Gå til innhold

snip

Medlemmer
  • Innlegg

    95
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Innlegg skrevet av snip

  1.  

    .........

     

    Jeg skal ta en titt på veivhusventilasjonen og se om kanskje det kan være problemet, for det røret som gikk fra den og ut til motoren hadde detti av. Ja faen, her blir jeg bare mer og mer sikker, for det er som motoren kveles med dårlig luft. 

     

    Om det røret har godt av så kan det verre årsaken falskluft som kommer inn.

    Fiks røret se om den blir frisk igjen. 

    Så kan hende hele problemet er løst :)

  2.  

     

     

    Nå er det faktisk sånn at det ikke er alltid du får opp feil på kamakselsensor.

    Lell om det er feil på den, så kan den ligge som skjult feil på motoren.

     

    ahh, om feilen ikke kommer opp så får jeg bare begynne å teste ut feil :) Takk for hjelpen!

     

    Nå kan du også se på lmm som også er noe som ryker av og til men den kan du teste med å ta av kontakten på lmm, se om du merker forskjell.

    Den kan gi feilverdier. også denne her kan ligge som skjult feil.

    så har du  veivsensoren som også kan verre en synder til dette.

     

    Men villet begynt med kamakselsensoren?

     

    Høres bra ut, jeg må youtube litt og så prøve selv :) kamaksel sensor er vel ikke så alt for dyrt? 

     

    Nå er det flere som selger dem på skruvat og gs bildeler, og en del andre. om du har litt go tid så finner du på ebay dem også.

    Eller så kan du se på dem her?

    http://www.schmiedmann.no/3_serie/E46/reservedeler_til_motor_og_drivlinje/motor-deler_elektroniske/side6.htm#3434

  3.  

    Nå er det faktisk sånn at det ikke er alltid du får opp feil på kamakselsensor.

    Lell om det er feil på den, så kan den ligge som skjult feil på motoren.

     

    ahh, om feilen ikke kommer opp så får jeg bare begynne å teste ut feil :) Takk for hjelpen!

     

    Nå kan du også se på lmm som også er noe som ryker av og til men den kan du teste med å ta av kontakten på lmm, se om du merker forskjell.

    Den kan gi feilverdier. også denne her kan ligge som skjult feil.

    så har du  veivsensoren som også kan verre en synder til dette.

     

    Men villet begynt med kamakselsensoren?

     

     

  4. Du finner dem på ebay fra 300 kr som skulle kunne fungere greit til ditt bruk.

     

    Er det lenge siden du har byttet olje og oljefilteret.

    Å plugger bensinfilter på bilen. Nå er det sikkert noe annet som gjør så den stopper under kjøring.

    Som kammakselsensoren. Som tuller med deg som ikke er i form. Ofte denne er en årsak til at den stopper og er tullete.

  5. Om nord Korea trykke på den røde knappen og smeller opp en rakett.

    Eks mot Russland så vil putin smelle opp en rakket og. Så vil jo resten gjøre det samme, hva er så poenget med dette alt blir da borte.

    Dem har vel disse våpnene bare får å vise muskler.

    Men selvfølgelig er jo sikkert noen som vil bruke dem en gang. Dem har jo dem ikke til pynt i bokhylla vel.

    Men trur nok ikke det skjer med det første.

  6. Her er det bare å få på vag com.

    Så vil du se alle strøm feilmeldinger/hvor strøm feilen er. Også om dynamo lader som den skal.

    Du kan ha veldig mye som drar strøm på bilen.

     

    Er ingen vits å spekulere på hva og hvor feilen ligger. Når du kan lese den av.

    Om du vil feilsøke litt så begynner du med dynamo.

    Kablene til og fra dynamoen. Og starteren på bilen Resten feilsøke du med vag com.

     

    Du kan ha feil på comfort modulen.

    Eller can bus som ofte kan gi større strøm feil.

     

    Om du ikke har vagcom. Så dra på møller betal 750 så får du feilsøkt bilen.

  7.  

    så det er så det fungere ja. At jeg kan ringe fra Norge til eks Sverige Uten kostnad

    Og ikke være i Sverige og ringe.

     

    Det stemmer. Forøvrig så koster det deg ingenting å ringe norske nummer til utlandet (hvor enn de er i verden.)

    Det forutsetter da at du ringer fra ditt norske telefonnummer til et norskt nummer i utlandet. Mottakeren av samtalen blir da taksert for "mottak av samtaler i utlandet" - disse prisene varierer ut i fra hvilken mobilleverandør du bruker. 

     

    Ringer du derimot et utenlandsk nummer, vil du da bli taksert for "samtaler til utlandet" - disse prisene varierer også, som nevnt over. Unntaket er da hvis man har slike tjenester som mange operatører har nå til dags, med fri bruk eller inkluderte minutter til Norden og lignende.

    Takk for grundig svar. Ble klokere på dette nå.

  8. Sjekk først hvilket abonnement du bruker og om dette støtter Nordenbruk: 

     

    https://www.talkmore.no/en/abonnement

     

    For å spesifisere siden det virker du ikke forstår dette selv:

    Talkmore tilbyr fri bruk fra Norge til Norden.

     

    Du må da oppholde deg i kongeriket. Er du i Sverige gjelder vanlig utenlandstakst.

    så det er så det fungere ja. At jeg kan ringe fra Norge til eks Sverige Uten kostnad

    Og ikke være i Sverige og ringe. Jeg har fritt 1000 så det står da at jeg har dette i mitt abonnement.

  9. Jeg har talkmore abonnement.

    På hjemmesiden dems står det fri bruk i Norden.

    Altså Sverige. Danmark. Finland. Island. Og noen til☺

     

    Men når du bruker telefonen i Sverige så er det ikke fri bruk. Hva mener dem egentlig så med dette fri bruk til norden.

     

     

    Velkommen til Sverige! Priser for bruk av mobil i utlandet: Ring til Norge for 1,35 /min. Mottak 0,37 /min. Send SMS 0,39. Bruk av data kr: 0,99 /MB. Send MMS: 0,39. Motta MMS: 0,39. Priser i kr inkl. mva. For mer informasjon om bruk av mobilen i utlandet ring nummer +4781568803. Ønsker du å melde deg av tjenesten, send STOPP til 19992. Hilsen Talkmore.

    Dette er prisene i Sverige?

  10. Hei!

    Jeg har i senere tid hatt problemer med min Opel.

    Den dør helt når jeg kjører, ca 15-20min, ofte tidligere og. Motoren kutter som en bryter, etterpå vil den ikke starte på alt fra 30minutter, til noen timer, da kan jeg kjøre like lenge igjen. Den må alltid "hvile" i en time eller så før jeg starter på nytt, uavhengig av om jeg stoppet eller den stoppet selv.

    Har fått tips i om at det kan være:

    - Kam/veiv-akselsensor

    - Vannperler i bensinen (bruk kondensfjerner?)

    - Jording fra motor til karroseriet.

    - Coil (lite trolig synes jeg da den ble kjøpt ny og byttet i mai '15)

    - Luft-mengde/massemåler

    Prøvde å bytte både kam og veivakselsensor, byttet da over fra en annen bil som ikke hadde samme problem som meg, men uten at det utgjorde noen forskjell

    Er det noen som har noen innvendinger om hva det kan være?

    PS: har prøvd å lese av med to forskjellige feilkodelesere OBD2, men ingen av de vil koble seg til bilen "Linking failed" kommer opp, noen som vet hva det er også??

    Takk for svar,

    Mvh

    Stian

    Du må ha obde1 får å lese av feilkoder på bilen din.

     

    Så gjør du som opelduude. Skriver sjekk disse punktene før du skrur sund hele bilen.

  11. Da har jeg prøvd spillet fikk spille i 4 minutter før det fryser. Vifta går normalt. Blir frustrert.

    PS3'en må restartes. Setter på et annet spill så er alt normalt igjen.

    Finner ingen oppdateringer heller?

×
×
  • Opprett ny...