shim

Jeg tok av lokket til frostvæske beholderen også tok jeg og ruset bilen litt, da fungerte det igjen.

Så det var ingen problemer fram til i dag!

I dag var det ca -20C og da blir det ikke varmt inni bilen igjen.

Jeg hadde bilen inne i en varm garasje i natt. Og når jeg hentet den så fungerte varmeapparatet fint.

Men så har den stått stille i ca 8 timer, og nå blåser det kun kaldt igjen.

Bilen ble veldig fort varm, så jeg skrudde den av.

Startet bilen på nytt, og klemte på de slangene vannet gikk igjennom, og da sank tempereturen ned og holdt seg på normal temp.

men den slangen som går til varmeapparatet ble aldri varm.

Åssen får jeg lufter det?

Jeg tok jo og byttet vann på den, så blir ikke det luftet samtidig da?

Jeg har ikke sånn kjempe god greie på bil, så derfor jeg spør så dumt.

Da skal jeg få sjekket dette i løpet av dagen.

Takk for alle svar så langt!

Kom ikke blå eksos hvertfall. Men jeg skal ta den inn i en varm garasje i kveld, så kan sjekke olje og sånt da.

Jeg vet ikke hvor de slangene til varmeregisteret sitter, så vet ikke om de blir varme.

Jeg hadde en kompis hos meg i går, og han trodde ikke toppakningen hadde gått.

Motoren ligger på vanlig temperatur.

Kanskje dumt spørsmål, men når jeg skal sjekke oljen, er det nok med og bare peile med den pinnen? hehe

Hei,

Jeg startet bilen en morgen før jeg skulle på jobb, og etter at den hadde stått i en halvtime så blåste det fortsatt kaldt inni bilen. (Var ca -20 grader ute)

Så fant jeg ut at vannet hadde fryst, fordi jeg ikke hadde nok frostveske.

Jeg byttet vannet, og fikk på nok frostveske, og fikk sirkulasjon.

Men det blåser fortsatt kaldt inni bilen.

Så tenkte kanskje varmeregisteret har fryst?

Noen som har noen forslag?

Hjelper det og ta bilen inn i romtemperert garasje i noen dager, for at den får tint deg skikkelig`??

Håper på positive og "billige" svar. hehe.

Bremsevæske er hygroskopisk, og vil over tid trekke til seg fuktighet. Den skal derfor byttes ved foreskrevne intervaller. Ved "dårlig" bremsevæske vil bremsene funke til de blir varme, da vil vannet i bremsevæsken koke og pedalen går til bunns pga trykktap, og du mister all bremseeffekt. Dersom pedalen var "som vanlig" kan det være feil på bremseservo, da vil pedalen møte motstand der den normalt gjør det (eller litt før), men bremseeffekten vil være minimal med mindre du tråkker svært hard på pedalen. Dersom det lukter svidd kan det være en caliper som har tregt stempel eller glidehylse, men det kan også være varmgang som følge av feil på hjullager.

Har ikke rukket og sjekket dette enda. Jeg har kjørt den litt i det siste, og nå virker bremsene helt greie igjen. Men er vel kanskje greit og få sjekket dette kjapt?

Pedalen var "som vanlig" som du sier, men bremset bare så vidt det var når jeg tråkket så hardt jeg kunne.(for det var meget viktig og få stoppet før krysset)

Da skal jeg få med meg en som har litt mer peiling på og skru, også se hva vi får til. Takk for alle svar!

Takk.

Da skal jeg sjekke dette i morgen.

Takk for svar.

Jeg har en følelse på at de har hengt på litt, siden det har lukte litt svidd.

Men er det noe spesielt man må gjøre når man bytter bremseveske?

Virke egentlig som om pedalen var som før.

Men virke kanskje litt som det var lang vandring på pedalen, men det var kanskje mest fordi det aldri bremset.

Jeg sjekket bremseveske, og det var fullt i beholderen.

Hei. Jeg har kjent at det lukter litt svidd av min Mercedes 190E. Det lukter kun svidd når jeg har kjørt en stund i høy fart, og lukten kommer først når jeg har stoppet. Minner litt om svidd gummi.

Så i går kjørte jeg ett stykke, også kom jeg til et kryss og skulle bremse, men hvor i all verden ble bremsene mine av?

Var bare så vidt det bremset i det heletatt. Tror faktisk ikke jeg klarte å låse hjulene på isen.(har ikke ABS)

Så måtte kjøre sakte hjem. Men når jeg stod opp igjen i dag og testet de, så virke de fine igjen. Hva har skjedd? Har bremsene hengt på ? Må jeg bytte bremser?

Takk for svar.

Da får man se hva man kommer til og gjøre.

Når jeg stakk på verkstedet og spørte etter om de kunne gjøre noe, men da fikk jeg beskjed at 4-hjulskontroll var ikke vits, for det var ikke mulig og gjøre noe.

Eneste som gikk an var og sette på org fjærer.

Men må jo gå an og gjøre noe annet ?

Ja det er det.

Nå kjører jeg med litt over 3,5 Bar i dekkene.

Blir det slik bak , hvis forstillingen er problemet?

Hei.

Jeg har ett problem med at dekkene mine blir slitt på innerkant.

Dette gjelder bare bak.

bilen min er senket, og jeg har 205/40/17 på bilen.

Jeg stakk på verksted og der sa de at det eneste som hjelper er å fylle i veldig mye luft, dette har jeg prøvd og det hjalp ikke noe særlig.

Er det noen måte for å få fikset dette? For dekkene er ganske skråe ut, så jeg kjører nesten bare på innerkanten. Ser slik ut /-----\ .

Takk for svar.