Gå til innhold

ØrjanM

Medlemmer
  • Innlegg

    228
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Innlegg skrevet av ØrjanM

  1. Nå er styringen bygd og alt fungerte smurt. Takk for hjelpen :-D Nå har jeg et nytt spørsmål, i og med at jeg er litt rusten på automasjon:

     

    Jeg har en vribryter (auto/manuell) som starter en vifte og åpner noen spjeld(NC). Viften kan kjøres manuelt og automatisk(ved brann). Spjeldene ligger normalt med spenning(lukket spjeld) og skal åpne dersom vribryteren står i manuell eller auto. Jeg klarer å koble det opp slik at spjeldene åpnes(mister spenning) når vribryteren står i auto, men jeg ønsker også at de skal åpnes når bryteren står i manuell.

     

    OEQwc3Yw.jpeg

     

    Noen forslag? :-)

     

    Opp :)

  2. Nå er styringen bygd og alt fungerte smurt. Takk for hjelpen :-D Nå har jeg et nytt spørsmål, i og med at jeg er litt rusten på automasjon:

     

    Jeg har en vribryter (auto/manuell) som starter en vifte og åpner noen spjeld(NC). Viften kan kjøres manuelt og automatisk(ved brann). Spjeldene ligger normalt med spenning(lukket spjeld) og skal åpne dersom vribryteren står i manuell eller auto. Jeg klarer å koble det opp slik at spjeldene åpnes(mister spenning) når vribryteren står i auto, men jeg ønsker også at de skal åpnes når bryteren står i manuell.

     

    OEQwc3Yw.jpeg

     

    Noen forslag? :-)

  3. Fortsatt litt småplukk.

     

    - Alle komponenter må ha merking uansett hvor de er plassert på tegningen. 

    - Hjelpekontakten til driftslyset, hvor henter du den?

    - Hjelpekontakter på motorvern må være NO med mindre du vil at lyset skal slukke når motoren går i feil (97/98 er riktig, men symbolet er feil).

    - Ville brukt et annet symbol for ON/OFF vender for sirene. Som nevnt må også symbolet for sirenen på plass. I tillegg er den koblet i serie med lyset slik du har tegnet nå, og så lenge du fortsatt har direkte forbindelse fra flottøren til lyset vil det fungere dårlig. Foreslår at du trekker -X1:10 direkte ned til L2.

     

    Angående 2 holdekontakter, så blir dette egentlig en vurderingssak med tanke på redundans og systemkrav. Dette må en bare vurdere med tanke på hvilken jobb pumpene skal utføre. Jeg ville nok tatt med begge, slik som du tegnet først  :)

     

    -Hjelpekontakten til driftslyset tar jeg rett fra holdekontakten NO på Q1. Skal endre litt på tegningen og hente den rett fra 13 istedenfor L1.

    - Kontakten på motorvernet skal selvfølgelig være NO på tegningen.

    ​- Symbol for sirene skal inn

    ​- Hvorfor vil den ikke virke i serie? Fort gjort å flytte forbindelsen ned til L2, så det kan jeg gjøre.

  4. Hei,

    trenger svar på et spørsmål. Skal studere forkurs ingeniør til høsten trenger da norsk og engelsk + fysikk og matte. Fra før har jeg gått VG1 elektro og VG2 elektrikerfag. Her hadde jeg engelsk 1001 og 1002. Får jeg fritak med disse eller må jeg ha engelsken fra allmenfag?

     

    Takker for svar :)

  5. Plages veldig med blåskjerm. Etter at far i huset monterte inn nettverkskortet(som han ikje klarte å presse helt inn før han slo på maskinen) får vi blåskjerm hver dag.

     

    Nå for tiden skjer det en stund etter at jeg har startet Azureus for å laste ned filmer. Andre gang når jeg spiller online spill jeg har installert på pcen!

     

    Hva kan gjøres for få det til å slutte?

×
×
  • Opprett ny...