Duppsko89

Hei.

Når det gjelder problemet at den henger på gassen, så kan det godt være at enten gassvaieren går tregt/henger fast, heller at armen/overføringen nede på dieselpumpa går tregt.

I noen tilfeller så kan dette smøres opp med godt hell, men disse bilene (motorene) har en tendens til å være litt "sånn". Nettopp pga denne patenten.

Over til problemet vedrørende ulyd fra motoren. Her ville jeg først få sjekket at timingen av dieselpumpen er korrekt, fordi det utgjør en ekstrem stor forskjell på disse motorene, når det kommer til ytelse, motorgange og lignende.

Men det kommer veldig an på hvilken type ulyd du har i fra motoren, hadde vært fint om du kunne beskrive den litt nærmere.

Håper dette var til hjelp.

Sltasjevarslingen som lyser i kombiinstrumentet ditt lar seg ikke slette.

Årsakene er som regel enten dårlig kontakt i et stikk, heller at det har kommet fukt inn ledningsnettet for sltasjevarslingen for bremseklossene.

Sjekk om ledetrådene i ledningende har "normal" farge, og at de ikke har blitt mørke/svarte, da leder de kontakt svært dårlig/ikke i det hele tatt?

Et triks for å finne ut av hvilken av sensorene som varsler er å "kortslutte" kretsen nede ved kontakten til bremseklossene.

Putte en ledningsstump inn i hunndelen av kontakten, så begge kontaktstikkene har kontakt med hverandre.

Da kan du avdekke hvilken side som varsler, evt. Foran eller bak?

Obs!

Glemte bort å skrive at et servicehefte med et gyldig mobilitetsgarantistempel, er kundens verdipapir. Med tanke på å få dekket inntauing+leiebil ved behov, på mobilitetsgarantien.

Audi Mobilitetsgaranti er en tilleggsytelse som Audi velger å gi kundene sine, fom. bilen blir solgt ny hos forhandler. Og den forlenges hver gang det utføres rutinemessig service på bilen. Den er også gyldig i hele Europa.

F.eks ved en LongLife service så blir denne forlenget med 2 år og 30,000km, avhengig av hva som inntreffer først. Dette er også det maksimale serviceintervallet på disse bilene.

Hvis det anm. noe ved en service, f.eks slitte bremser eller noe lignende, så står kunde fritt til å velge å utbedre dette hos ett autorisert originalt Audi verksted, eller få utført denne reparasjonen selv eller hos et annet uorginalt verksted.

Mobilitetsgarantien er fortsatt gyldig, men hvis det viser seg at reparasjonen eller delene som er benyttet ifbm. en reparasjon/utbedring som ikke er utført hos et originalt Audi verksted.

Er årsaken til bilens driftsstans, som forårsaker at man må benytte Mobilitetsgrantien, så frafaller dekningen på Mobilitetsgarantien på lik linje med en selvforskyldt skade.

Har du dobbeltsjekket at bakluken er korrekt lukket?

Fordi hvis denne ikke er lukket igjen så vil ikke bakruteviskeren fungere og i tillegg så vil ikke blinklysene blinke ved igjenlåsing (for å indikere at alle dørene/bakluken ikke korrekt lukket).

Når det først er mulig å få 8 gb så hadde det vært greit å få utnyttet det optimalt. Det er i all hovedsak for å få økt arbeidskapasiteten til dataen

Ok, så det er ikke noe problem å bytte bare en, bare lurte om det ville skape noen komplikasjoner.

Hei.

Jeg har en datamaskin av typen Toshiba L650-10L http://www.komplett.no/k/ki.aspx?sku=596424. Og jeg lurer på hvilken type ram brikker som kunne ha egnet seg, hvis jeg ville ha oppgradert til 6-8gb minne? Altså også om det er mulig å bytte ut kun en av brikkene eller om begge må byttes samtidig?

Funksjonskontroll av bakrutevisker er ikke et sjekkpunkt på PPK (periodisk kjøretøy kontroll).

Er ganske sikker på at det er inntil 8 passasjerer+sjåfør, eller maks 3,5 tonn på vanlig klasse B førerkort. Rart ikke biltilsynet kunne hjelpe dere, for det er vel mulig registre en slik bil ned til vanlig personbil, kjenner en del som har gjort det med lignende biler...

Alt er egentlig greit ved potetmotoren (1,9TDI) til VW, men siden han sier at det ser veldig trangt ut i motorommet, så er det nok 2,5TDI.

Hvordan årsmodell er bilen? De første modellene har en del turbohavarier, særlig ved trimming:(

Fordi at sikringene sitter på V.S av dashbordet, så førerdøren må da være åpen for at det skal være mulig å ta de ut (uten en del demontering ihvertfall). Da er det viktig for at målingen av strømtappingen skal være reel, så må bilen gå i dvale, så da må den få signal om at alle dørene er lukket. Og i dørlåsen så sitter det en mikrobryter som sier ifra til komfortstyreenheten om at døren er lukket, når låsen er igjen.

Definitivt Saab og Volvo, de har de aller beste bilsetene uten tvil.

Bare dytte igjen låsen, som om døren skulle vært lukket igjen. Deretter så låser du bilen.

Kondens?

Ja, da vil verdien falle til ca 0,05A. Men må huske på å lukke låsen på førerdøren da (gjøres enkelt med en skrutrekker).

Når bilen er låst og den har stått en liten stund (5-10 min), så alle styreenheter går i "dvale" så skal du ikke ha mer enn 0,05 A strømforbruk. Bilen vil alltid bruke litt strøm, men dette er normalt.

Det som er et problem på de bilene, er at ledningene under gulvteppe blir fuktig. For deretter å begynne og irre, og bli ødelagt. Siden ingen av vindusheisen hans fungerer så ville jeg sjekket dette først. Om det er årsaken til at bilen tapper seg for strøm vet jeg ikke, men mye mulig årsaken til funksjonsproblemer ved vindusheiser.

Er det veldig fuktig i gulvet på førersiden , foran og langs siden av førersete. Ofte et problem med ledninger i gulvet, kan være en kortslutning i ledninger, men da pleier en del av bilens komfortfunksjoner å slutte og fungere.

På Passat av den typen så er det ikke ukjent at dørlåser kan trekke strøm, men jeg ville anbefalt deg å fått avlest bilens "feillager" med diagnoseutstyr. Hvis du har noen ettermonterte elektriske forbrukere, så er dette også noe å sjekke.

Hvis dette er en 2,5 TDI (130 eller 174hk). Så må fanger taes av og fronten må settes i serviceposisjon. Deretter må innsugsmanifold taes av hvis jeg ikke husker feil eller så sitter de på undersiden av denne, men det ser man når man demonterer. Det er litt jobb.

Hei.

Jeg tok fagbrevet som bilmekaniker lette kjøretøy nå i høst, og kunne tenke å utdanne meg videre. Skal først i militæret et år, skal da prøve å få generell studikompetanse der hvis mulig evt. så mye utdanning som mulig der. Og i den forbindelse så lurte jeg på om noen visste hvilke høyskolemuligheter det er innenfor dette fagområdet? Er klar over at fagskole er en mulighet, men lurer på hvilke andre muligheter det er.