Dovakin

Har sett flere skrive at de har fått esimat til sent 2022/desember 2022 på Skoda Enyaq 80X om en bestiller nå. Kanskje bedre å skrive "usikker" enn levering 15 måneder -+ et par måneder...

Helt idiotisk å skjule hvilken effekt den lader med og batteristatus i prosent. Mye sånt tull som VW også har begynt med.

Electrec skriver at den også får oppvarmet ratt. Det står ikke i noen av de norske artiklene.

Produsent oppgir selv 280 liter bagasjerom, ikke 300.

Etter planen skal M-Byte leveres i Europa fra slutten av 2021.

Gjør som meg og smør deg med vaselin/tålmodighet og vent på Skoda Enyaq eller Tesla Model Y.

stigmv skrev (41 minutter siden):

Porsche Taycan Turbo... Kan noen forklare hvordan fungerer turbo på el-motor?

Da jeg var liten spilte vi Street Fighter II. Senere kom Street Fighter II turbo... hvordan fungerer en turbo på et spill?

Hvordan gjør disse bilene det i kollisjonstester?

Hver 3. måned er en knallmåned for Tesla.

Hvorfor vil Elon Musk sende meg til Mars?

Jeg synes den ser bedre ut enn ID.3

Rart de ikke klarer å ha HUD fra start.

Hva skal dette bety? at appene jobber sammen eller at man kan kjøpe ubegrenset bruk av  de  syklene? 

 

Tek vil at du skal lese tildelingsbrevet for å finne det ut?

Ikke så mye lavere pris enn Hyundai Kona

Det ser ut til å mangle en gul lapp på frontruta. Håper de fikser dette før den endelige versjonen lanseres.

 

De får inngå et samarbeid med EasyPark.

 

 

Dårlig vane å bruke . (eller , ) som tusen-skilletegn. ISO-standarden sier det bør unngås, da begge kan brukes som desimal-skilletegn (selv om komma er det foretrukne ihht. ISO-8601).

 

Fra Wikipedia:

 

The 22nd General Conference on Weights and Measures declared in 2003 that "the symbol for the decimal marker shall be either the point on the line or the comma on the line". It further reaffirmed that "numbers may be divided in groups of three in order to facilitate reading; neither dots nor commas are ever inserted in the spaces between groups (e.g. 1 000 000 000,00).

 

ISO-8601 also stipulates normative notation based on SI conventions, adding that the comma is preferred over the full stop. [24]

 

 

 

Jeg tror heller at det er 4,807 millimeter lang, 2,226 millimeter bred og 1,401 millimeter høy.

En sinnsykt liten mikrobil laget med en ekrem nøyaktighet (1 nanometer).

 

 

- Mulig jeg har misforstått, men den nøyaktigheten...

Var det relatert til legden, bredden og/eller høyden?

Jeg skrev feil, mente en mikrometer.

Forskjellen på 1,0 millimeter og 1,00 millimeter er usikkerheten. Med en høyde på 1,401 millimeter, så regner jeg med at usikkerheten er under 0,001 millimeter, altså under 1 mikrometer.

Hadde tenkt til å skrive noe om presisjon og nøyaktighet, men jeg er for lat...

Dårlig vane å bruke . (eller , ) som tusen-skilletegn. ISO-standarden sier det bør unngås, da begge kan brukes som desimal-skilletegn (selv om komma er det foretrukne ihht. ISO-8601).

 

Fra Wikipedia:

 

The 22nd General Conference on Weights and Measures declared in 2003 that "the symbol for the decimal marker shall be either the point on the line or the comma on the line". It further reaffirmed that "numbers may be divided in groups of three in order to facilitate reading; neither dots nor commas are ever inserted in the spaces between groups (e.g. 1 000 000 000,00).

 

ISO-8601 also stipulates normative notation based on SI conventions, adding that the comma is preferred over the full stop. [24]

 

Jeg tror heller at det er 4,807 millimeter lang, 2,226 millimeter bred og 1,401 millimeter høy. En sinnsykt liten mikrobil laget med en ekrem nøyaktighet (1 nanometer).

 

313hestekrefter 0-100 på 7 sekunder... det klarer bensin bilen min med kun 2/3 så mye hk/nm. Er vel akkurat 0-100 elbiler ska klare godt. Hva er problemen her?

 

Tenkt deg litt om. Hvilke andre faktorer kan du klare å komme på?

Vekt? Luftmotstand? Rullemotstand?

På tide å gå tilbake til damptog, men nå kan vi bruke regnskogtømmer?

Overvåkningssamfunnet er her, og det er ingenting vi kan gjøre med det. Vi harmistet vår ytringsfrihet, vårt privatliv og demokratiet har spilt fallit. Fremtiden ser ikke lys ut.

 

Det er Erna et al. som avskaffet ytringsfriheten. #hatfulleytrimger

Hvilke verksteder vil reparere disse bilene Norge?

Ta det med ro, koden dukker nok opp igjen... i en Byton! 

Hvem er kundegruppen da?

Kundegruppen er de som ønsker en liten bil, primært til småkjøring i urbane områder. Rekkevidden er omtrent som den kommende elbilen fra Honda, som retter seg mot samme målgruppe. Dagens alternativ for denne kundegruppen er begrenset til trillingene (i-Miev/iON/C-Zero), som er fra 2009 og har rekkevidde på 12-14 mil. Den er liten og "gammel", og har begrenset ytelse og kjøreglede (men gjør nytten til sitt bruk). Med vekt og ytelse omtrent som i BMW i3S bør Mini bli en bil med tilstrekkelige ytelser, og prisen ser ut til å bli attraktiv.
 
De som har behov for større bil og/eller lenger rekkevidde må finne andre alternativer. Tesla 3 er det optimale alternativet for de fleste, men det ville blitt en kjedelig verden om alle skulle velge Tesla 3.

Stikkord: Chill-mode.

 

(Jeg er så feig at jeg bruker dette i det daglige da det er mer enn nok futt i bilen med den modusen på (Model X75D))

 

Enig. Bruker Chill Mode på Tesla og Eco-Mode på Hyundai. Fortsatt nok futt til å komme inn i rundkjøringer eller ut på motorvei.

Hvis den kommer i 2020, så blir Skoda Vision iV og VW ID Crozz konkurrenter.

Edit: Kan legge til at Vision iV har over 5000 reservasjoner. Sikkert derfor BMW ikke går ut med sitt antall...