Are Skabra
-
Innlegg
21 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Forum
Hendelser
Blogger
Om forumet
Innlegg skrevet av Are Skabra
-
-
Enova finansieres av elavgiften (via et fond) som hvermansen betaler på strømregninga. Men veldig lite har gått tilbake til forbrukerne, det meste kanaliseres til næringsliv. Når de nå kutter ytterligere i støtten til hvermansen forsterker det bare denne kanaliseringen.Enova kutter støtten til boligeiere
Noen, dvs. alle, må være med å betale for vindmøllene.
Både til havs og til lands.
Equinor fikk vel drøye 2mrd derfra
- 2
-
Hvis motorene kan få vogna til å vugge lett fram og tilbake hadde jeg kjøpt på flekken
-
Skulle tro TU/Tek var litt mer forsiktige med å fronte ting som med stor sannsynlighet er direkte svindel, men nei
- 1
-
Hva er poenget med å ha ekte tregulv hvis du skal ha plast på toppen likevel?
Som med parkett, med lakk som gjør gulvet kaldt å gå på. Da kan man jo like greit gå for plast tvers gjennom så blir det mer slitesterkt også.
- 1
-
Blir moro å se hva Roadster2 kan få til, men den som tror det blir noe som helst i nærheten av dette må nok sette seg inn i forskjeller mellom produksjonsbiler og biler satt opp for racing.
- 2
-
Er asbest virkelig enormt farlig?
Har fått høre noen ganger om hvordan min far hadde sommerjobb med å kutte asbestplater med vinkelsliper, i en kjeller med kun vindu som utlufting.
Men han røyket vel så mye på den tiden at det blir bagateller i forhold :-)
-
- Populært innlegg
- Populært innlegg
Gjenvinning av plast er egentlig helt irrelevant i miljøsammenheng, det viktige er at plasten ikke havner i naturen.
Hyggelig om du bruker gjenbruksposer for shopping, men blir plastposene gjenbrukt i form av søppelpose og så brent, slik som er vanlig i Norge, er det egentlig veldig bra miljømessig. Men det er jo ikke det som er utfordringen i sør-amerika.
- 10
-
Blir nok en stund til vi ser 3D-printede hus i Norge, men vi må ikke glemme at slike hus er en kjempeoppgradering i mange deler av verden
-
Skulle tro de har fått ingeniører i marketingavdelingen
-
Nå er vel ikke dette bare et rent designstudentprosjekt så regner med det er noen som kan _litt_ om aerodynamikk som har vært med på utviklinga.
Med det lille jeg husker fra studietiden var aerodynamikk og vinger alltid kompromisser, og virker som dette flyet er et bra kompromiss for å lave hastigheter og bra løft, perfekt for småflyplasser tett på store byer
- 2
-
Såklart han er det. Ikke nødvendigvis en god forsker dog. Kanskje en forsker som tar totalt feil når man graver ned i forskningen.Det aller største problemet med klimaforskning er at det har blitt så politisk, og dermed går alle incentiver i kun en retning.
Idet en forsker går mot konsensus er han ikke lenger en forsker
Nettopp, en forsker som ender opp med feil svar velger nok heller å ikke publisere enn å bli definert som elendig pr. def.
Den som tror at ikke insentiver og gruppetenkning påvirker resultater kjenner nok hverken menneskesinnet eller forskningsprosesser særlig godt. De fleste som forsker på saken gjør nok så godt arbeid de kan, men det betyr ikke at de er uavhengig av insentivene.
-
Det aller største problemet med klimaforskning er at det har blitt så politisk, og dermed går alle incentiver i kun en retning.
Idet en forsker går mot konsensus er han ikke lenger en forsker
- 3
-
Går det an å bestille uten kinesisk spionvare mot et lite pristillegg?
-
Kjempebra!
Folk i kommentarfeltet ser ut til å tro at hele verdens bilpark er som i Norge og alle kan kjøpe seg dyr el-bil. Det ligger nok flere år fram i tid enn rikfolket i Norge tror
- 1
-
Tillitsbasert system og ITALIENSK operatør, surprise at det er dårlig match
-
Jeg er overasket over at så mange som 3 av 4 tør varsle.
Ville synes det var mye om det var 1 av 4 som tør... er vel mest en hypotetisk øvelse dette. Vurderer du å varsle bør du ha en annen jobb på hånda i det du gjør det, en fremtid i bedriften finnes ikke for varslere.
-
Denne er vel først og fremst finansiert over PR-budsjettet
-
Hele tidsperspektivet defineres altså av ekstrapolering av en graf: Prisen på batterier.
Han har nok rett i hva som kommer til å skje, men har ingen tro på at dette skjer så fort. Bilfabrikantene leverer ikke 320km rekkevidde uten at det er lønnsomt, det er det jo heller ikke for Tesla som prøver å kuppe markedet. Helt fair, men kan bli vel dyrt også på sikt, nå sponser investorene hver bil kraftig.
Forslag til artikkel TU, ta for dere utsiktene til batteriproduksjonen og prisutvikling.
- 1
-
Synd med effektbegrensning på 250W, burde heller vært maksimal effekt etter vekten på sykkel og lastekapasitet samt gradvis lavere effekt ved høyere fart.
Da hadde det blitt langt mere aktuelt med elektriske varesykler etc. Fartsbegrensingen på 25km/t er forøvrig akkurat passe i min mening.
Enig i det, men om du kjøper en sykkel med kvalitetsmotor som Bosch er det ikke noe problem å dra barna i sykkelhenger.
-
Synd de tviholdt på de dørene, blir nok en del fukt i bilen for mange som ikke har garasje.
Men skulle gjerne hatt en hvis jeg hadde hatt bruk for bil daglig.
Vil bygge seks nye anlegg for kjernekraft
i Diskuter artikler (Tu.no)
Skrevet
Morsomt når Greenpeace synes atomkraft er en for dyr måte å redde klimaet på.
La oss heller vente og se om det kommer bedre og billigere løsninger enn en velprøvd teknologi som kan gi stabil kraftproduksjon. Haster ikke så mye å redde klimaet!