Gå til innhold

DeadLock

Medlemmer
  • Innlegg

    80
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Innlegg skrevet av DeadLock

  1. Hei.

     

    En nokså stor ulempe er at du ikke får kjøpt uoriginale deler så lett.

     

    Biltema f.eks. har ikke Suzuki deler.

     

    Baleno er heller ingen vinner i kollisjonstester.

     

    Dårlige bremser går igjen på forskjellige brukstester.

     

    Typisk bil som går og går ved riktig bruk.

     

    Har du ikke peil på bil tar du bilen med på NAF Bruktbilgaranti test.

     

    Kan spare deg for titusener av kroner i tilfelle ting ikke er helt som de skal.

     

    Lykke til!

     

    :)

  2. Microsoft Support 148925:

    Obs! Hvis det ikke er noen PWL-filer på stasjonen (for eksempel hvis du trykte ESC da du ble bedt om et passord da Windows startet), aktiveres ikke hurtigbufring for passord. Du må først logge deg på nettverket for å kunne opprette en PWL-fil.

     

    Med andre ord:

     

    Trykk Start -> Logg av

     

    Logg deretter inn ved å trykke enter to (eller tre) ganger. (Altså ikke angi passord, bare trykke enter for å bekrefte tomt passord.)

     

    Håper dette hjelper deg.

     

    Mvh,

    Thomas.

    :)

  3. Heisann..

     

    Rykking ved girskifte pleier ofte være tegn på sliten girkasse og/eller lite olje.

     

    Sjekk først oljenivået. Det beste er å skifte giroljen, for da er du sikker på at du får fersk fin olje + du kvitter deg med masse skitt og lort som er i oljen pr. idag.

     

    Det at motoren din ikke går bra på tomgang etter en tids kjøring kan henge sammen med lavt oljenivå i girkassen (høy friksjon / løser ikke ut skikkelig).

     

    Du kan sjekke om motoren din tåler blyfri ved å høre med Dodge/Chrysler.

     

    92 Oktan burde vel gå greitt (min 2002 modell Chevy Avalanche 1500 Z-71 kjørte fint på 92 oktan blyfri da jeg bodde i USA..) da 92 oktan er "regular" i USA.

     

    Lykke til!

     

    :)

  4. Hei folkens.

     

    Husk at motorer med alutopp og støpejernsblokk ikke liker å koke.

     

    Har selv sprengt ett topplokk på en Fiat Croma T.I.E. 1987 modell grunnet for lang tomgangstid.

    Symptomene var ganske like som dere beskriver, bortsett fra at jeg så vannet flomme utav en diger sprekk på topplokket. Kosta meg ca 9900,- for "nytt" topplokk, porting, polering og planing.

     

    Så til dere som har kokt motoren:

    Sjekk snarest om pakninger o.l. er i orden.

  5. Hei.

     

    Det virker som motoren stopper når den går på tomgang.

     

    Har du sjekket om den går på tomgang når den ikke står i gir? (Antar du har automatgir.)

     

    Start motoren og gi litt gass.. Slipp så gassen (i P) og se om motoren går på tomgang.

     

    Hvis den ikke stopper, sett girkassen i (N) og rus motoren lett, og slipp deretter gassen. Stopper motoren, eller går den fint på tomgang?

     

     

    Hvis motoren går jevnt og fint på tomgang når girkassen ikke står i gir, kan det være noe med girkassen. (For lite olje, f.els..)

     

     

    Lykke til med feilsøkingen!

     

    :)

  6. Heisann..

     

    Den S-Mercedesen er ikke dum..

     

    Obs på defekt/sliten girkasse.. Den er dyr å fikse.

     

    Ellers er rust i bagasjerom, bakdører, innside av taktrekk øvre del av C-stolpe noe å sjekke.

     

    Finnes masse deler (plast/glassfiber) å slenge på for å "modernisere" utseendet (hvorfor vil man det igrunn?) hvis det skulle være aktuellt.

     

    2,8 sekserne er slitesterke motorer, og med godt stell varer de lenge.. :yes:

     

    Regner med du kan å skru siden du velger deg "objekter". :)

     

    Lykke til med kjøp av bil.

     

    :)

×
×
  • Opprett ny...