MortenL

Hva er det som gjør mikroplast partikler farligere enn f.eks mikrostein/sandkorn som er helt naturlig?

Merk at strømforbruket er opptil 11.4kW..

Dette er jo litt interessant om man kan designe et "fjærlett" karosseri og doningen omtrent kun trenger å løfte batterier og nyttelast. Det er ikke behov for et solid skrog slik som på biler, det ville ikke hjelpe mye ved et havari likevel. Det er også et stort potensiale i redundans på flere motorer om det bare designes riktig. Det er vel "kun" snakk om å få i stand et smart system for å hindre sammenstøt mellom doninger, samt radarsystem for å detektere andre statiske og dynamiske hindringer. Muligens også en lokal sentral som kan bistå doninger med kunnskap om lokal topografi.

Jeg tror ikke en slik doning trenger å bli så skrekkelig dyr, men det må nok komme en slags åpen protokoll for at forskjellige doner skal kunne se og hjelpe hverandre med å se.

Men hvis dette ikke er energi-effektivt, så spørs det om man kommer videre..

Jeg er litt skeptisk til vinklingen: "Det som ikke er bygget i Norge, det er fali det.." Man bør vel heller fokusere på manglende sikkerhetsrutiner hos enkeltverft eller sør-koreansk arbeidskultur generelt. Det er ingen automatisk garanti mot ulykker å bygge dette i Norge.

Sprø ide:Hva med å kle vognene med flekker/striper av "pels" og filme bevegelser i "hårene" synkront på vognene. Da kan man vel gjøre seg et inntrykk av uheldige trykkmønster og evt. resonanser, om ikke pelsen alene er nok til å skape mindre luftmotstand, bedre glidning og trykk overganger.

Jeg foreslår at dere kjøper dere et billig usb mikroskop og tar noen nærbilder av småtteriene. Selv de billige fungerer bra til sitt bruk.

Lurer litt på hvordan denne autopiloten vil bedømme en situasjon der den står stille (f.eks i kø) og oppdager en rabiat bil komme mot den bak eller fra siden, og man er innstengt. En oppmerksom menneskelig sjåfør ville muligens fått tid til å evakuere, men inntil man får ejector seat i bilene, så er vel ikke det mulig for autopiloten. Den kan skrike med kanskje, muligens tidligere enn menneskene?

 

Ellers må man bare utlove en kraftig belønning til dem som klarer å kræsje autopilot bilen og samtidig gi den skylda. Da finner man fort feilene

stilig sak, men hvordan er dette forskjelling fra det som vi bruker til innrigging av utstyr på offshore platformer? mindre luft behov? takler høyre transport hastighet?

 

Høyere hastighet er det vel lite tvil om. Et objekt med såpass massefart over den minste hiv krever litt trykk for å korrigere vil jeg tro. Kravet til tunnellen blir kanskje litt urealistisk? Men ikke vet jeg hva man kan forvente av jevnhet, men ser jo for meg at det må "brøytes" i tilfelle fremmedlegemer skulle oppstå i banen. Det er kanskje ikke verre enn at det sendes en vogn i forkant for å klarere, eller at forrige vogn rapporterer fortløpende om tiltakende problemer.

For min del kunne dette godt økt. Jeg har en innovervendt balkong, og lekkasjen kom ikke til syne før kledningen hadde tørket godt nok inn til at det horisontale vestlandsregnet kom bakom. Helt klart feil på byggingen, men gjemt bak fersk kledning.

Savner også sikkerhetspolitisk aspekt. Hvor enkelt er det å ødelegge en DAB infrastruktur vs FM/AM? Hvor mange radioamatører klarer å bygge en DAB sender/mottaker fra bunnen med komponenter de finner på søppelplassen, vs en FM/AM?

Kan vi bare skrote "viktig melding, lytt på radio" signalet, evt bytte det ut med "viktig melding, finn fram din gamle kortbølgeradio hvis du har".

Liten tvil om at politikerene har falt for gode selgere her.

Mer om Satellite engine:

Satellite Engine – Granted Patented GB 2 295 857 In November 1996 a USA electric power company paid Michael $50,000 partly covering cost of first working 5 litre Prototype Sat engine - a fuel efficient, quiet, pollution free, 4-stroke rotating piston internal combustion engine.

 

20 år gammel...

Jeg savner forresten tetningsringer mot endestykkene. "prototypen" virker ikke så troverdig.

Enig med andre her. I en stempelmotor gnis tetningsringene loddrett på stempelretningen. På wankel og denne, glir de langs, og de får ekstra slitasje pga sentrifugal effekten. Hadde man fått lagt tetningen i ytterkammeret, kunne det kanskje blitt andre boller. Det kan man kanskje få til her om man bygger et sylinderkammer til og reduserer eller flytter noe av slagvolumet.

Dette har vel vært gjort tidligere?

Mighty Yet Tiny (MYT) engine:

https://m.youtube.com/watch?v=H4R1yw6yWzM

 

Jeg er sikker på at denne kommer til å knekke stemplene av rotasjonsmekanismen på kort tid.

Ligner litt på "satellite engine".. http://www.satellite-engine.com/SateliteEngine.html

Lurer på om ikke det høye antall av kinesiske android på usb sticks (som for øvrig bare havner i skuffa pga gammel hw) utgjør en betydelig faktor her.

Dataene og verdiene han bruker er faktisk hentet fra dokumentasjonen på Hyperloop konseptet som ligger ute akkurat nå, mer detaljer i svaret hans i del 2:

<link slettet>

 

Står det virkelig at hele røret skal være i vakuum? Hvor stort trykk tror du det er foran en jetmotor, og det uten rør? Selvfølgelig vil det være lite trykk foran en kompressor som dette. Det er den luften det skal flytes på. Den må bare flyttes i høy hastighet fra foran kjøretøyet ut til dysene som danner luftputer + noe bak vi ljeg tro. Men det må jo komme ny luft inn foran i tunnellen, evt fra naborøret som kjører i motsatt retning.

For å oppnå kontinuerlig max oppgitt effekt antar jeg man må ha en umulig flowrate på tilførsel av nytt fersk og saltvann. Eller hva?

Hva med andre helikoptertyper? Antar de har tilsvarende planetgir med potensiellt samme svakheter? Eller har de integrerte sprekk sensorer mot alle tannhjul?

Her i vinterferien var jeg på kino med ungene. Vanligvis er vi på kino på en søndag eller kveldstid, og jeg har blitt veldig vant med at det er gratis parkering der hvor jeg pleier å parkere når man går på kino.

Denne dagen var det altså ikke gratis, og verken meg eller kona tenkte noe på betaling. Men vi fikk altså en mindre hyggelig bot for dette. Av en eller annen grunn fant jeg den urettferdig, men kan jo ikke annet enn å akseptere den. Man burde fått tabbekvoter på slikt.