oslo72

"Brukte sekunder på det en superdatamaskin ville brukt årevis på."

"...ville brukt tusener av år på, på kun noen få minutter."

"Ifølge forskerne ville utregningen tatt 10.000 år med verdens raskeste datamaskin. I stedet ble den fullført på kun 3 minutter og 20 sekunder."

Greit med konsekvente målestokker?

Årevis = 10.000 år?

Sekunder = 3 minutter og 20 sekunder?

- I følge Sony selv så er prisene for PlayStore@Plus...

1 måned PlayStation@Plus Kr 85,-

3 måneder PlayStation@Plus Kr 240,-

12 måneder PlayStation@Plus Kr 580,-

 

Hvorfor dem går "1->3->12" istedet for "1->6->12", det aner jeg ikke?

Alternativt så kunne dem ha gått for en "1->3->6->9->12"-modell.

 

Side note...:

Orginal-Pris på Kr 88,- hadde gjort det lettere å fordele prisene per steg.

Som følger...:

1 måned PlayStation@Plus Kr 88,- (Orginal-Pris) = Kr 88,- (100% av Orginal-Pris)

3 måneder PlayStation@Plus Kr 264,- (Orginal-Pris) = Kr 231,- (87,5% av Orginal-Pris)

6 måneder PlayStation@Plus Kr 528,- (Orginal-Pris) = Kr 396,- (75% av Orginal-Pris)

9 måneder PlayStation@Plus Kr 792,- (Orginal-Pris) = Kr 495,- (62,5% av Orginal-Pris)

12 måneder PlayStation@Plus Kr 1056,- (Orginal-Pris) = Kr 528,- (50% av Orginal-Pris)

 

På den måten så ser brukeren/kunden tydligere gevinsten/besparelsen ved å velge en løsning fremfor en annen.

 

Sammenligner man dette med PlayStation-Now med prisene Kr 95,- for en måned, Kr 245,- for 3 og Kr 595,- for 12 måneder.

Litt usikker på hvor populært dette kommer til å være i det lange løp...

 

 

 

 

Å se hvordan en TM3 ser ut forfra når du møter den i trafikken er jo godt nok grunn til aldri å kjøpe den.  Denne ser jo mye bedre ut.

 

Amen!

Ser ut som en hekkeklar paddemor.

8/10 når tilnærmet ALT av lyd får minus?

Er ikke mye av poenget med disse at de skal lage god lyd?

Ikke imponert av rekkevidden... Kommer 1-2 år senere enn Model 3 og i tillegg betydelig dårligere rekkevidde.. ?

 

Trodde ikke elbilfantaster var opptatt av rekkevidde? Da hadde vel alle kjørt diesel-Polo?

 

Hvorfor skulle det være noe abonnement? Det er jo ingen tjenester knyttet opp til produktet.

De fleste alarm og kameraløsninger krever abonnement så det at en stor aktør ikke går den veien er en bra ting.

Likevel, abonnement på hva? Ingen utrykning, ingen serviceavtale og ingen egen skylagring?

Hvorfor skulle det være noe abonnement? Det er jo ingen tjenester knyttet opp til produktet.

Jeg har forresten alltid sagt KRYSS, kanskje fordi jeg aldri har holdt en Xbox-kontroller.

Jøss!!!!! Så O er en sirkel og ikke en stor o? Firkant er firkant? Trekanten?

 

... Eller fra røyking, McFeast og null kroppsaktivitet?

Kjøper dessverre ikke KOLS-kortet ditt i denne sammenhengen.

En fordel med elbiler ser jeg likevel! Mindre røde dager i Oslo om vinteren fremover, slik at jeg slipper å la bilen min stå.

Det blir ikke mindre røde dager før en forbyr vedfyring.

 

Evig tid??? Hvor kommer pengene til vei/vedlikehold fra da? Om ti år betaler jo alle mva, bom, ferge og veiavgift uansett.

Statens pensjonsfond utland. Det vil si, det må opprettes et eget fond for infrastruktur.

Hvor mye mindre skal gruvene som utvinner metallene til batteriene forurense før det går opp i opp - globalt?

Hvor sannsynlig er det at flerbils-familier ender opp med kun elbiler?

 

Hadde jeg fått KOLS, og hadde jeg røyket, ville jeg nok heller skylt på meg selv enn en dieselbil.

Hvor mange har fått KOLS pga biler?

En hel haug med taxi-sjåfører. Kols og ymse former for kreft etter et yrkesliv i eksosen.

... Eller fra røyking, McFeast og null kroppsaktivitet?

Kjøper dessverre ikke KOLS-kortet ditt i denne sammenhengen.

En fordel med elbiler ser jeg likevel! Mindre røde dager i Oslo om vinteren fremover, slik at jeg slipper å la bilen min stå.

 

Jeg er absolutt for elbil. Skulle ønske det fantes en som fylte våre krav med størrelse og rekkevidde i bruktbilmarked, som familiebil i distrikts-Norge. Altså med en bil i familien.

I vinter-Norge og distriktene så jeg ikke

elbil som ga betryggende vinter rekkevidde, blant nyere bruktbiler.

Det er for tidlig å straffe fossilbiler inntil teknologi og infrastruktur er fullgod for HELE landet.

Ser man på målinger så er tross alt også fossilbiler blitt markant bedre siste 5 år.

Dt viktigst er å beholde elbilfordelene til evig tid sånn at vi kan få en fornuftig kost på bilhold i Norge.

 

Skal bli interessant å se hvor mye fjerning av fordeler for elbiler påvirker salget. 

 

Jeg tror ikke det vil påvirke oss som allerede har elbil i dag. Jeg antar de fleste som kjører elbil er rimelig fornøyd og ikke har noe problem med å kjøpe elbil igjen.

 

Men jeg tror det dessverre vil påvirke andelen som går fra forbrenningsmotor. De som ikke enda har elbil.

Jeg kjenner INGEN som er særlig fornøyd med elbilen sin eller livet med ladeangst/ladepauser.

 

At Staten sier jeg MÅ kjøpe elbil om 6 år er nok til at jeg skyr bilene som pesten.

Valg er noe jeg setter pris på...

Hva med alle som ikke har noe valg, men som sliter når det blir dårlig luftkvalitet.  Tenk om du skulle få KOLS og måtte puste som gjennom et sugerør.  Er det da greit om jeg fyller det med eksos?

 

Fantastisk alle disse som absolutt skal ha valgfrihet for seg selv, og velger å blåse i alle andre.

Hadde jeg fått KOLS, og hadde jeg røyket, ville jeg nok heller skylt på meg selv enn en dieselbil.

Hvor mange har fått KOLS pga biler?

 

Hurtiglading er nå like dyrt som bensin. Det betyr en del når en må vente for å «tanke opp».

Holder dere fortsatt på med dette tullet? Nei, det er ikke det. Selv om det kan være det. Har en problemer med prisen, dra til ionity. Koster 80 kroner, verken mer eller mindre.

80 kroner for hvor mange kilometer?

 

At Staten sier jeg MÅ kjøpe elbil om 6 år er nok til at jeg skyr bilene som pesten.

Valg er noe jeg setter pris på...

Hva med alle som ikke har noe valg, men som sliter når det blir dårlig luftkvalitet.  Tenk om du skulle få KOLS og måtte puste som gjennom et sugerør.  Er det da greit om jeg fyller det med eksos?

 

Fantastisk alle disse som absolutt skal ha valgfrihet for seg selv, og velger å blåse i alle andre.

... Og DER kom miljøaktivisten inn, ja...

 

Man rekker jo ikke slite ut en Tesla når den står 50% på verksted.

Støy er vel rimelig individuelt. Jeg elsker fossilbil på grunn av LYDEN, og kaller det ikke for støy.

Jeg har fortsatt til gode å sitte behagelig i en elbil, og har prøvd de fleste.

På toppen av dette koster de aller fleste elbiler MYE mer enn fossilbiler allerede.

Nå har ikke noen av mine 3 gjort akkurat det, så det har jeg ikke noe empiri på. De har blitt brukt på lik linje med mine andre biler.

 

En rå bensinmotor kan være kjekt i små doser, helt enig i det. Men å kjøre daglig rundt i v8 med effektanlegg gir meg hodepine. Og å kjøre rundt i "tdi" er noe av det verste jeg gjør. Men vi er alle forskjellige. For min del er absolutt stilheten til elbilene noe jeg setter pris på til daglig.

 

Mye mer? Det er jo å ta i. Men det er jo en av grunnene til avgiftslettene, for å gjøre de konkurransedyktige...

Takk for godt svar.

Er nok primært det at jeg føler at det er et kollektivt press for å gå for elbil koste hva det koste vil som provoserer meg mest.

At Staten sier jeg MÅ kjøpe elbil om 6 år er nok til at jeg skyr bilene som pesten.

Valg er noe jeg setter pris på...

 

Gi meg EN god grunn til å velge elbil dersom fordelene fjernes! Miljøet?

Hvor mye lader man for i snitt ila et år?

Hvor mye koster en Tesla 3 med alle avgifter?

På ett eller annet punkt MÅ Staten innføre avgifter også for elbilene. Straffetoll for utseendet er også på sin plass.

En god grunn: Energi effektiv og derav billig å drifte.

 

Andre grunner:

-Lite vedlikehold/slitedeler

-Lite støy

-Behagelig å kjøre(trinnløst og kjapt)

Støy er vel rimelig individuelt. Jeg elsker fossilbil på grunn av LYDEN, og kaller det ikke for støy.

Jeg har fortsatt til gode å sitte behagelig i en elbil, og har prøvd de fleste.

På toppen av dette koster de aller fleste elbiler MYE mer enn fossilbiler allerede.

 

Skal bli interessant å se hvor mye fjerning av fordeler for elbiler påvirker salget. 

 

Det tror jeg er ganske lite. Selv uten "fordelene" mange kaller det, er elbil langt mer økonomisk å eie. Drivstoffet får du for "knapper og glansbilder", så selv med full avgift osv vil de slå fossile biler på økonomi. Ikke minst er de i en helt egen liga hva kommer til ytelse og kjøreglede. Jeg kjørte en Octavia bensin med automat for noen uker siden og for meg oppleves den som en treg, gammel og kjedelig dieselbil. Selv med 180hk.

Hvor mye lader man for i snitt ila et år?

Hvor mye koster en Tesla 3 med alle avgifter?

På ett eller annet punkt MÅ Staten innføre avgifter også for elbilene. Straffetoll for utseendet er også på sin plass.

https://no.m.wikipedia.org/wiki/Picasa

Så de la ned Picasa i 2016 for å relansere flere ting som "nyhet"?

Jeg var en flittig bruker av Picasa rundt 2006-2012, men det ble litt for mye styr etterhvert som albumene ble flere og større.

 

Enda lettere å omsette biler folk VIL kjøre etterpå. Tesla har vel fortsatt ikke vunnet amerikanernes gunst ennå?

Tja, bilen forblir vel ikke nødvendigvis i landet da.

 

Var i Albania en tur i sommer, og der kjører jo alle rundt i nye Merchedeser stjelt fra andre land. Tillogmed politiet kjører stjelt ny Merchedes der.

 

Men spørs om en Tesla er noe interessant for dem.

Du påstår at albanere ikke er miljøbevisste?

 

"Tesla sier at det attpåtil er 90 prosent lavere risiko for at en Tesla stjeles, sammenlignet med snittbilen i USA"...

 

Sier kanskje litt om hvor lite attraktiv elbiler er for amerikanske biltyver?

Tja, kreves vel en del ekstra styr med å få blokkert internettilgangen kjapt. Og hva er vel en Tesla uten internett? Ikke får man superladdet heller. Så bilene kan vel bare plukkes og selges i deler, men Tesla er vel ikke noe bil folk skrur særlig mye på enda.

 

Er vel lettere å omsette en bil som er kjørbar etterpå.

Enda lettere å omsette biler folk VIL kjøre etterpå. Tesla har vel fortsatt ikke vunnet amerikanernes gunst ennå?

"Tesla sier at det attpåtil er 90 prosent lavere risiko for at en Tesla stjeles, sammenlignet med snittbilen i USA"...

Sier kanskje litt om hvor lite attraktiv elbiler er for amerikanske biltyver?

Når du er hjemme: Det holder å legge nøkkelen på toppen av en kredittkortholder i aluminium. Det stopper signalene slik at de ikke kan plukkes opp slik tyvene gjorde her. Legger man kredittkortholderen for nærme Teslanøkkelen i bilen, vil heller ikke bilen starte.

 

Omtrent like enkelt som å ha en sveiv foran på bilen til å starte. Evolusjon!