krislarsen

Her er det vel nettop din holdning som må være umoden,selv om du fysisk ikke stjeler en ting,så bryter du loven og erverver deg noe som ikke er ditt uten tillatelse og uten å betale den pris som er satt på produktet .

8100795[/snapback]

Man stjeler da ingen verdi overhodet slik jeg ser det. En kopi av et åndsverk er etter MIN mening en kopi, og følgelig representerer den ikke noen verdi. Dersom du derimot distribuerer den mot vederlag (altså selger den) DA har du stjålet en verdi fordi du selger til noen som opphavsrettinnehaveren kunne ha solgt til. Men det er jo som alltid lov å være uening i dette

Fordi?

Samme om han stjeler en film eller en bil, er ulovlig begge deler.

8100701[/snapback]

Det vil jeg påstå er en noe umoden holdning. Stjeler du bilen til noen tar du fra dem noe, og du begår altså et tyveri. KOPIERER du noe, så lager du SELV en kopi uten kostnader eller ulemper for noen.

Hvis kopi=tyveri hos deg, så skal jeg være enig i at du kan påstå dette. Det blir som mora til en kamerat som testet faxmaskinen for første gang tidlig på nittitallet. "Se Jarle, den virker, jeg fikk det til! (pause) Oi. Nei, der kom visst arket ut igjen allikevel "

(altså at du tror at kopiering fjerner originalen)

Det vil nok svi om han får 330 000 kroner i bot.

 

Når folk får slike bøter ... Hvor får de pengene til å betale? Blir det som å ta opp et lån i en bank?

8100566[/snapback]

Det blir tvangssalg av alle verdier dem har fram til det dekker beløpet dersom dem ikke fremskaffer beløpet selv. Altså via kemneren. I ytterste konsekvens betyr dette at familier kan miste bil, hus etc.

8100605[/snapback]

 

Blir det? Jeg regner med de har en nedbetalingsplan, og at man ikke må betale alt med en gang? Og kan ikke staten uansett bare trekke det fa lønna?

 

AtW

8100616[/snapback]

Jeg tror det er vanlig at dem først benytter en nedbetalingsplan ja, men dersom økonomien ikke skulle være så god i utgangspunktet, så er ikke veien til tvangssalg spesielt lang (trekk av lønn kan føre til at folk ikke kan betjene andre lån etc.).

Det vil nok svi om han får 330 000 kroner i bot.

 

Når folk får slike bøter ... Hvor får de pengene til å betale? Blir det som å ta opp et lån i en bank?

8100566[/snapback]

Det blir tvangssalg av alle verdier dem har fram til det dekker beløpet dersom dem ikke fremskaffer beløpet selv. Altså via kemneren. I ytterste konsekvens betyr dette at familier kan miste bil, hus etc.

En velfortjent dom for en idiotisk handling. Når du faktisk bruker tid og egen linjekapasitet til å dele en film ulovlig til 3000 personer bør det slås hardt ned på. Hva man måtte mene om politiets prioriteter er irrelevant, når denne saken er opp og man har med en kriminell å gjøre skal det straffes. Han skal altså ikke betale en sum lik det filbransjen har tapt, men en større sum til tort og svie. Dette er straff.

 

Hvis man stjeler en bil, må man jo ikke abre betale for bilen hvis man blir tatt...

8100122[/snapback]

Men straffen bør vel være den samme enten man stjeler en Lada eller en Porche?

8100174[/snapback]

Det kommer vel an på tapet til eieren.. Hvis bilen dukker opp igjen helt uskadet bør det være lik straff, men det blir nok dyrere å ødelegge Porchen.

Når du bryter en lov er du ikke lovlydig.. 

8099517[/snapback]

Det kan du være.. Hvis du ikke er klar over at loven eksisterer, og det i tillegg er en vanlig oppfatning at dette er lov.

Før eller senere må man jo innse at dette er å straffe lovlydige borgere... Problemet er vel at det ikke er noen som løper ut i gatene og kaster stein på politiet på grunn av urett som begås mot fildelere. Og dermed oppfatter ikke folk flest hva som faktisk foregår.

Riktignok er det veldig bra at ingen er dumme nok til å gjøre noe slikt, men det er jo tydeligvis vanskelig å komme med saklig argumentasjon og bli hørt.

Hva heter sangen som blir spilt i discovery reklamen: under etterforskning?

Dame som synger, this is life.

8077854[/snapback]

 

Har blitt spurt om tidligere, til og med lagt ut en liten MP3-snutt, men intet svar å få. Jeg vil også gjerne vite navnet på denne!

 

Jeg har googlet det som er å google, men ikke noe hell der heller

8087187[/snapback]

Henger meg på denne jeg også.. Plagsomt at den var så håpløs å finne!

Men etter hva jeg skjønner så skal trådstarter ha en luksus-/statusbil til 140.000. Statusbil til 140.000 så får du nok ikke så mye for penga vil jeg tru . Går du litt utenom "statusmerkene/-bilene" så trur jeg kanskje du kan få nyere biler til den prisen. Vi snakker jo om biler som er 8-10+ år gamle her.

 

Sjekk opp Opel, Peugeot, Citroen, Saab og Scodas "toppmodeller" som er 3-7 år gamle.

8091974[/snapback]

Man får jo ca. samme utstyr på en 8 år gammel BMW/Audi/Mercedes som på en 3-4 år gammel bil av annet merke.. I tillegg er tysk bil mest interessant av diverse andre grunner også.

Utvalget av 7-9 år gamle Audi/BMW/Mercedes er dessuten ganske godt hvis man tør gå opp litt på kilometerstand, så det står egentlig mest på å gidde å dra til Oslo der det er best utvalg.

Jeg har aldri sett en mp3-spiller som støtter FLAC eller Monkeys Audio APE. Når sant skal sies er det et fåtall som støtter OGG Vorbis, så jeg tror du skal lete lenge etter en spiller som støtter f.eks FLAC. Eneste alternativet da blir ukomprimerte wav-filer.

8091148[/snapback]

Det finnes en uoffisiell ipod-firmware som støtter FLAC etter hva jeg husker, men har ikke link her.. Problemet med den var inntil nylig at batteritiden dessverre blir ca. halvert pga. strømsparing funker ikke.

Problemet er at det er en flymotor der turtallet variere, kan liksom ikke sette den til en fast hastighet..

 

Men skjønner at jeg sliter litt her..

8085129[/snapback]

Hvis du har en hastighetsmåling kan du styre hastigheten ganske godt med en servo til å gi pådrag (gass). Men da må du enten være god med opamp'er eller kunne programmere mikrokontrollere og lage en enkel regulator.

Anbefaler FLAC jeg også... Da får du en helt eksakt kopi dersom CD'en blir avlest korrekt av CD-stasjonen din. NRK har også gått for den løsningen.

Bare fordi det er et enormt hopp mellom de to trinnene fra et labarbeide der det i detalj forklares hva man skal gjøre, der man vet resultatet på forhånd, og der rapporten din ikke publiserers noe sted, opp til masteroppgave så betyr ikke det at det er sammenliknbart. an kan like det eller ikke,m men det taes ekstremt lett på juks i labarbeide, hvor mange tar ikke å endrer en liten verdi de vet er feil for å få resultatet som allerede er kjent, for å få rapporten godkjent, og slippe å gjøre alt omigjen? I mine øyne så oppfordrer opplegget til slike ting. Ingen er tjent med at folk kaster bort tiden eller koker for å slippe å gjøre det.

 

AtW

8084360[/snapback]

Problemet blir jo isåfall hvordan man skal få folk til å lære noe.. Jeg hadde inntrykk av at de aller fleste tok labrapporten seriøst, og leverte gode rapporter. Og selv dersom noen koker en rapport til en viss grad, vil dem lære en del om oppsett etc.. Men en direkte kopi blir for drøyt. Jeg synes det burde straffes med ett års utsettelse av eksamen når det er såpass alvorlig.

Ja, fordi ikke alt er tilfeldigheter, så MÅ det finnes en korrelasjon mellom disse to tingene....

 

Hvorfor skal og bør det slås hardt ned på det? Hva skal det være godt for? Hvem tjener på det? Det beste hadde vært om det var frivillig, så slapp folk å koke, men når det ikke er det, så ser jeg ikke helt det store problemet.

 

AtW

8083948[/snapback]

Jeg synes det går et ganske vesentlig skille mellom en vanlig øving og en obligatorisk labrapport. For ganske mange er det faktisk den første introduksjon til hvordan et selvstendig arbeide skal utføres, og da bør det ikke tas så lett på. Neste trinn i alvorlighetsgrad er at folk jukser på prosjekt/masteroppgave, og da begynner det å bli virkelig seriøst.

Vi får beskjed om at dersom det er tydelig koking, så skal det leveres rapport til fakultetet hvor de skal diskutere saken.

8079071[/snapback]

 

Det er en tåpelig dobbeltmoral, alle vet at koking er ganske vanlig, å bare straffe de som gjør det tydlig gir ingen mening for meg. La folk koke, så får de ta konsekvensene av det selv om det fører til dårligere læring...

 

AtW

8080088[/snapback]

Fakultetet gir stort sett bare blaffen uansett... Tok selv noen i å koke MIN EGEN labrapport når jeg var studass i kretsteknikk. Jeg hadde lagt den ut på webkatalogen, og dem har tydeligvis funnet den med google.

Det var seriøst kun navnene som var endret + årstall/dato. Imidlertid var den endret til en dato da det ikke hadde vært lab. En liten advarsel fra vitass tror jeg dem fikk, men etter hva jeg vet måtte dem ikke skrive ny rapport en gang.... Håpløst.

Hva tror du om forbruket på denne motoren i forhold til 1,8T versjonen? http://www.finn.no/finn/car/object?finnkod...0&pos=24&tot=38

Det er bare å kjøpe den du synes ser fin ut. Pass på å få en som har passe avstand mellom beina hvis du da ikke vil ha overflatemontert type (gjetter at du ikke vil ha det her).

Bortsett fra spenning og verdi, bør du også sjekke nøyaktighet/toleranse, altså hvor mye avvik du må regne med på kapasitansen. Dette er neppe veldig viktig her, men mer enn 10% ville jeg nok ikke valgt.

Oppsummering:

-Keramisk type (pga. lav esr + lav pris)

-Lavest mulig toleranse (men ikke kjøp noe til over 3kr uansett -- en dyr kondensator er feil kondensator hvis du ikke har veldig spesielle behov)

-Spenning kan du vel her velge så lav som mulig, altså også billigste type.

-3,9pF skal funke fint

-Se at den fysiske størrelsen ser ok, enkelt sagt avstanden mellom beina.

Dersom du har tenkt å spille klassisk, er veide tangenter et 100% must! Med semi-weighted eller uvektede tangenter vil klassisk ganske enkelt ikke fungere. Dessuten trenger du 88 tangenter for å spille klassisk, og når du først har 88 tangenter - så har du sannsynligvis vektede tangenter i samme brettet:)  (bare ett tips lissom;))

8065275[/snapback]

Jeg er vel mer en fan av semiveide tangenter, men dette med 88 tangenter er et veldig godt tips.. Problemet er at det finnes så få slike brett tilgjengelig (til en overkommelig pris). M-Audio Axiom 88 ville vært et genialt trekk -- jeg kjøper den iallfall på dagen

Jeg syns Multitronic er helt genialt, iallefall til vanlig kjøring. Å se turtelleren stå stille mens bilen akselrerer, er litt av en følelse. De nyeste multitronickassene har 7-trinn. Iallefall MLT kassen på 2.0FSI. Utrolig deilig å kjøre med iallefall, kommer ikke et eneste rykk når du skifter med "manuell" funksjonen.

8066119[/snapback]

Det høres ut som en veldig fornuftig teknologi ja.. Motoren kan kjøres på det mest hensiktsmessige turtallet hele tiden. Og så lenge man ikke skal kjøre racerbil, så kan det ikke være noe negativt med dette tror jeg Hvis da ikke girkassen går fort i stykker..

Huh, kan man komme inn på kom.tek (med 54 poeng) og bytte etter ett år over til ind.øk (som krever 63 poeng) uten å søke gjennom Samordna opptak?

8062662[/snapback]

Det er vel den store hemmeligheten ja... Ingen garanti, men det pleier å gå bra. Om du kan gjøre det før andre året vet jeg ikke -- og du må nok ta ett eller to ekstra fag.

Jau... men Audi (og BMW? følger ikke med de...) holder seg jo til gjengjeld godt i pris også. Er jo kjekt når man skal selge videre.

 

Tiptronic er vel det giralternativet du har med Audi. Det er i hvert fall standard. I tillegg kom vel Multitronic på noen motorer, men det er ikke akkurat skrytt mye av, så ville holdt meg unna. S-tronic kom vel dessverre ikke før for et par år siden.

8065766[/snapback]

Multitronic kom noe seinere enn tiptronic ser det ut til iallfall.. Det var denne "trinnløse" saken? Usikker på hvordan det funker i forhold til tiptronic som jo egentlig ikke er så veldig fancy teknisk sett.

Prisen ser ut til å holde seg godt ja, men det er et kraftig dropp fra 98 og nedover.. Det skjedde vel noe med modellene da. BMW er det nesten for få til salgs av til å få overblikk, og de ser ut til å være kjørt lengre.

Mercedes kjøper man bare ikke. 1) På grunn av rust - et gigantisk problem som kommer til å koste dyrt. 2) Gubbestempel. Med mindre man har råd til en rå Merce selvsagt, de sportye er alt annet enn gubbete.

 

Vil du ha en bil uten rust er vel Audi og evt. BMW veien å gå. Er vel egentlig eneste vei å gå om du skal ha en bil med noen år på baken.

8064664[/snapback]

Ja.. Men det spørs litt hvor mye man er villig til å gi for en 8-9 år gammel bil også.. Det ser ut til å være dyrere med Audi/BMW for tiden, Iallfall hvis man skal ha en som er OK utstyrt + tiptronic (eller i det minste standard automatgear).

First Class Auto fortalte at de gikk over MB'ene grundig, da de hadde hatt problemer med rust på helt nye biler.

8062607[/snapback]

Hvor gode er rustreparasjonene som utføres på garanti fra Mercedes? Jeg synes det er litt betenkelig når det står at taket har vært skiftet pga. rust (på garanti) på en bil fra '98..

Kan jo legge til at hvis du går indøk har du muligheten til å velge mellom Energi og miljø, Datateknikk og kommunikasjonsteknologi, Produktutvikling og produksjon som grunnretning. Hvis du da velger f.eks. Datateknikk og kommunikasjonsteknologi har du de første semestrene akkurat samme fag som andre som går Datateknikk eller Kommunikasjonsteknologi. Muligheten til å bytte mellom indøk, data og komtek, hvis du føler du har valgt feil, vil da være veldig god.

8060526[/snapback]

Men det er vanligvis lettere å få byttet fra andre linjer til indøk enn omvendt ser det ut til.. Jeg vet ikke om noen som har byttet fra indøk og over til andre linjer pga. det blir mye å ta igjen av tekniske fag.

Må vel nesten påsta, ja det er litt bastant, at 90% av gangene vil det lønne seg å gå rett til produsent, da slipper du ett mellomledd, noe du vil spare en god del tid på.

8060216[/snapback]

Helt enig.. Så lenge komplett har telefonnummeret til produsenten lett tilgjengelig for deg er dette det beste. Og komplett må fremdeles behandle saken dersom man ikke når fram med produsent, så da får man faktisk to sjanser også.