Jump to content

K Leonidas

Medlemmer
  • Content Count

    52
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by K Leonidas

  1. Blir spennende å se om de en dag klarer å bevise at Hydrogen er trygt nok til å ha ombord i ett skip. Og enda mer spennende om grønn hydrogen i stor nok skala til å bety noe blir tilgjengelig... Teknologien er fryktelig dyr så det det tredje som er spennende om vi klarer å finne en inntektskilde som kan betale for mye dyrere skip når vi skal fase ut oljeindustrien...
  2. Fantastisk! Her har mange firma noe å lære. Kanskje la ingeniørene lage stillingsannonse i stedet for HR og innleide konsulentselskap?
  3. Har Head Up Display of det fungerer perfekt! Tror det skjærer seg når det blir for mye informasjon. Jeg har stort sett bare farten. Og noen få andre opplysninger som bare popper opp ved bruk av diverse funksjoner. Og så får jeg opp veikart og kjøreanvisninger ved bruk av GPS. Men, jeg bestemmer selv hvilken opplysninger jeg vil ha i frontruten.
  4. 'Skal være på plass om litt over to år'. Om en ser på vanlig design og byggetid for skip så er dette sørdeles optimistisk når når de ikke engang har bestemt seg for hvilken løsning for frakt av hydrogen de skal gå for. Og når de har bestemt seg må de uansett finne opp det som skal til, for her er det ikke mye hyllevarer og hente...
  5. I motsetning til deg så er samferdselsministeren såpass teknisk oppegående at han forstår at energitettheten i batteri er alt for liten til å kunne fungere for transport av varer over lengre strekninger.
  6. Bra disse skipene skal gå på atomkraft. Ellers hadde de vært en katastrofe for klima!
  7. Det er dessverre mye grønnvasking i skipsbransjen. Mange rederier velger nå 'tilrettelegge' nye skip for framtidig nullutslippsteknologi i stedet for å gjøre reelle tiltak. Problemet er at denne teknologien i øyeblikket ikke finnes og kanskje aldri vil bli kostnadseffektiv eller gi reelle globale kutt i CO2. Ett eksempel på dette er hydrogendrevne brenselceller. Det hadde vært mye bedre om nye skip kutter 20-30% av utslippene nå, en at de muligens skal kutte en gang i fremtiden. Og hvorfor bygges det fremdeles skip som går på tungolje? For ikke så mange år siden ble alle varer i verden fraktet med vindkraft. Dette er tilgjengelig enkel teknologi som gir reelle kutt i utslipp. Dessverre har klimaskeptikerne rett i at det finnes penger i klima. Svært mange prosjekter innenfor skipsfart, luftfart og tungtransport eksisterer kun pga forskningsmidler fra staten og fra EU, etc. Gang på gang ser vi luftslott presentert i TU, som egentlig ikke er mer en fine 3D bilder...
  8. Du er den nerden som trenger eget kontor 😉 Spøk til side. Ville heller valgt cellekontor en helt åpent landskap. Samtidig, dersom en jobber innenfor samme fagfelt og spesiellt om en jobber med samme prosjekt, så har det å kunne reise seg og slenge ut ett spørsmål en fordel. Men, det krever arbeidsdisiplin ja. Og du kan ikke ha en selger der som snakker i telefon hele dagen. Hun/han bør ha eget kontor. Ideellt sett burde alle kunne velge mellom kontor og bås...
  9. Headset har den ulempen at du mister den tjappe kommunikasjonen med kollegaer. Men, du har ett poeng at båser kanskje passer best i mindre avdelinger. Og kanskje det er bra med mindre avdelinger (?)...
  10. Mitt ingeniørfirma skulle hatt kontorinnredning som følger: 1. Alle ledere skal ha eget kontor. De sitter mye i videomøter og telefonsamtaler. Ellers kan døren stå åpen som en invitasjon til alle medarbeidere som har noe de trenger å diskutere. Dersom dette er sensitivt kan de lukke døren. 2. Gjerne noen ekstrakontor til de introverte fag-nerdene som ønsker det. 3. Ingeniørene sitter i en mellomting mellom kontor og åpent landskap i form av båser med lydisolerte halvhøye skillevegger. Disse gir noe privatliv og muligheten til å ha korte telefon og video samtaler samtidig som de kan reise seg og snakke med naboen. Se punkt 4. 4. Stillerom for private samtaler og lengre møter. Korte samtaler som er fag og/eller prosjektrelaterte kan faktisk gi verdifull informasjon til kollegaer og kan tas i båsen. 5. Inndeling i avdelinger etter fagdisiplin kan vurderes. De som jobber innenfor samme fagfelt bør uansett sitte samlet slik at de (over skilleveggene) enkelt kan utveksle informasjon. Spesielt for ferske ingeniører er dette viktig. 6. Ett møterom per avdeling og større møterom etter behov. 7. Alle skal ha hjørnebord slik at de har bordplate på begge side av skjermen(e). (Vanlig frem til 2000 tallet da det ble populært med helt åpen landskap og bittesmå skrivebord. Og selv ledere i åpent landskap.) 8. Ikke vindu fra gulv til tak. Det gir for mye lys og sannsynligvis vil det føre til solskjerming og ikke lys og utsikt i det hele tatt. Mindre vindu med manuelle persienner der alle med vindusplass enkelt kan regulere etter behov. Flest mulig bør ha vindusplass. 9. Ett mindre fellesområde for hver avdeling (dersom avdelinger) og ett større fellesområde med kaffeautomat/trakter og kald drikke. Fellesområde for avdeling kan brukes både til spontane korte fag og prosjektrelaterte diskusjoner/møter og sosialt. 10. Teppe på gulv i kontorområde (for lyddemping). Grønne planter. Bilder på veggene. Fag og prosjektrelaterte modeller om ønskelig. Gjerne personlig preg i hver bås/kontor. 11. Fruktskåler på hver avdeling slik at de ansette holder blodsukkeret oppe og jobber maksimalt. 12. Treningsrom? Tja… 13. Hjemmekontor kun ved spesielle behov. Eksempelvis 1-2 dager per uke pga lang reisetid. (Ikke fortell meg at Teams er like effektivt som å rusle inn på kontoret til sjefen etter behov eller å slenge ett spørsmål til kollegaen over skilleveggen.)
  11. https://www.nmf.no/2019/11/20/midtfjellet-vindpark-en-norsk-suksesshistorie-eller-absolutt-ikke/ https://www.nationen.no/naering/eierne-fikk-tilsynelatende-300-millioner-i-utbytte-fra-vindpark-med-negativt-resultat-dette-er-gru/
  12. Ja, det sier seg selv at dette er en skruppelløs type som glatt raserer både natur og annet så lenge han selv tjener på det!
  13. Folkeopplysningens miniepisode om biodynamisk landbruk er stor underholdning! Syns faktisk Teknisk ukeblad kunne holdt seg for god til å skrive om slikt vrøvl som dette her. Hva er det neste dere skriver om? Hvordan overføres egentlig de positive energiene ved fjernhealing? Hva er det egentlig som skjer med kroppen når den bombanderes av 5G stråling? Hervé ville utforske energien nede i havdypet og jobbe med vannmassenes bevegelser som påvirkes av gravitasjonskreftene fra månen. Prosjektet passet perfekt til hans biodynamiske filosofi.
  14. Useriøst og skuffende at TU hiver seg på trenden med å fremstille det som at det var atomkraft som førte til at 18000 mennesker døde. Katstrofen var en Tsunami. Strålingen i området var ikke på noe tidspunkt høyere en den vi har i Norge hver dag. Jouralistene som i panikk reiste hjem, kom hjem til høyere stråling en det som var i områdene de reiste fra. FN's klimapanel er klar på at vi trenger atomkraft dersom vi skal klare bærekraftmålene. Det bør dere som tror på vitenskap og forskning ta innover dere. Selv om det innebærer og være enig med de selvutnevnte ekspertene som foretrekker konspirasjonsteorien om at all verdens forskere og politikere har diktet opp dette med menneskeskapte klimaendringer... Ja, her kan vi nok desverre være enig om at store deler av tiltakene har mest en symbolsk verdi... Grønnvasking som det også heter...
  15. Helt enig med skipsdesigner. En endring fra lengdebegrensning til lastevolumbegrensning, ville gitt trygge, effektive, miljøvennlige båter. Det havarikommisjonen gjør, er å koste den egentlige årsaken til ulykken under teppet og legitimere disse paragrafbåtene. Så da får vi bare vente på neste ulykke...
  16. Overskriften er villedende. Dette er ikke strekninger som skal på anbud. Dette er bare en konsept-design konkuranse for å se hva som kan være aktuellt som 'fremtidens hurtigbåter'. På samme måte som TU stadig vekk skriver om nye revolusjonære batterier, som når en leser artikkelen viser seg å bare være teorier noen forskere jobber med...
  17. Isaac Asimov's robotlover: 1. En robot skal ikke skade ett menneske, eller ved uvirksomhet bidra til at ett menneske blir skadet. 2. En robot skal adlyde ordrer gitt av ett menneske med unntak av der en slik ordre kommer i konflikt med lov 1. 3. En robot skal beskytte sin egen eksistens lå lenge en slik beskyttelse ikke kommer i konflikt med lov 1 eller 2. Dersom ikke disse lovene bygges inn i enhver robot, så kommer Judgement day...
  18. Klima er viktig, og solkraft, atomkraft og vindturbiner til havs er fremtiden. Men, vindturbiner på land er miljøkriminalitet av værste sort! Punktum!
  19. Det gjør det ikke. I alle fall lenge siden de store firmaene rundt her var enkeltmannsforetak. Om ett firma foreksempel heter: Brødrene Hansen Maskin. Eller: Jensen & Olsen bygg. Og de har eksistert i 10-20-30 år, og minst en av personene som står i firmanavnet fortsatt eier i firmaet, så er det adskillig mer tillitsvekkende en når det heter: Speedy maskin, eller Invest bygg AS... Kjøpte ett gammel hus og har brukt ett par millioner på å restaurere hus og tomt/hage de siste årene. Har IKKE satt det ut på anbud, men valgt godt etablere lokale firma med gode referanser. Tenker tross allt at dette skal jeg leve med til jeg havner i eldrebolig, og kanskje til og med overlevere noe bra til neste generasjon...
  20. 'Entreprisen ble tildelt etter innhenting av priser, og BB ble innstilt. Hovedkriteriet var pris, og der var de best, forklarer Anders Røren, daværende prosjekt- og byggeleder i Obos Prosjekt.' Er det mulig... Noen tips: 1. Velg ett firma som har eksistert noen år. Gjerne med navnet til eierne med i firmanavnet. Det viser yrkesstolthet. 2. Sjekk referanser. Snakk med noen der de har gjennomført tilsvarende prosjekter tidligere. 3. Ta en tur bortom byggeplassen ett par tre ganger i uken og sjekk at det ikke er noen misforståelser eller uforutsette problemer. Obos. Dere bør betale! Og kanskje være litt nøyere med hvem dere ansetter som prosjektledere i fremtiden...
  21. Noen klimafornektere som har lyst å kommentere? Plast må vi innrømme at er ett menneskeskapt problem, men ikke CO2 siden det er usynlig?
  22. Tror dere egentlig er noenlunde enige... I billige biler kan motorlyd oppleves som støy. I tyske premium biler + Lexus, må du høre godt etter for å høre motorlyd. Den kan i alle fall ikke karaktiseres som 'støy'. Men, uansett hvilken bil du kjører er dekkstøy, og støy fra trafikken MER fremtredene en motorlyd. Så det spiller I grunne liten rolle at en bil mangler motor om ikke støydemping av kupeen er bra. Problemet er akkurat det samme om det er en fossil bil eller elbil...
  23. Vel... Den Amerikanske kystvakten har ganske tilsvarende Norsk designede båter under bygging akkurat nå. Tilsvarende siden det skal være 'provan design'. Dette er forresten ikke supply skip, men: AHTS (Anchor Handling Towing Support) skip.
  24. Det var en slepebåt som senket Helge Ingstad. Fløt helt fint til til den ble most opp i fjæresteinene... Rettere sagt... Flere slepebåter... Videoen her viser litt av forløpet. Enda lenger tilbake i tid fløt skipet enda mer vannrett, før den ble skubbet opp mot land... https://www.youtube.com/watch?v=Ue1hJN3FADc
×
×
  • Create New...