Gå til innhold

MrSnow

Medlemmer
  • Innlegg

    83
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Innlegg skrevet av MrSnow

  1. Jeg kan EQ halvveis, men på gratis- og billigprogrammer er det ikke langt den kan skrus opp før lyden blir "rød". Har prøvd Ozone plug-in som koster langt over tusen, og har klart å doble lydstyrken uten styr. Tingen er at jeg lever på budsjett, så prisen kan ikke overstige 500-600.. :new_woot:

  2. Driver med musikkproduksjon og viktigst for meg er å kunne klippe/lime/kopiere/osv lett, raskt og veldig presist, mulighet for å mastere EQ og få lyden på hele sangen dobbelt så høyt uten at det går over streken. Lyden på min musikk blir alltid lavere enn på mainstream musikk.

     

    BEKLAGER DOBBELT INNLEGG GRUNNET NETTVERKSPROBLEMER. Anyways, hvorfor går ikke det an å slette innlegg på forumet?

  3. Det bildet var fett, har tatt noe liknende en gang. Er dette ett sted forbi Paradis?

     

    Det ligger også Steinerskole i Bergen, men kanskje det er et helt nettverk med de, dont know :whistle:

     

    Det hadde vært fett om du hadde fokusert på en av benkene eller et annet objekt, eller bare ha en lett vignette rundt bildet. Har tryllet litt med bildet ditt her :innocent:

    post-218650-1285293239,0922_thumb.jpg

  4. Din første PC er like gammel som meg :new_woot:

    Hva var egentlig mulig å gjøre på de gamle maskinene, enn å skrive? Det virker som vanvittig lite minne..

    Husker jeg hadde fått en gammel bærbar av onkelen min i 98-99, da har jeg brukt den til å spille noen "logiske" spill som jeg har kopiert fra skolen ved hjelp av diskett. For noen tider det var..

     

    Har kjøpt min EGEN første PC i 2007, så jeg har ikke mye å skryte av. En stasjonær HP med Intel Dual Core 1.6GHz og 512MB RAM. Siden jeg lever på budsjett for tiden, så er den ikke blitt oppgradert noe spesielt.. klarer meg veldig godt med det jeg har.

  5. Tror ikke jeg har fult med i timen. Har vært lærling i langt over ett år nå og har fortsatt ikke skjønt hva er poenget med fagbrev. Man får ett par hundre kroner mer enn vanlig ansatt uten fagbrev. Er det noen flere plusser som kommer etter fullført læreperiode? Når man er like flink som alle på arbeidsplassen og får betalt 50% av vanlig lønn (i tillegg til at jeg ikke tar røykepauser 1 time totalt hver dag), så er det egentlig lite inspirerende å være flink på jobb engang. Pluss til 2 WASTED år av ungdomslivet, når man kunne hatt en leilighet og/eller bil, må man bo hjemme hos foreldre pga lav inntekt. LATTERLIG.

     

    Jeg håper noen tar tid og forklarer dette til meg, så jeg holder ut resten av året. Takk skal dere ha på forhånd :new_woot:

  6. Du begynner å få endel svar, og som du sikkert forstod fra min første post mener jeg at 400 000 NOK er langt over hva du har råd til å bruke på bil. Over en årsinntekt på bil er som regel tungt økonomisk, anbefaler deg derfor å liste opp her hva du ønsker deg av bilen og sette makspris på 250 000 NOK.

     

    Er det fart og moro du er ute etter finnes det mye artig der ute.

    Honda S2000

    Mazda MX5

    Ford Focus ST

    Saab 9-3 Viggen

    Mini Coppers S (218HK)

    Audi S3

    Skoda Octavia RS

    Volvo S60

     

     

    Det var en fin liste, bortsett fra Mini Cooper, er litt skeptisk mot små biler (er 190cm høy :)). Men du har rett, jeg bør stoppe på 250.000..

     

     

    Her blir det vanskelig å velge, alle disse er jeg fan av :) men hvorfor er du mot eldre BMWer? Har også hørt at BMW er ikke akkurat en feilfri bil, kan dette stemme?

  7. Jeg så også denne Lotusen (med gule striper) på finn.no til 290.000,- og dette synes jeg er voldsomt mye penger for en lite skall med OK motor...

     

    Joda.. man kommer seg fort fra 0-100km/t men bortsett fra dette så synes vertfall ikke jeg noe om en slik bil i ung alder.

     

    Selv om man gruser en lamorghini i aksellerasjonen, så har man liksom alikevel "tapt". Vi snakker om klasseforskjeller her.

     

    Ariel Atom koster vel fra rundt 500.000 (gateversjonen) splitter ny. Og denne har fra 220.HK'er og hadde nok kjørt fra denne Lotusen med glans vil jeg tro...

     

    Men poenget er at Atom og Elise er KUN bygget for aksellerasjon og banekjøring, hvor den lette vekten muligjør en vesentlig mindre motor for å ha det litt morro, samt få ned prisen.

     

    Jeg vil ikke engang kalle dette biler jeg da...

     

    Man får heftige kjøreegenskaper for lite penger. Thats it. Disse bilene er omtrent blottet for alt annet, og skal jeg være ærlig så er dem ikke noe særlig å se på heller... Blir liksom som å se en gokart...

     

    Finnes nok smartere valg enn dette vil jeg tro... og har man ikke bygget seg opp noe forsikringsbonus, så er kjøp av en slik bil en ganske dårlig start.

     

    Jeg kan like godt finne en Nissan Silvia til halvpris og like gode kjøreegenskaper, 4 seter og 300HK. Mitsubishi Evo IIX er jo også ett alternativ. Men sånn bil som Elise og liknende er ikke aktuelle for å si det mildt ;)

    post-218650-1282562224,2645_thumb.jpg

  8. Er ikke noen CLS dette vel! :)

     

    Neida, vær forsiktig med å kjøpe biler som må fikses "litt".

     

    Bilkjøpere og bilselgere har som regel en veldig forskjellig oppfattning av "litt".

     

     

    Og når automatkassa har gått tom for olje er det noe som er galt, og har han kjørt den uten olje kan du nok starte å se på en ny kasse med en gang.

     

    Kjøper du en bil som det skal du vite hva som skal fikses og hvordan.

     

    Hehe busted! Har en kompis som er bilmekaniker, tenker jeg får han til å ta en titt på det. Men det hadde blitt god inntekt av hvis man driver med oppfiksing og salg av biler?

  9. For rundt 200-250.000 så får du ikke akkurat noen rå bil i de mindre klassene heller hvis du skal ha helt ny...

     

    Jeg tipper en Polo GTI langt i fra klarer 0-100km/t på under 7sek. og den koster nokganske sikkert langt over budsjettet ditt vil jeg tro... Forsikringen vil også fly iværet med "GTI" som merke...

     

    EDIT:

    En Polo GTI med 180HK'er koster rett i underkant av 400.000,- med det jeg kaller for nødvendig utstyr... så du må nok gå ned en god del på kravene dine :)

     

    Det er egentlig ikke min type bil, heller ikke prisen, fant jeg ut av :hmm: MEN jeg går veldig gjerne for en CLK fra 2000, for ca 150.000 :new_woot: eller Mazda RX-7/8

    Husk at hvis du kjøper brukt som du skriver, bør du også lagge av litt ekstra penger pr.mnd. til evt. reparasjoner, for da dekkes jo ikke slikt av garanti lenger. Bortsett fra noen mnd. med bruktbilgaranti etc.

    Jeg tenker det er nok med 1.500,- i mnd for reparasjoner?

  10. For rundt 200-250.000 så får du ikke akkurat noen rå bil i de mindre klassene heller hvis du skal ha helt ny...

     

    Jeg tipper en Polo GTI langt i fra klarer 0-100km/t på under 7sek. og den koster nokganske sikkert langt over budsjettet ditt vil jeg tro... Forsikringen vil også fly iværet med "GTI" som merke...

     

    EDIT:

    En Polo GTI med 180HK'er koster rett i underkant av 400.000,- med det jeg kaller for nødvendig utstyr... så du må nok gå ned en god del på kravene dine :)

     

    Det er egentlig ikke min type bil, heller ikke prisen, fant jeg ut av :hmm: MEN jeg går veldig gjerne for en CLK fra 2000, for ca 150.000 :new_woot: eller Mazda RX-7/8

  11. Hvorfor vil du ha akkurat en CLS ?:p

    Driver selv å jakter på en BMW 3 serie coupe til rundt 300-400.000kr

     

    Hehe det er ikke nødvendig med CLS, den er en av toppbilene på ønskelisten. BMW E92 er på ønskelisten sammen med Mazda RX-8. Kan gå for en BMW 7-serie fra midten av 90-tallet hvis det skal være billig :p

     

    Er selv 91 modell og har helt greit prisa bil, kunne nok fått en god del mer i lån og betjent det uten problem, men prioterer foreløpig en skikkelig ferie neste år før det blir leilighet som er høyeste priotert (blir ikke råd til noe fet ferie da nei :-().

     

    Det jeg gjor når jeg kjøpte min bil i sommer, var og ta lån med foreldre som kausjonister, og pga div. blandt annet BSU sparing så havnet renta på lånet på 3,8(!). Deretter sjekket jeg opp og frem og tilbake om jeg skulle forsikre bilen i mitt navn, eller far min sin.

    Endte opp med og sette det i far min sin, 5000,- i året super kasko, skulle jeg hatt forsikring på meg selv hadde det bikket opp mot 20 000 i året, noe jeg regnet ut at jeg ALDRI vil spare inn ved og inntjene egen bonus. På denne måten hadde jeg råd til litt dyrere bil uten og bli helt blakk.

     

    Jeg ville sett på en bil til 200-250 vist jeg var deg, du vil garantert bli like fornøyd når du finner den rette som du ville blitt med en bortimot ny CLS.

     

     

    Spørsmålet som jeg ser det, er om du ser på bilen som målet eller (transport)middelet. Synes du det er moro med bil, så er det hvor mye du liker alle andre ting som setter grensene. Har hørt om folk som skaffer seg en langt dyrere bil enn hva de har råd til, med det resultat at bilen også blir bostedet mens alle pengene går til å betale billånet (ikke at du er i nærheten av det).

     

    Selv ser jeg ikke for meg at jeg kjøper noe annet enn bruktbiler i årene framover. Jeg ser ikke poenget i å bruke flere hundretusen på bil. Så lenge jeg får meg noe som kan gå fra A til B og tilbake igjen uten for mye risiko så bruker jeg ikke mer penger enn jeg trenger. Dvs. godt under 100.000.

     

     

    Kan jeg få foreslå mindre biler med stor motor? Da kan du få mye morro uten å måtte betale så forferdelig mye. Fiesta ST, Fiat 500 Abarth, Polo GTi, Toyota Yaris T-sport...

     

    Polo'en virker litt fett, men er det noen krefter i den da? Skal ikke ha en rånebil, men den skal ihvertfall klare å gå opp i 100 på under 7 sekunder..

     

    Wisdom, det var da svært gode alternativ til en CLS !

     

    Den var god, Cektop :D

     

    For 7.000,- i mnd. inkludert drivstoff/veiavgift/forsikring/serviceutgifter/dekkslitasje etc. så tipper jeg ca. 2.000,- forsvinner bare i utgifter pr.mnd. Minst!

     

    Da har du i teorien igjen 5.000,- og betjene lån med pr.mnd.

    Tar man med renteutgifter, så bør ikke din bil være særlig dyrere enn 250.000,-

     

    Altså hvis vi her snakker om å låne HELE beløpet.

     

    Cektop:

    Saken er den at jeg synes ikke innlegget til Wisd0m var så dumt jeg... Trådstarter vil opplagt ha en spennende bil, og det får man ikke i den klassen for rundt 250.000,- Man får faktisk ikke bil i den klassen i det hele tatt for den summen.

     

    Skal man da ha noe spennende som man faktisk har råd til, så må man ned på kravene, og heller satse på mindre/lettere bil med ålreit motor. Man har heller ikke flust og velge i her heller for 250.000,-...

     

    Tilbake til regnestykket:

    La oss si trådstarter kjører to sesong på hvert sett med dekk. Regn rundt 6.000,- pr. sett med dekk til bilen i første post. Det blir til sammen ca. 12.000,- som skal spares opp innen to år er gått. Det blir ca. 500,- pr. mnd.

     

    Drivstoff er jo veldig individuelt, men la oss si at den årlige kjørelengden er på 16.000km. med ett snittforbruk på 0.7l/m. så forbruker man ca. 1120 liter pr. år. Det blir ca. 12.300,- pr år i drivstoffutgifter. Noe som utgjør 1026,- pr mnd.

     

    Så kommer forsikring. Nå bare tipper jeg veldig grovt, men 10.000,- er vel ett reelt tall? Dette blir i såfall 833,- pr. mnd.

     

    Årsavgiften på rundt 3.000,- må jo tas med og dette bli da 250,- pr.mnd.

     

    Service/vedlikehold er jo også veldig individuelt, men sett at man må ha bilen på service tre ganger i løpet av fem år og servic'ene til sammen koster ca. 15.000,- Da må man dele summen på fem (fem år) noe som utgjør 3.000,- pr. år som man må spare seg til. Deler man 3.000,- på tolv mnd. så får man 250,- pr.mnd.

     

    Er jo også kjekt og ha penger i bakhånd til en stk. egenandel pr. år hvis noe skulle skje. 4.000,- er vel en ganske vanlig sats der vil jeg tro. Dette utgjør 333,- pr.mnd. Dette er dog penger du har til overs hvis du ikke trenger å bruke forsikringen...

     

    Da gidder jeg ikke ta med pris på lyspærer og annet småtteri som må kjøpes.

     

    Totalsummen blir da 3.192,- pr.mnd. som bør legges av pr.mnd. ved SIDEN AV lånet.

     

    Har man da maks 7.000,- å bruke totalt pr.mnd. så sitter man igjen med 3.828 pr.mnd. til låneutgifter.

     

    Ganger man 3.828,- med 60mnd. (fem år) så kan man nedbetale rundt 230.000,- på de fem årene.

    Da har jeg IKKE tatt med renter.

     

    Dermed så vil jeg tippe drømmen om en CLS med regnestykket over går fullstendig i grus...

     

    Setter man av 30.000,- ca. til renter, så har man 200.000,- igjen å handle bil for, og for den summen får man ikke imponert kammeratene sine. Vertfall ikke med en helt ny bil :)

     

    Du har et godt poeng her, Bjerknez. Jeg får vel satse på en bil rundt 200-250 tusen. Men hvilken tysk bil som er best å velge ut av de 4 mest populære? Hørt at Mercedes holder best ut :yes:

×
×
  • Opprett ny...