Sjorren

Krisemaksimering er det dere driver på med. går jo ikke en gang å ha en vanlig samtale uten «vi som ikke liker å skade oss» utifra kommentarene her så bør egentlig bilkjøring bli forbudt. Kan jo dø bare du setter deg inn i bilen. Skjønner veldig mange er totalt blottet for det å tenke selv. Når pappa norge ikke har gitt deg det med tsje så er det galt og feil.

Ja, den paragrafen er jo et jackpot-kort for politiet. Den kan brukes til nesten hva som helst. Kjører du 5 km/t og krasjer, kan de bruke paragraf 3. Kjører du 1 km/t og krasjer, kan de bruke paragraf 3. Problemet er som du sier at den sjelden håndheves når det faktisk gjelder folk som ligger og blokkerer, mens den plutselig kan slås i bordet når det passer.

Skjønner at du synes tråden er merkelig. Jeg synes også at trafikken i Norge stort sett fungerer greit. Poenget mitt har aldri vært at det er bedre eller tryggere på Kreta. Bare at stilen føles annerledes, mer flyt og mindre stivhet, og at jeg synes den norske kan bli for rigid. Det betyr ikke at man gir blaffen i helse og liv bare fordi man ønsker litt slakk i den strenge fartsgrensepolitikken. Eller at man synes det er greit å bare slå på fireblinken, stoppe på veiskulderen og løpe inn på butikken etter brus eller røyk. Tuting er heller ikke så farlig som mange gjør det til. Jeg synes det burde gå an å diskutere slikt uten at man automatisk går i forsvar. Man kan se ting med åpent sinn og tenke selv, uten å være helt programmert av regelverket. Bare fordi jeg lager et innlegg om dette, betyr det ikke at jeg vil kjøre som en idiot. Når man ser svarene her, er det fort at folk tenker «han vil bare kjøre som en dust». Det er derfor jeg skriver. Og jeg tror uansett ikke på null døde i trafikken. Selv med 100 % selvkjørende biler vil det skje ulykker. Systemer feiler, uforutsette ting skjer, og noen vil dø. Null er et fint mål, men det er ikke realistisk. Noen må dø av noe uansett. Trafikken er bare én av mange måter.

Null poeng i innlegget ditt. Bare tøys. Det går an å debattere og kanskje se andres synspunkter uten å komme poengløse innlegg. Jeg har hatt lappen i 32 år (siden jeg var 18). Noen fartsbøter som 18–22-åring, men har kjørt godt over 750 000 km og det er alt fra farsund til Alta, Ålesund, Tvedestrand og til Strømstad/svinesund. Rundt 120 000 av dem er i Tyskland og på Kreta. Har hatt én ulykke som ungdom, men det var fordi jeg skulle brekksladde i en sving og fikk litt for godt grep. Så nei, det handler ikke bare om ferske lapper. Du kan tenke sjæl uten å være helt Ludvig fra Flåklypa.

Takk for innspillet. Artig å høre fra noen som bor her og har kjørt såpass mye. Kjenner meg igjen i det med turistene som ligger i 70 i 90-sona… det er nesten mer irriterende enn den lokale stilen. Ja, jeg skjønner ironien i at jeg selv er turist som klager på andre turister…😭 Den nye trefeltsløsningen høres ut som en typisk både-og-greie som skaper egne problemer. Enig i at kjørekulturen har en egen flyt man blir vant til. Når det gjelder byene er det kø i høysesongen i alle de store. Heraklion, Chania og Rethymno. Vi har vært basert i Heraklion alle tre turene, men har kjørt en del til Chania, Agios Nikolaos, Rethymno, Ierapetra, Matala osv. Sentrum i høysesongen er stort sett like slitsomt overalt. Bestiller alltid leiebil, utrolig digg å kunne komme seg rundt over alt.

De små hvite kassene er ikke bare for dødsfall. Mange er satt opp av folk som overlevde en ulykke eller nesten-ulykke, som takk og samtidig som en slags beskyttelse eller advarsel for andre som kjører samme sted. Jeg har for øvrig kjørt en del på Kreta. tre turer på 14 dager hver med leiebil. Ps. Anbefaler forresten små biler og helst automat hvis man skal kjøre her. Det kan bli en del bratte bakker og til tider mye clutch-gass-brems-kjøring enkelte steder. At ulykkesrisikoen er høyere her er jeg klar over, og det har jeg også skrevet tidligere. Poenget mitt er bare at den opplevde stilen og flyten føles annerledes, og for meg mindre stressende, enn den stive stilen hjemme. Lima-sammenligningen skjønner jeg, men det er jo en helt annen skala. Jeg tror jeg ikke er alene om å mene at norsk trafikk kan til tider være for rigid og stramt?

Skjønner poenget, men jeg opplever det litt annerledes. I Norge blir det fort stivt. Folk stirrer på speedometeret, mange ligger 5 under for å være «sikre», bremser for alt og blir sure hvis noen ligger litt over. Masse rykk og napp. På Kreta er det mer flyt. Du må være litt mer våken, men det er mindre mas om småting. Er ikke våkenhet bedre enn døsighet? Politiet er synlige her også, men de kjører i samme stil som alle andre. Jeg tipper de jeg har sett blitt stoppet har kjørt alt for fort eller alt for vinglete. Gps sa 30 men politiet, meg og de andre ligger typ 60. Kreta er ikke perfekt, ulykkestallene er høyere og det finnes mye dårlig kjøring. Jeg romantiserer det ikke. Men for vanlig bil synes jeg fortsatt det er mindre stressende enn hjemme. Når det gjelder MC er jeg mer enig med deg. På to hjul er forutsigbarhet viktig, og der er Norge bedre.

Jeg skjønner ikke helt hvorfor så mange nordmenn synes det er skummelt å kjøre på Kreta. Jeg er selv norsk, og jeg elsker det. Det er faktisk en av tingene jeg ser fram til når jeg er her. Hjemme i Norge kjører folk som om de tar teoriprøven på nytt hver eneste tur. Stirre på speedometeret, bremse for alt, bli sure hvis noen ligger litt over. Det blir så stivt og ujevnt. Masse småirritasjon og lite flyt. Her nede er det annerledes. Folk ser på hverandre, blinker, vinker, tilpasser seg. Det er mer «vi fikser dette» enn «du brøt regelen». Smale veier, mopeder, brå svinger men det fungerer likevel. Du må bare være med i leken. Selvfølgelig finnes det tullinger her også. Men den generelle stilen føles mer avslappet og mer menneskelig. Mindre stress, mer kommunikasjon. Kanskje det ikke er Kreta som er kaos. Kanskje det er vi nordmenn som har gjort bilkjøring til en konkurranse i å følge regler? Jeg kommer i hvert fall til å fortsette å like det.

Hei, sorrt sent svar. Fungerte til desemberish, i fjor. Fungerer sikkert fint om du har små lekasjer og ellers alt i orden og ikke så dårlig pris. som han rett over meg men under deg sa fint på en gammel bil. kompisen min sin Peugot 3008(?) fungerer det helt ypperlig og han er mega fornøyd

Nå ser det igjen ut til at kongefamilien er involvert i nye pinlige og tillitssvekkende saker. Det rapporteres om luksuriøs tannbleking i USA til rundt 20 000 dollar, samtidig som gamle og nye koblinger til Epstein-saken nok en gang trekkes frem i offentligheten. Uansett hva som er sant eller ikke, er det et problem i seg selv at kongehuset stadig havner i slike situasjoner. Dette er ikke første gang. Gang på gang ender kongefamilien opp i skandaler, gråsoneforhold og dårlig dømmekraft, samtidig som de finansieres fullt og helt av skattebetalerne. Et kongehus som skal fungere som et samlende symbol for nasjonen, bør holde en langt høyere standard enn dette. Det grunnleggende spørsmålet er fortsatt det samme: Hva er det vi egentlig betaler for? Kongen har ingen reell politisk makt. Stortinget lager lovene, regjeringen styrer landet og domstolene håndhever lovverket. Norge fungerer utmerket uten at monarken griper inn. Når kongehuset i tillegg koster rundt 500 millioner kroner i året, og gjentatte ganger bidrar til negativ oppmerksomhet internasjonalt og nasjonalt, blir det stadig vanskeligere å forsvare ordningen. Andre land, som Finland, fungerer helt fint som republikker med folkevalgte statsoverhoder. De har klart å kombinere stabilt demokrati med åpenhet, ansvarlighet og lavere kostnader. Kongehuset fremstår i økende grad som et dyrt, foreldet symbol som gir oss mer bry enn verdi. Kanskje tiden er inne for å takke for tjenesten og la monarkiet bli historie?

Jeg har aldri kjørt inn til Oslo på 17 mai for å vinke tol slottsbalkongen😅 Er ikke alle som bor i Oslo. 17 Mai er familie og venner men om du mener 600 mill i året er verdt det så du kan vinke til noen som egentlig ikke bryr seg så la gå.

Kongen får bygge innenfor strandlinja og får dispensasjon for det fordi han er kongen

https://www.tb.no/kongen-far-lov-til-a-bygge-pa-hytta-i-strandsonen-fordi-han-er-konge/s/5-76-2700265 vell…. Dette gjør vell ikke innlegget mitt noe mer reelt.

Det koster oss rundt 500 millioner kroner i året, og kongen har i praksis ingen makt. 500 mill i året er ganske dyre signaturer. Han har aldri brukt vetoretten sin – det nærmeste vi kommer er under andre verdenskrig, da han sa nei til å utnevne Quisling som statsminister. Stortinget er den lovgivende makten, regjeringen den utøvende, og domstolene den dømmende. Kongen har ingen reell rolle i dette systemet. Kort fortalt: Stortinget lager lovene Regjeringen gjennomfører dem Domstolene sørger for at de blir fulgt Likevel fungerer landet vårt helt fint uten at kongen har måttet gripe inn eller bruke vetoretten. Det viser egentlig bare at systemet vårt står støtt på egne bein. Finland klarer seg helt fint som republikk – kanskje vi burde vurdere det samme? jeg synes dette er bra å diskutere. Helt ærlig bryr jeg meg ikke om noen i kongefamilen, hvor mye de har driti seg ut osv. jeg diskuterer konge og kongedømme generelt uavhengig av Durek og Høyby.

Så vidt meg bekjent har vell ikke kongen brukt sin veto siden WW2 når tyskerene ville ha Quisling som statsminister. Det er vell så vidt jeg kan finne aller siste gang kongen har brukt sin rett. Jeg har aldri vært noe fan av konge og kongehuset, litt på spissen, knivstikker jeg kongen så kommer det like mye rødt blod som hvis jeg selv blir kvinstikket. men min tanke bak innlegget var vell hvorfor mener noen eller fler at vi må ha noe annet om vi fjerner kongen?

Hvor mye grunnloven blir opprettholdt i dag er jo en diskusjon i seg selv det også. En statsminister vill vell fungere greit som en representant for Norge? Statsministeren sitter jo i praksis 4 år av gangen med mulighet for forlengelse så klart, akuratt som presiden i USA. jeg vet faktisk ikke om en stortingspresidenten har en maks periode? Stortingspresidenten (Masud Gharahkhani) kan vell så vidt jeg vet sitte over flere stortingsperioder. Jeg bare ser ikke vitsen med kongefamilien når de egentlig ikke har noe reel makt i dagens samfunn. Derfor skriver jeg dette for å kanskje få noen andre synspunkter.

Jeg har tenkt en del på hvilken rolle kongen egentlig har i Norge nå. Vi kaller oss et konstitusjonelt monarki, men etter at parlamentarismen kom i 1884, er det jo Stortinget og regjeringen som har all reell makt. Kongens oppgaver i dag er stort sett symbolske. Han signerer lover, åpner Stortinget og utnevner statsråder, men alt skjer på regjeringens vegne. Han kan ikke bestemme noe selv, og har ingen reell påvirkning på politikken. Så da kommer spørsmålet: Trenger vi egentlig et monarki? Norge ville jo fungert helt likt uten et kongehus. Stortingspresidenten kunne tatt seg av de formelle signeringene og representert landet ved høytidelige anledninger. Statsministeren kunne håndtert det diplomatiske arbeidet utad. Mange sier at vi “må ha noe annet” om vi fjerner kongen, men egentlig fungerer jo systemet vårt allerede uten at kongen har noen reell rolle. Vi kunne hatt alt akkurat som i dag. Bare uten en kongefamilie på toppen? Jeg sier ikke dette fordi jeg misliker kongefamilien. Jeg synes faktisk de virker både hyggelige, pliktoppfyllende og engasjerte. Men de er helt vanlige mennesker som tilfeldigvis er født inn i en rolle som gir dem status, trygghet og oppmerksomhet resten av oss aldri får. De har ikke valgt dette livet selv, men arver det. Det er ikke deres feil, men det viser hvor tilfeldig systemet egentlig er. I et moderne demokrati som bygger på likhet og rettferdighet, bør vi kanskje tørre å spørre om det er riktig at en offentlig rolle går i arv. Vi har fjernet arv som prinsipp fra alle andre maktposisjoner i samfunnet, kanskje det er på tide å gjøre det samme her også. Jeg mener ikke at vi må kvitte oss med monarkiet i morgen, men det hadde vært sunt å ta en ærlig diskusjon om hva vi faktisk beholder, og hvorfor. Kanskje handler dette ikke om å være imot kongefamilien, men om å være for et demokratisk system som står helt på egne ben, der alle stiller likt. Får du og meg kjør med de splitter nye jagerflyene - Neppe. Får Prinsessen det fordi hun er prinsessen - mest sannsynlig.

Jeg mener å huske at skien kraft var eid av skien kommune og ikke da akershus energi i lillestrøm.. Hva om vi hadde gjort noe så kontroversielt som å bygget ut vannkraft i nord og oppgradert eksisterende vannkraft?

Jeg hadde en diskusjon med en bekjent av meg som mener at hele strømnettet går til helvette å vi vil komme til å bruke mer bare fordi det er gratis, jeg mener det ikke er helt riktig. La oss si Norge kjøper opp all strøm å gjør strøm statseid, vil konsekvensen være da at flere folk kjøper ekstra varmeovner fordi haha strømmen er gratis eller vil det ikke ha noe å si? Jeg tenker at kabler og alt sånt trengs vedlikehold. La oss si at Norge kjøper opp alle strømkraftverk og krever at vi kun betaler reel vedlikeholdskost (nettleie) og ikke strøm i seg selv. Hvorfor bestemte politikerne på 90 tallet at plutselig strøm skulle bli privatisert? Hvorfor kan vi ikke gi gratis strøm til vår befolkning når vi teoretisk sett produserer nok strøm til hele Norge + litt til? Jeg husker for eksempel da strømkraftverket til Skien var kommunalt og overskudd gikk tilbake til kommunen, men nå går det jo i lommen på aksjonerer? Tråden gikk fra hva om vi fikk gratis strøm til hvorfor har det blitt sånn.. kanskje lit rotete innlegg, kanskje noen skjønner essensen i det jeg lurer på?

Bare tenkte hvis du ville spare deg for 199-1500kr. Jeg prøvde først med sånn man kobler til kompressor men jeg glemte selvfølgelig å trykke tilbake stempelet før jeg begynte ( bytta bremseklosser + væske) så jeg dro til en kompis og gjorde det på metoden jeg sa over her. Jepp, også begynner du lengst vekk fra bremsevæskebeholderen. Chrisfix er kjempe fin fyr.

Om du har en kompis som kan hjelpe så kan du gjøre dette uten å kjøpe masse greier. kompis sitter i bilen, gå til høyre bakdekk, be kompisen din tråkke på bremsen til den er hard også be han "stå på bremsen".. du åpner luftenippel og stenger, ber kompisen din gjøre det samme som i ste også åpne lufte nippel. gjør det da med alle 4 og du har luftet bremsene. når du holder på må du huske å ikke åpne bremseveske beholderen men kan åpnes etter du har stengt luftenippel.

Kom over dette kittet til en OK penge og tenkte at det var kanskje vært ett forsøk? jeg har prøvd å fått fylt AC gass men fyren som fylte klaga på at han ikke var helt fornøyd med trykket og snakket om mulige lekasjer men hadde ikke mulighet til å sjekke for meg. (2 år siden) Siden kompressoren ser ut til å virke men det blir ikke kaldt mistenker jeg lekasje og tenkte kittet er fint. Det er med lekasjetetter og gass. https://easyklima.com/shop/set-en/?attribute_pa_rg=r134a-en&attribute_pa_ra=no-en er det noen som har prøvd det? fant ikke så mye info på det og prisen er ish det samme som en halvtime på verksted.