Gå til innhold

Jonanta

Medlemmer
  • Innlegg

    109
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Innlegg skrevet av Jonanta

  1. Hei folkens. Jeg er rimelig lei av å kjøpe svindyre blekkpatroner til printern. Så jeg har kjøpt refill blekk, sprøyter osv. Men, displayet viser fortsatt tomt blekk (produsenten har vært smart der og selger har holdt slik info tilbake, jeg kommer til å stille de rette spørsmål til selger neste gang, for å si det sånn..)

    Etter å ha brukt tre timer på nettet innser jeg at dyre patroner kanskje heller hadde vært å foretrekke🤢

    Men, jeg ser at man kan kjøpe en alternativ driver, som gjør at maskinen alltid viser fulle blekkpatroner. https://inkchip.net/

    Eller man kan kjøpe en chip resetter: https://www.ebay.com/itm/373616903856?hash=item56fd4d86b0:g:DNoAAOSwZI9gyeBx&amdata=enc%3AAQAIAAAA8FmivnsXOZvXa6F20PY0D4yTRep%2F7Aqzk%2BB7sEEmJCP09u5s%2F1rISjYo6IdGvp3ySa3OYJfk5F8QT2dk4St5qSRB54BpJS9ZaknTvlHhIz6RJIVluNeBFUfgkUX49jZ%2BXUMCP3V1vGWrfV91AwsAV9DNBQ4heuLEoFyermCoQHUIqmmNG3c15FeQVO9HjKoUCc3qDrUYy2bIjIe4G8l8Wgi120VmU6VmJNTF7TGaDWU1tydvYMH2U%2FAJSSol5WjfpjhAtGdIBKztQiCpfCHFxr8AoyVVmlhFABr%2F3wV6FlRz%2FU4158%2FRs9NZfzRDGWdpXg%3D%3D|tkp%3ABk9SR-6T7bC3Yg

    Hva sier ekspertene her?

    Og under hvilken katergori skal egaentlig temaet printere plasseres?

     

  2. 59 minutes ago, mobile999 said:

    Motortemperatur er kjølevæsketemperatur (termostatstyrt). Det man ønsker er høy eksostemperatur.

    Forhøyet turtall gir gode forhold for regenerering av dieselpartikkelfilteret (forbrenning av sotpartikler). Regenerering foregår ved at motorstyringen får injektorene til å sprøyte inn diesel når stempelet skyver eksosgassene ut av sylinderen samtidig er glødepluggene aktiverert for å antenne denne dieselen. Dette fører til høy temperatur i eksosgassene slik at sotpartiklene i dpf forbrennes.

    Asken fra de forbrente sotpartiklene blir igjen i dpf og fyller det etter hvert opp. Dpf kan altså bli tett av uforbrent sot og asken fra den forbrente soten.

    Glødepluggene ev vel ikke aktivert unntagen før kaldstart?

     

  3. 24 minutes ago, mobile999 said:

    Dreier det seg om lyset som betyr at man skal kjøre med et turtall på minst 2500 (kanskje 2000) til varsellyset slukker?

     

    Ja, det er vel bare et lys for partikkelfilter. Men bilen er ikke småkjørt med denne uka hun har hatt den. Men tidligere eier kan jo ha drevet mye med det....

  4. 1 hour ago, sedsberg said:

    Det har lenge vært snakk om at de skal begynne å faktisk måle partikkelutslippet, men vet ikke om de har begynt med det. Hvis de har så vil man få en stor, feit 2-er på kontrollskjemaet. (Altså ikke godkjent).

    Men kontrolløren vil jo se at den er fjerna...

    1 hour ago, Svein M said:

    Om den er så nettopp kjøpt som det høres ut som her så er det grunn til å klage til selger vil jeg tro. Feilen var trolig der når den ble kjøpt.

    Joda, de er villige til å se på det, ikke noe problem. Nå kom det også på ei rød varsellampe, men det er kanskje normalt om man fortsetter å kjøre med den gule varsellampa for partikkelfilteret?

    Det var temmelig reint i eksosmunningene, så jeg tviler på om det er noe oljeforbruk. Med mindre dette partikkelfilteret renser meget godt, så all oljesot blir igjen i filteret🤪

    Jeg oppdaga også endel rust på bremseskivene foran, hun får klage på det samtidig.

  5. 4 minutes ago, FrihetensRegn said:

    Det er typisk instruksjonsbok: "ved varsellampe, ta kontakt med/kjør til verksted. Har varsellampen komt, er det ofte for sent. Da blir systemet bare tettere og tettere fordi det ikke greier å selvrense nok til å hindre forkalking av sot. Å kjøpe brukt dieselbil er gambling med pengene. Det går sikkert fint nede i Tyskland der folk pedler 10 mil til jobb i 140 km/t på 2600 omdr., men i Norge, der vi pendler 1-2 mil hver vei i 50-60 km/t på 1100 omrd. så er det klart at EGR ventil og DPF går tett, ofte mellom 100 000 og 150 000 km. Jeg har fjernet dette tåpelige renseanlegget, så jeg kan putre avgårde i 900 omdr. og bruke minimalt med diesel på flat vei fordi jeg vet at jeg aldri går tett.

    Og den går fortsatt gjennom p.k.k. ?

  6. Hva regnes som "langtur" 2 mil eller 10mil?

    Ei venninne kjøpte akkurat en 2013 Mazda Cx3 diesel og automat, gått 136.000 km. og varsellys om partikkelfilter er kommet på (går fortsatt bra da). Men hun har ikke rukket noe småkjøring enda, kun ca 9 mil da den ble kjøpt og et par turer på ca 2 mil.

    Det kan jo også skyldes oljeforbruk? Men det er jo vanskelig å påvise enda. jeg skal ta en tur bort å titte litt på eksos munningen og slikt i morgen.

  7. Hei, jeg får blåskjermfeil: PAGE FAULT IN NORPAGED AREA akaieie sys:) etter innst av orginal driveren. Har også forsøkt å innst. nyeste driver fra AKAI sidene.
    Studio pc'n er en ca ett år gammel Acer m win 10. Den gamle pc'n er også en Acer med win 10, og der fungerer lydkortet helt fint. Mulig det var noen oppstart prob. med lydkortet der også (husker ikke helt)

    Dette lydkortet er jo litt gammelt, og det er typisk at det oppstår prob. på nyere O.S. (derfor litt av grunnen til at man kan få fine lydkort grisebillig) Men som sagt, det virker på gamle pc'n.

    Eneste hjelp å få på microsoft sidene, er hvordan man avinnst. driveren....

    Noen som har en mulig løsning?

  8. 3 minutes ago, knutinh said:

    Det er naturlig at Russiske våpenføre menn flykter til Norge fra en krig de ikke støtter. Jeg tenderer til at vi burde la dem få asyl.

    Selv små skjevheter i balansen mellom antall kvinner og menn kan bety mye for stabiliteten i samfunnet. Mange single unge menn med god fysikk og innsatsvilje men uten mulighet for å få seg dame er farlig. Sånt burde vi kanskje tenke på både om vi vil innvilge mer asyl og om vi vil stramme inn familie-gjenforening.

    -k

    Akkurat de mennene, burde sikkert få asyl her, noen av dem? Samtidig kan noen av disse være trofaste Putin agenter. men det blir egentlig en annen diskusjon.

    • Liker 1
  9. On 12/25/2022 at 1:24 PM, FrihetensRegn said:

    Du har selvfølgelig mye rett i det du sier, problemet med å stille spørsmål med masseinnvandring er at du da også stiller spørsmål om en stadig større andel av befolkningen. Om du feks påpeker at de aller fleste overfallsvoldtekter blir utført av menn, er ikke dette et problem. Om du derimot påpeker at de fleste også er etniske og religiøse minioriteter som feks nordafrikanere eller muslimer, vil mange vegre seg fordi man da ikke lenger retter seg mot et kjønn (det er populært å skylde på alle menn for mange problemene.

     

    En dårlig sammenligning. Det vil være umulig å unngå menn i vårt samfunn. Men hvor mange innvandrere som får slå seg ned her, kan vi faktisk velge. Forøvrig er det jo våpenføre unge menn som utgjør majoriteten av flyktningene, forstå det den som kan. Ja, fra Ukraina er det forøvrig flest kvinner og barn som kommer, virker mer natulig synes jeg...

    • Liker 5
    • Innsiktsfullt 1
  10. On 12/25/2022 at 8:05 PM, Sjørøver said:

    Jeg tror nok vi kommer til å se tilbake på trans-debatten med skrekk og gru om en stund. Det er mange barn og voksne som blir fysisk og psykisk ødelagt av "kjønnskifte" med mer. Alt kan ofres så lenge man er politisk korrekt.

    Til OP: merker stor endring i trafikken nå når det er blitt en relativt stor andel innvandrere. Og jeg liker det ikke. Kjører mye mer uaktsom og aggressivt. Tar mindre hensyn til fotgjengere. Spesielt med buss.

    Ikke bare på veiene.

    F.eks. på Flyplass OSL. Har trafikken økt betydelig de siste årene. Som har resultert i utvidelser. De reisende av typisk innvandrer kultur, består kanskje av 15-20%. Hjemland skal besøkes (som de flykta fra). Slektninger skal komme på besøk. Ingen som snakker om dette i klimadebatten.

    • Liker 4
    • Innsiktsfullt 1
×
×
  • Opprett ny...