infrastruktur - og har arbejdet som ingeniør i Norge, Kina, Tyskland og Danmark. Vi har tidligere skrevet lidt om magnettog hos toi.no https://samferdsel.toi.no/nr-10/magnettog-aktuelt-i-norden-article33215-2189.html og vi har offentligt lagt meget materiale frem på det danske Folketings Hjemmeside - Google evt. " ft.dk magnettog ole rasmussen " eller generel fagviden " shanghai maglev siemens " . Meget god viden om magnettog findes her https://www.monorailsaustralia.com.au/maglev.html Jeg har fremlagt/fremsendt viden om magnettog for det danske Folketing 4 gange - svenske myndigheder mange gange og Norges Regeringer igennem mange år.
  3. At bygge Stockholm - Oslo - Göteborg først, gør at grund økonomien i et magnetbane systemet skabes - derefter kan linjen mod Trondhjem bygges også linjen mod Bergen. Magnetbaner har ca 60 % lavere driftsomkostninger end jernbane og en levetid på +100 år - det betyder meget for økonomien - år efter år. Vi rejser meget i Norden og derfor skal man se på hvor meget vi betaler for at rejse og ikke by størrelser. Vejtrafik kan ikke blive hurtigere end 100-130 km/t og dermed vil det altid tage langtid at køre mellem Bergen og Oslo - hvor et magnettog kan klare turen på ca ca 1 time - derfor vil næsten alle vælge magnettog - som dermed får god økonomi. Magnettog er godkendt til passagerer transport modsat Hyperloop - når Hyperloop er godkendt til 500 km/t passagerer transport - så synes jeg vi bør debattere den teknik. Jeg kender meget til Hyperloop mellem Finland og Sverige og har foreslået en løsning med magnettog lidt nordligere end deres linje. Beklager at der er skrevet "The" - jeg sendte teksten på dansk - og redaktionen har oversat super flot (tak til redaktionen) . Magnettog har meget anderledes kurver og længdeprofiler end for jernbanetog - det må man huske. Ja - fra mange byer vil man kunne rejse hurtigt til Gardermolen - det giver fordele til mange private og virksomheder.
×
×
  • Create New...