Sjorren

Da ble det inn 14:00 ish og ferdig på operasjon nå. Har spist, drukket og tisset så nå blir det vell snart utsjekk.

Det er helt greit at du ikke tror på dette her. Klokka er nå1330 og 1200 fikk jeg en seng og noen tabletter med beskjed om «snart» nå har jeg vært på sykehuset siden 7 om morgenen og kunne egentlig dratt hjem og kommet tilbake.

Eier av bilen som sitter på venterommet bryr seg. Så veldig god sammenligning. eier av bilen har også tatt fri fra jobb for å få bilen fiksa

Nå ble jeg imøte med operasjonsleder, han sendte meg ned til første for blodprøve… og jeg kunne ikke blitt bedt om å gjøre det 8-9-10-11? 11:30??? Nå må jeg vente på å ta blodprøva, så må jeg vente på at han skal se på svara også får jeg operert egentlig ikke, komplikasjoner skjer på bilverksted også, samme som på sjukehuset.

Nja… selvfølgelig kan det jo komme noen som fossblør, har blitt skutt etc og da er det åpenbart at de går før meg inn på operasjon

Nå er jeg spent på hvilken dokumentasjon du mener jeg skal gi deg. Og virker som du og baka tror at jeg skal først og jeg er først. Men egentlig vil jeg bare ha time når jeg skal ha time og ikke måtte møte 7 fordi kanskje dersom atte skjedde.. nei, da går man til venterommet og sier «du den bilen som er inne her nå før din, den er litt trøbblete, så jeg tror du kan bare komme tilbake om 3-4 timer, etter lunsj»

Så fordi noe er «gratis» så må vi bare oppføre oss å la oss bli tråkka på. ikke syt og klag finnes alltid noen som har det værre👌

Vell hen har ikke snakket med meg enda. Klokka er 11. tror du og @BakaBerg missforstår helt min mening bak dette innlegget. Jeg forventer gjensidig respekt og ikke pissing på andre folk sin tid. Hva hadde skjedd om jeg møtte opp nå? Istedenfor 7. jeg hadde måtte betale gebyr. jeg forventer ikke å bli bært inn på gulltrone. Tror de er fult klarover på sjukehuset her om de kan operere 7 personer før lunsj eller ikke. i ALLE andre yrker blir man lært opp det med planlegging og tidssbruk, men helsevesenet gir vist blanke. Tar det som det kommer. det går an å stikke hode innom venterommet å oppdatere de som sitter der. Det går an å si kom klokka 9 istedenfor 7:00

Det blir for dumt å mene at køene vi har i dag skyldes de 6 % som ikke møter opp. Deler av de 340 000 er sikkert samme personer, så den reelle andelen er lavere. Om disse 6 % skal ha skylda for at helsevesenet «kollapser», da er det noe langt mer galt enn bare no-shows. Selv om pasienter som ikke møter er et problem, forklarer det ikke det egentlige: At sykehusene med viten og vilje setter opp langt flere operasjoner enn de har kapasitet til. At folk blir innkalt klokka 07:00, sitter fastende i timevis, og så får beskjed om at det «ikke ble tid». Å skyve hovedansvaret over på pasientene mens systemet selv overbooker og behandler folks tid som gratis, er både billig og uhederlig. No-shows er et problem men bevisst overbooking er en systemfeil.

Men forklar meg da @BakaBerg. Hvorfor greier bilmekanikere, leiebilselskaper og hoteller å ha kontroll? Bil A til klokka 8, bil B klokka 9:30. Leiebil A kommer inn 11:00 og skal ut 11:30. De har lister med hva som skal inn og ut, og selv om det oppstår problemer (bildeler som sitter fast, bilen kommer for sent, rommet har ødelagt servant), så har de likevel flyt og oversikt. Hvorfor klarer ikke sykehusene det samme når de setter opp operasjoner? Jeg skjønner godt at helsevesenet er mer komplekst. Det kan komme akutte tilfeller, komplikasjoner og uforutsette ting. Men det rettferdiggjør ikke at man med viten og vilje setter opp langt flere operasjoner enn man har kapasitet til, og så bruker pasientene som buffer når det ikke går. Andre bransjer klarer å respektere folks tid selv når det skjer avvik. Helsevesenet synes å ha bestemt seg for at overbooking er helt OK. dog fra det øyeblikket politikerne bestemte seg at sykehusene skulle bli sett på som en ren kostnadspost, ikke som en investering i folkehelse og beredskap. Når alt skal måles i kroner inn og kroner ut, blir akutten et problem fordi den nesten alltid går i minus. Operasjonsstuer blir regnet som utgift, ikke som kapasitet. Og pasientenes tid? Den finnes ikke engang i regnskapet. Resultatet ser vi hver dag: Overbooking, lange køer, avlysninger og et system som behandler mennesker som en kostnad som skal minimeres. Når sykehus bare er en utgift, blir det rasjonelt å presse mest mulig ut av minst mulig kapasitet. Da er det ikke rart at de setter opp ni operasjoner klokka sju, vel vitende om at det ikke finnes rom til alle. Det er ikke bare dårlig økonomistyring. Det er en politisk feilvurdering som fortsatt preger hele systemet.

tja jeg sitter her på venterommet til dagkirurgi. sovet drit dårlig, stått opp 6 og kommet meg til sjukehuset for operasjon klokka 7. klokka 7 på venterommet satt det da 8 andre personer. Folk som kom etter meg ble ropt inn før meg. Sykepleier kom inn og bla bla bla du er nummer tre bla bla. Blir nok operasjon etter lunsj.. hvorfor faen ba du meg møte opp 7 da for operasjon 7. bør ikke være så ekstremt vanskelig å sette mennesker på den puljen som er ledig og heller be meg komme 11:00 istedet? Det er så gøy å sitte på venterommet på sjukehuset altså. Jeg bor også 4 minutter unna sjukehuset å spurte om å kunne dra hjem for å så komme tilbake i 11 tia? Neeeh det var vanskelig i TILFELLET kirurgen vil snakke med deg. nå er den straks 10 og jeg har enda ikke hørt noe mer eller fått vite noe mer å sitter her som en løk. Nesten så jeg vurderer å avbestille operasjonen.

Kan føles som de har en typ fetish og blir tent på at folk sitter i det venterommet, sulten og hater livet.

Det er ikke et uhell. Det er en bevisst strategi. Når ledelsen setter opp langt flere operasjoner enn det finnes kapasitet til, skaper de en permanent kø. Pasientene blir sittende fastende i timevis, ofte i unødvendig usikkerhet, mens systemet får tallene sine til å se bedre ut på papiret. Og ja, det er et stort problem at sykehusene er organisert som rene utgiftsposter. Akuttmottak og beredskap vil nesten alltid gå i minus hvis man bare ser på regnskapet. Men det betyr ikke at man skal kompensere ved å behandle pasientenes tid som gratis. Når man systematisk overbooker, sender man et tydelig signal. Å klandre pasientene for no-shows mens man bevisst overbooker, er som å klage over at folk ikke møter opp til et fly man visste var overfullt.

Det er helt sjukt hvor lite respekt helsevesenet har for andres tid. Du tar fri fra jobb. Du ordner barnepass. Du møter opp fastende klokka sju om morgenen, stresset, spent, kanskje redd. Og så sitter du der. Timen går. To timer går. Du ser andre pasienter bli hentet, mens du fortsatt venter. Til slutt får du beskjed om at det «ikke ble tid i dag». Velkommen til norsk helsevesen. Eller enda verre: De setter opp sju pasienter til operasjon klokka sju, vel vitende om at det ikke finnes sju operasjonsrom. Det er ikke en ulykke. Det er en plan. Systemet overbooker bevisst, fordi det er mer praktisk for dem å ha en kø av mennesker som venter, enn å planlegge realistisk. Pasientene blir buffer. Vi er råmateriale som kan lagres i venterommet til det passer operasjonsprogrammet. Dette er ikke bare dårlig planlegging. Det er mangel på respekt. Når sykehuset systematisk setter opp flere operasjoner enn de har kapasitet til, stjeler de ikke bare tid. De stjeler ro, de stjeler forutsigbarhet, og de påfører mennesker unødvendig angst. Folk har forberedt seg psykisk og fysisk. De har tatt fri. Noen har reist langt. Noen har sultet siden kvelden før. Og så blir de sittende i timevis, eller sendt hjem, fordi systemet visste hele tiden at det ikke ville gå. Lange ventetider og overbooking er ikke bare et kapasitetsproblem. Det er et holdningsproblem. Andre sektorer har for lengst forstått at folks tid er verdifull. Flyselskap betaler kompensasjon ved forsinkelser. Banker og offentlige etater har blitt tvunget til bedre punktlighet. Helsevesenet derimot lever fortsatt i en egen tidssone der pasientens klokke ikke teller. Konsekvensene er konkrete. Folk dropper utredning. De utsetter operasjoner. De tar seg ikke råd til å være syke på systemets premisser. Og når de endelig kommer til, er de ofte sykere, og dyrere for samfunnet. Selvfølgelig finnes det forklaringer: underbemanning, økt etterspørsel, komplekse pasientforløp. Men forklaringer er ikke unnskyldninger. Å planlegge med overbooking som standard er et valg. Det er et valg som sier at vår tid er viktigere enn din. Det trengs en holdningsendring. Tid er en begrenset ressurs, også for pasienter. Når sykehus setter opp flere operasjoner enn de har rom til, bør det koste noe. I form av åpenhet. I form av ærlig informasjon. Og gjerne i form av kompensasjon når systemet systematisk stjeler tid og ro fra mennesker som allerede er i en sårbar situasjon. Pasienter er ikke en kø som kan justeres etter behov. Vi er mennesker med jobber, familie, økonomi og begrenset levetid. Hvis helsevesenet skal snakke om respekt, verdighet og pasientens beste, må det starte med noe så grunnleggende som å ta tiden vår, og nervene våre, på alvor. Alt annet er bare fine ord.

Krisemaksimering er det dere driver på med. går jo ikke en gang å ha en vanlig samtale uten «vi som ikke liker å skade oss» utifra kommentarene her så bør egentlig bilkjøring bli forbudt. Kan jo dø bare du setter deg inn i bilen. Skjønner veldig mange er totalt blottet for det å tenke selv. Når pappa norge ikke har gitt deg det med tsje så er det galt og feil.

Ja, den paragrafen er jo et jackpot-kort for politiet. Den kan brukes til nesten hva som helst. Kjører du 5 km/t og krasjer, kan de bruke paragraf 3. Kjører du 1 km/t og krasjer, kan de bruke paragraf 3. Problemet er som du sier at den sjelden håndheves når det faktisk gjelder folk som ligger og blokkerer, mens den plutselig kan slås i bordet når det passer.

Skjønner at du synes tråden er merkelig. Jeg synes også at trafikken i Norge stort sett fungerer greit. Poenget mitt har aldri vært at det er bedre eller tryggere på Kreta. Bare at stilen føles annerledes, mer flyt og mindre stivhet, og at jeg synes den norske kan bli for rigid. Det betyr ikke at man gir blaffen i helse og liv bare fordi man ønsker litt slakk i den strenge fartsgrensepolitikken. Eller at man synes det er greit å bare slå på fireblinken, stoppe på veiskulderen og løpe inn på butikken etter brus eller røyk. Tuting er heller ikke så farlig som mange gjør det til. Jeg synes det burde gå an å diskutere slikt uten at man automatisk går i forsvar. Man kan se ting med åpent sinn og tenke selv, uten å være helt programmert av regelverket. Bare fordi jeg lager et innlegg om dette, betyr det ikke at jeg vil kjøre som en idiot. Når man ser svarene her, er det fort at folk tenker «han vil bare kjøre som en dust». Det er derfor jeg skriver. Og jeg tror uansett ikke på null døde i trafikken. Selv med 100 % selvkjørende biler vil det skje ulykker. Systemer feiler, uforutsette ting skjer, og noen vil dø. Null er et fint mål, men det er ikke realistisk. Noen må dø av noe uansett. Trafikken er bare én av mange måter.

Null poeng i innlegget ditt. Bare tøys. Det går an å debattere og kanskje se andres synspunkter uten å komme poengløse innlegg. Jeg har hatt lappen i 32 år (siden jeg var 18). Noen fartsbøter som 18–22-åring, men har kjørt godt over 750 000 km og det er alt fra farsund til Alta, Ålesund, Tvedestrand og til Strømstad/svinesund. Rundt 120 000 av dem er i Tyskland og på Kreta. Har hatt én ulykke som ungdom, men det var fordi jeg skulle brekksladde i en sving og fikk litt for godt grep. Så nei, det handler ikke bare om ferske lapper. Du kan tenke sjæl uten å være helt Ludvig fra Flåklypa.

Takk for innspillet. Artig å høre fra noen som bor her og har kjørt såpass mye. Kjenner meg igjen i det med turistene som ligger i 70 i 90-sona… det er nesten mer irriterende enn den lokale stilen. Ja, jeg skjønner ironien i at jeg selv er turist som klager på andre turister…😭 Den nye trefeltsløsningen høres ut som en typisk både-og-greie som skaper egne problemer. Enig i at kjørekulturen har en egen flyt man blir vant til. Når det gjelder byene er det kø i høysesongen i alle de store. Heraklion, Chania og Rethymno. Vi har vært basert i Heraklion alle tre turene, men har kjørt en del til Chania, Agios Nikolaos, Rethymno, Ierapetra, Matala osv. Sentrum i høysesongen er stort sett like slitsomt overalt. Bestiller alltid leiebil, utrolig digg å kunne komme seg rundt over alt.

De små hvite kassene er ikke bare for dødsfall. Mange er satt opp av folk som overlevde en ulykke eller nesten-ulykke, som takk og samtidig som en slags beskyttelse eller advarsel for andre som kjører samme sted. Jeg har for øvrig kjørt en del på Kreta. tre turer på 14 dager hver med leiebil. Ps. Anbefaler forresten små biler og helst automat hvis man skal kjøre her. Det kan bli en del bratte bakker og til tider mye clutch-gass-brems-kjøring enkelte steder. At ulykkesrisikoen er høyere her er jeg klar over, og det har jeg også skrevet tidligere. Poenget mitt er bare at den opplevde stilen og flyten føles annerledes, og for meg mindre stressende, enn den stive stilen hjemme. Lima-sammenligningen skjønner jeg, men det er jo en helt annen skala. Jeg tror jeg ikke er alene om å mene at norsk trafikk kan til tider være for rigid og stramt?

Skjønner poenget, men jeg opplever det litt annerledes. I Norge blir det fort stivt. Folk stirrer på speedometeret, mange ligger 5 under for å være «sikre», bremser for alt og blir sure hvis noen ligger litt over. Masse rykk og napp. På Kreta er det mer flyt. Du må være litt mer våken, men det er mindre mas om småting. Er ikke våkenhet bedre enn døsighet? Politiet er synlige her også, men de kjører i samme stil som alle andre. Jeg tipper de jeg har sett blitt stoppet har kjørt alt for fort eller alt for vinglete. Gps sa 30 men politiet, meg og de andre ligger typ 60. Kreta er ikke perfekt, ulykkestallene er høyere og det finnes mye dårlig kjøring. Jeg romantiserer det ikke. Men for vanlig bil synes jeg fortsatt det er mindre stressende enn hjemme. Når det gjelder MC er jeg mer enig med deg. På to hjul er forutsigbarhet viktig, og der er Norge bedre.

Jeg skjønner ikke helt hvorfor så mange nordmenn synes det er skummelt å kjøre på Kreta. Jeg er selv norsk, og jeg elsker det. Det er faktisk en av tingene jeg ser fram til når jeg er her. Hjemme i Norge kjører folk som om de tar teoriprøven på nytt hver eneste tur. Stirre på speedometeret, bremse for alt, bli sure hvis noen ligger litt over. Det blir så stivt og ujevnt. Masse småirritasjon og lite flyt. Her nede er det annerledes. Folk ser på hverandre, blinker, vinker, tilpasser seg. Det er mer «vi fikser dette» enn «du brøt regelen». Smale veier, mopeder, brå svinger men det fungerer likevel. Du må bare være med i leken. Selvfølgelig finnes det tullinger her også. Men den generelle stilen føles mer avslappet og mer menneskelig. Mindre stress, mer kommunikasjon. Kanskje det ikke er Kreta som er kaos. Kanskje det er vi nordmenn som har gjort bilkjøring til en konkurranse i å følge regler? Jeg kommer i hvert fall til å fortsette å like det.

Hei, sorrt sent svar. Fungerte til desemberish, i fjor. Fungerer sikkert fint om du har små lekasjer og ellers alt i orden og ikke så dårlig pris. som han rett over meg men under deg sa fint på en gammel bil. kompisen min sin Peugot 3008(?) fungerer det helt ypperlig og han er mega fornøyd

Nå ser det igjen ut til at kongefamilien er involvert i nye pinlige og tillitssvekkende saker. Det rapporteres om luksuriøs tannbleking i USA til rundt 20 000 dollar, samtidig som gamle og nye koblinger til Epstein-saken nok en gang trekkes frem i offentligheten. Uansett hva som er sant eller ikke, er det et problem i seg selv at kongehuset stadig havner i slike situasjoner. Dette er ikke første gang. Gang på gang ender kongefamilien opp i skandaler, gråsoneforhold og dårlig dømmekraft, samtidig som de finansieres fullt og helt av skattebetalerne. Et kongehus som skal fungere som et samlende symbol for nasjonen, bør holde en langt høyere standard enn dette. Det grunnleggende spørsmålet er fortsatt det samme: Hva er det vi egentlig betaler for? Kongen har ingen reell politisk makt. Stortinget lager lovene, regjeringen styrer landet og domstolene håndhever lovverket. Norge fungerer utmerket uten at monarken griper inn. Når kongehuset i tillegg koster rundt 500 millioner kroner i året, og gjentatte ganger bidrar til negativ oppmerksomhet internasjonalt og nasjonalt, blir det stadig vanskeligere å forsvare ordningen. Andre land, som Finland, fungerer helt fint som republikker med folkevalgte statsoverhoder. De har klart å kombinere stabilt demokrati med åpenhet, ansvarlighet og lavere kostnader. Kongehuset fremstår i økende grad som et dyrt, foreldet symbol som gir oss mer bry enn verdi. Kanskje tiden er inne for å takke for tjenesten og la monarkiet bli historie?

Jeg har aldri kjørt inn til Oslo på 17 mai for å vinke tol slottsbalkongen😅 Er ikke alle som bor i Oslo. 17 Mai er familie og venner men om du mener 600 mill i året er verdt det så du kan vinke til noen som egentlig ikke bryr seg så la gå.