The_Saint

Hei. Jeg kjører det oppsettet du vurderer. (2x 670 i SLI.) Spiller BF4 daglig. Det flyter helt greit uten nevneverdige problemer med ca 70-80fps. Har opplevd krasj i spillet av og til. Jeg spiller helst på de store kartene med 64 spillere. Men tror heller ikke dette har noe med SLI oppsettet å gjøre. For jeg har opplevd det samme med laptop`n min. Som har GTX 770m med 3GB RAM.

Men som du sikkert allerede har forstått så blir det forholdsvis varmt i kabinettet med GTX 670 SLI. Begge mine kort er Gainward GeForce GTX 670 kort med referanse kjølere. Men i mitt Fractal Design R4 blir det allikevel forholdsvis varmt. Selv med 6 stk 14cm Artic PWM vifter montert. Så kjøling er ett must. Jeg ville også ha anbefalt deg minimum 750W psu. Selv så har jeg satt inn en Fractal Design Newton R3 1000W psu. Men det er bare fordi jeg ville at den skal belastes så lite som mulig for å unngå vifte støy. Men det var nok litt overkill...

Det varierer i praksis fra merke til merke. Jeg har selv en 2001 modell bil som er førstegangs registrert i november 2000.

Mest gunstig å kjøpe bil er vel i Januar / Februar om du skal tenke økonomi. Rett etter Jul er det somregel lite salg. Det er de måneden hvor bilforretninger normalt har lavest omsetning. Folk har vanligvis dårlig råd da etter Jule utskeielser. Ergo de må gi bedre tilbud for å få solgt. Men det gjelder ikke alltid om det er en ny modell / type som er veldig populær. Etterspørsel er jo faktisk det som er mest avgjørende for salg.

Du drar bare til Statensvegvesen og bestiller ett nytt skilt eller begge nye om du vill. Så leverer du de gamle skiltene når du henter ut nye skilt.

Men som sagt i innlegget mitt som du ikke svarer på så hindrer ikke det verkstedene i å kun registrere registreringsnummer, kilometerstand og dato for kontroll.

Beklager, for å svare nøyaktig på innlegget ditt.

Verkstedene SKAL egentlig føre opp disse tingene ved kontroll.

http://www.auto85.no/kontrollseddel.pdf

Men veldig ofte så sjekker de ikke disse tingene selv. De går bare ut ifra hva kunden sier når han leverer bilen. Eventuelt hva som står på km telleren. Service historikken følger ikke nødvendigvis bilen fra verksted til verksted. Så om kunden benytter seg av forskjellige verksteder til service og eu kontroll så kan det være vanskelig å finne ut av. Er jo også verksteder som fører skjema så det forekommer dessverre juks i form av "kompis tjenester."

Dessuten finnes det også lovlige måter å få nedskrevet km stand på. Ved eksempelvis chassis bytte. Hvor mere enn en viss prosent andel av bilen byttes ut med deler fra bil med lavere km stand.

Heihei!

 

Vi har en russebuss med krone og takrigg.

 

I vognkortet står det at bussen har "Tilatt taklast", betyr dette at kronen er godkjent?

 

Hva mener de med "Tilatt taklast"?

 

Takk på forhånd!

Hei, ser at denne har ligget her en stund på forumet uten å ha blitt besvart. Er ikke 100% sikker men om reglene er det samme for busser som for biler er svaret:

Nei. Det betyr ikke at kronen og takriggen er godkjent. Da skulle det ha vært skrevet inn spesifikt i vognkortet som påbygg / tilbygg. Det betyr bare at maksimal totale vekt kjøretøyet har lov til å ha på taket er den som står i vognkortet. Forutsetning for å få kronen og riggen godkjent er at den er forsvarlig festet, at ikke kronen og riggens total vekt overstiger bussens vekt begrensning av tak last. Mener også det er regler for maksimal høyde, utstikkende deler, skarpe kanter osv. Men dette er om kronen og riggen er fast montert. For eksempel sveiset fast i taket på bussen. Da går det under reglene for påbygg / tilbygg. og kjøretøyet må vises Statensvegvesen og dette føres inn i vognkort.

Men det finnes unntak. For om kronen og riggen ikke er fast montert. Men er festet til godkjent feste anordning. For eksempel takgrind og kan demonteres. Så vil den gå under regelen for last og trenger ingen godkjenning. Men man må jo selvfølgelig følge regler for tillatt vekt for tak og last generelt.

Bygde selv en russebil for noen jenter med platting og stående reklameskilt på taket. Dette var så festet i godkjent takgrind. Bilen ble vist hos Statensvegvesen med platting og skilt på taket. Det eneste de gjorde var å sjekke at "lasten" var forsvarlig sikret. Siden det var å regne for last og ikke fast montasje, trengte det ikke noe godkjenning.

Man kan vel se eierhistorikk på en bil fra før av hvis du spør en trafikkstasjon og jeg antar dette er offentlig informasjon.

 

En felles database trenger ikke inneholde mer enn registreringsnummer, kontrolldato og kilometerstand... ser ikke helt hvorfor en slik database egentlig trenger å inneholde personopplysninger. Det er jo først når man finner noe uregelmessig og eventuelt anmelder ett forhold at man trenger å få tak i personopplysninger, og som sagt tidligere jeg mener er offentlig fra før av.

Den delen du får se av autosys hos Statensvegvesen er offentlig informasjon ja. Men internt har de en del mere informasjon som er nødvendig for å kunne føre ett ordentlig register. Om du søker på navn som eier for eksempel så får du fort opp en masse biler som du aldri har eid. Når jeg søker på mitt navn hos Statensvegvesen så får jeg opp alle som heter det samme som meg og hvilke biler de har eid. Også avdøde personer.

Ved å la forsikringsselskaper føre en slik database så kan dette fort bli misbrukt. De er ikke offentlige tjenestemenn. Det kreves ingen vandel for å få jobb i ett forsikringsselskap.

Ta bare vrak registeret her i Norge for eksempel. Der fører private firmaer inn hvilken biler og respektive registrerings nummer som er blitt kondemnert. Jeg har selv opplevd å skulle levere bilvrak. For å så få beskjed om at, jammen den bilen er jo allerede vraket og vrakmelding levert. Heldigvis så viste det seg at selskapet som hadde levert vrakmeldingen, allerede var tatt og dømt for å ha levert falske vrakmeldinger. Alt de trenger for å levere en vrakmelding er jo ett registrerings nummer. Så kan de hente ut resten av informasjonen de trenger i eierbilde på autosys. Nei, la oss overlate register føringer til offentlige myndigheter. Vi må tross alt ha ett vist personvern her i Norge. Private register kan alt for fort misbrukes.

Vel, forsikringsselskapene er ikke akkurat flinke til å samarbeide seg imellom. Ikke er de noe offentlig instans heller så er ikke helt sikker på om hvorvidt det ville ha vert lovlig for dem å samle slike opplysninger på en ordentlig måte. Slike opplysninger måtte jo også ha inneholdt person opplysninger i form av eierbilde osv. En ting er hva de har for internt bruk som kunden må si seg villig til å opplyse om ved tegning av forsikring. Det blir noe helt annet når det blir en samkjørt eller offentlig base. Er vel best at Statensvegvesen som er ett offentlig organ tar seg av slikt. Men at forsikringsselskapene helt sikkert hadde vært interessert i å hjelpe til med å følge opp en slik database. Ved å rapportere inn km ved forsikring osv er jo en helt annen sak. De ville jo hatt en stor fordel med å kunne fått opp noen røde tall ved skade oppgjør osv.

Se der ja. På samme linken ser du jo også minnebruken på svart-hvit.

Foruten 4K, og 1440p med 4x MSAA, så vil ikke 3 GB minne utgjøre noe som helst.

(og i så høy oppløsning så snakker vi godt under 15 FPS, 2, 3 eller 100 GB minne)

 

Men det blir vel kanskje off topic anyways.

Ja så dum at jeg går inn i en diskusjon med deg om minne bruk av VRAM er jeg ikke. For da vet jeg at jeg er dømt til å tape...

Det eneste jeg gikk ut ifra var EA sine anbefalinger. Når jeg kjøpte min pc så var det kun to ting jeg så på. 1. At den egnet seg til mitt bruk. AutoCad og litt spill. (Primært BF4, Far Cry 3og GTA5 når den kommer til pc.) 2. At prisen var litt fornuftig. (Må jo kunne forsvare kjøpet ovenfor samboeren min.) Ikke det at prisen egentlig spiller noen rolle, med det må jo ha en viss fornuft. Men angrer faktisk litt i ettertid på at jeg ikke la på noen lapper og kjøpte en med 780m kort. Men nå har jeg jo grunn til å oppgradere når 880m kommer.

Men som du sa. Litt off topic ja...

Tviler på at det er sånn de opererer. Jeg vil tippe at de "blir med" på en torrent, altså laster ned og opp (antakelig sørger for at de har rettigheter til filmen/spillet i forkant). Når de er med i torrent-skyen, kan de bare sitte og logge IP-adresser som laster opp til dem (vet ikke om det er ulovlig å laste ned). Når de ferdige dataene så analyseres finner de at dataene er opphavsrettsbeskyttet. Det hadde vært gøy å fått dem til å gjøre dette på noe de ikke selv har rettigheter til selv å laste ned. Tror ikke de hadde meldt seg selv for opphavsrettighetsbrudd akkurat...

 

Det blir altså en form for "entrapment" faktisk.

Ja, vet at det har blitt gjort i slike saker tidligere. Men bryter ikke det med Norsk lov? Ved og legge ut materiale for ulovlig nedlastning. Om de har rettigheter til materialet eller ikke så er vel det å anse som oppfordring til kriminalitet? Tror ikke de ville kommet så langt med det i en Norsk domstol, siden oppfordring til kriminalitet også er straffbart. Ikke det at jeg er advokat, så jeg vet jo ikke. Men synes det høres rart ut. Men kanskje det er en advokat innom her på forumet som kan svare på dette rent juridisk? Hadde jo vært greit å ha vist.

Hva er det som hindrer det egentlig? Er jo et punkt i Pkk-skjema (H) hvor Km.stand utfylles

 

Det som mangler er vel kun å få lagt det inn elektronisk, noe som burde være kurant. Men mulig dette må vedtas innen EU føre det også blir gjeldene i Norge?

 

Og forhåpentligvis blir kilometer-stand lett tilgjengelig sammen med den andre info'en om kjøretøyet, på nettsiden hos vegvesenet og SMS, slik at man ikke trenger stå med lua i hånda og trygle & be om opplysninger.

Ja hadde vert supert om det hadde blitt innført ett register over km stand. Som man kunne ha sjekket med sms eller en telefon til Statensvegvesen. Kan ofte være litt av ett styr å finne ut av korrekt km stand. Jeg benytter meg ofte av å ringe tidligere eiers forsikringsselskap i tillegg til å sjekke hos verkstedene bilen har vært hos. Veldig ofte har jeg opplevd at selger ikke vet hva som er korrekt km stand og har måtte gjette. To ganger har jeg faktisk opplevd at bilen jeg har kjøpt har gått 100 000 mindre enn det tidligere eier har tippet.

Det at bremseskivene dine blir varme etter bare en mils kjøring kan tyde på at bremsene henger. Men det er jo også litt avhengig av hvor aktivt du bruker bremsene.

Bremsevæske får du på biltema og alle andre steder du får kjøpt bil rekvisita. Ja, bensinstasjoner også. (Men der er det dyrt.) Så lenge du ikke skal kjøre billøp så er Biltema sin bremsevæske mer enn god nok.

Ja er nok på tide å skifte bremsevæske. Men du kan jo selvfølgelig få ett verksted til å måle bremsevæsken for deg. For å være helt sikker.

Mistenker at bremsene henger på, på det ene hjulet ditt. Caliperne har jo lett for å sette seg med årene. Letteste måte å sjekke dette på er å kjøre sakte. Tråkk inn clutchen, slipp rattet og la bilen trille på flatmark. Om bilen sjener mot venstre eller bremses. Så henger bremsene dine på. Eller du kan jekke opp bilen på det hjulet du hører lyden i fra. Husk å sette klosser ved hjulene som står på bakken og ha håndbrekket på! Så setter du bilen i fri. Roter på hjulet og sjekk at det triller lett og uhindret rundt. Gjør det ikke det så henger bremsene dine på. Går det lett og greit rundt så tar du i overkant og underkant av hjulet og ser om du kan bevege det i lodd. Kan du det så må hjullageret ditt smøres og strammes eller skiftes.

PS: Det lønner seg å smøre boltene til hjulene vær gang du skifter hjul. Dette fordi ellers så kan boltene ruste fast. Er veldig kjedelig å stå med punktert hjul fordi du ikke får løsnet boltene. Du kan bruke kobber pasta. (Kopaslip) Som mobile999 sier, Molykote 44 Medium eller annen tilsvarende smøre fett som tåler høy temp. Fås kjøpt på tuber eller bokser alt etter hvor mye du trenger.

Vil bare nevne at om du har piggdekk så må du se hvilken vei piggene er bøyd. Om du ser på toppen av dekket skal piggene være litt lett bøyd bakover. (Dette om dekkene har vært brukt en stund.) Snur du piggdekk i en annen retning enn den di har vært innkjørt i risikerer du at piggene løsner. Du må også hær sjekke om dekkene skal ha en bestemt rulle retning som mobile999 sier.

De dekkene som er minst slitt SKAL settes foran. Dette fordi du har 70% av bremse effekten foran og det er verre å miste styringen enn veigrepet. En del som har bakhjulstrekk setter de beste dekkene bak for å være sikker på å komme seg frem på glatt føre. Men dette er som sagt ikke å anbefale. Det er mye viktigere å ha bremser å styring enn å komme seg opp bakker.

Hm... det var litt pussig. For siste fastvare for denne routeren skal være: 3.0.0.4.374_306-gdb2deb8 Men det kan hende at det er så liten forskjell på disse fastvarene at ASUS mener det er unødvendig å oppdatere.

IP adressen på pc`n din er ikke det som er interessant. Men IP adressen på routeren din. WAN og LAN. Vil tippe at 192.168.1.1 sannsynligvis er LAN adressen din. Det jeg har gjort på min router som fungerer for meg er at jeg har satt WAN og LAN adresser i forskjellige IP adresse grupper. Eksempelvis om LAN er 192.168.1.1 (Ofte satt som standard på routere.) Så setter du LAN til 192.168.2.1 Prøv det å se om det blir bedre. (PS: Du må ogspå forandre alle IP på tilkoblet enheter til samme adresse gruppe. Men vanligvis så er dette primært ett problem om du har flere routere på samme nettverk.

Mulig at pc`n din leter etter den gamle routeren på denne adressen. Fast ip er jo absolutt det beste. Da får jo routeren minst å jobbe med. Men da må du sette fast ip på hver enkelt pc.

Fast ip setter du på følgende måte: (Windows7)

Du går inn på,

* Kontrollpanel

* Nettverks og delingssenter

* Endre innstillinger for nettverkskort (Nettverkskortets navn.)

For eksempel: "Lokal tilkobling"

* Dobbelt klikk på den tilkoblingen du vil sette fast ip på.

Så får du opp

* "Egenskaper for lokaltilkobling."

* Under fanen "Nettverk" Dobbelt klikk på

* "Internett protocol Version 4 (TCP/IPv4)" Du får da opp

* "Generelt."

* Huk av for "Bruk følgende IP-adresse."

* Så skriver du inn den IP adressen du vil ha.

OBS. Den må være i samme adresse område som de andre enhetene dine på hjemme nettet ditt. (LAN)

Aight:

GTX 660

GTX 770m

Selv om antall cuda er lik, så er det fortsatt ganske mye høyere clock på GPU, og også større båndbredde på VRAM, selv om det kanskje er mindre av det.

 

Når det gjelder VRAM; Hvis produsent annbefaler 500GB HDD, ville du da fokusert på å kjøpt en treg disk? Selv om du vet at spillet ikke tar mer enn 30GB'ish og tar fint plass på en SSD? Er du helt sikker på at spillet tar i bruk absolutt all VRAM?

 

Forresten:

• A modern DX11 graphics card with 2+ GB of video memory, GeForce 600 series or Radeon 7000 series

http://bf4central.com/battlefield-4-system-requirements/

Ser også at dem anbefaler 4 kjerners i5 som reccomended, da burde denne holde i massevis?

http://ark.intel.com/products/42917/Intel-Core-i5-750S-Processor-8M-Cache-2_40-GHz

 

EDIT:

Hvis jeg virker nesevis, så beklager jeg. Har bare en dårlig dag

 

Neida du er ikke nesevis. Tror bare ikke du har fulgt tråden helt fra starten.

Ja, GTX 660 er litt kraftigere enn GTX 770m. Men som jeg påpekte så klarer bare ett 770m Battlefield 4 på high greit nok. Det er ikke så markant stor forskjell på GTX 660 og 770m. At ett GTX 660 greier Battlefield 4 med alt på ultra / max og 100fps, som selger påstod i annonsen. Ja det er faktisk løgn. Mine 2x 670 i SLI yter omtrent det samme som ett Titan kort. De greier IKKE ultra / max med 100fps. Lar ytelses testene i Battlefield tale for seg: http://www.bf4blog.com/battlefield-4-retail-gpu-cpu-benchmarks/

Som du ser så ligger ett GTX 660 på 29-41fps uten AA. Så å kalle pc`n som fyren skulle selge for "Super gaming pc" som selgeren gjorde i annonsen er mildt sagt overdrevet. GTX 660 er jo som kjent ett "entry gamer" kort. Hadde det enda vert TI versjonen så hadde det hjulpet litt. I tillegg skulle fyren ha 9500kr for maskinen. Den kostet knapt nok så mye når den var ny. Synes det hadde vert litt for dumt om en guttunge skulle bli lurt til å betale over pris for denne "super gaming pc`n."

Hei. Tror ikke mine innstillinger vil hjelpe deg. Jeg bruker routren min sammen med to andre routere, to svitcher og to servere i ett større hjemme nettverk. Av sikkerhetshensyn ønsker jeg ikke å legge ut innstillingene mine på nett. Det som er viktig er at du ikke har noen ip konflikter på nettverket ditt. Da får du fort slike problemer som du beskriver. Sjekk at du har forskjellige ip grupper på WAN og LAN. Du må også sjekke at du har seneste firmware. (Fastvare versjon.)Jeg bruker 3.0.0.4.374-306 om ikke dette hjelper så kan jeg heller se om jeg kan hjelpe deg. Men da må jeg i så fall vite ip som du bruker.

Vil ikke nedlasting av spill (som en har kjøpt) sette din IP på piratjegre's radar. om man re-innstallerer World of Warcraft for ekspempel så er det 24 GB som lastes ned (og noe opp siden de bruker peer to peer. Samme med steam, tror jeg kjøpte 25 spill i sommer så det er et par hunder gigabytes og.

Regner med at pirat jegerne har ip adressen til de "godkjente" nedlastnings sidene. Så da vil de jo se hvor nedlastningene kommer i fra. Ergo ikke noe problem. Men om for eksempel ip adressen til The Piratebay dukker opp i forbindelse med dine nedlastninge så har du ett problem... De ser jo ikke bare hvem du er, men også hvem du kobler deg til.

Hei. Jeg har samme routeren som deg. (ASUS RT-AC68U.) Har ikke opplevd noen problemer med ustabilt nettverk i det heletatt. Snarere tvert i mot. Gikk i fra å ha ca 17Mbps til 60Mbps+ på en 60/60 linje. Har heller ikke opplevd noen router krasj enda. Forige router jeg hadde måtte jeg restarte minst en gang i uken. Regner med at du har noen innstillinger feil. Jeg satt opp min helt i fra bunnen av. Men det var mye jobb og dessverre er ikke programvaren som kommer med routeren spesielt bra. Synes ASUS kunne ha laget bedre programvare på en såpass dyr router. Litt tungvint å sette opp.

Har du så høy teksturoppløsning, oppløsning og AA at du faktisk får bruk for 3 GB VRAM, så har GPUen blir kvelt for leeenge siden, og vil bare legge seg ned død. Du sitter kanskje med et ett-sifret antall FPS.

 

Ergo er det more or less helt poengløst å ta med mer VRAM som et pluss.

 

Ja, som dbass nevnte.

Var her snakk om i ett spesifikt spill, Battlefield 4. Viser til at EA faktisk anbefaler 3GB VRAM. http://answers.ea.com/t5/Battlefield-4/Official-Battlefield-4-System-Requirements/td-p/1495135

Var faktisk derfor jeg valgte å gå for GTX 770m i laptopen min i stede for GTX 760 eller 765 siden disse bare blir levert med 2GB VRAM. Dessuten som jeg har skrevet hele tiden. GTX 660 sammenlignet jeg med GTX 770m ikke 670m.

GTX 660

GTX 670m

Tre ganger så mange Cuda-cores, godt over 50% høyere base clock, dobbel minnebåndbredde osv.

Å sammenligne desktop GPU med notebook GPU er nok litt bredere enn å bare se på mengden VRAM

Jeg sammenlignet GTX 660 mot GTX 770m og GTX 660 mot mine 2x 670 (Ikke m.) i SLI... prøv igjen.

Ikke vondt ment, men har sett at du gjentatt skriver fsp istedet for fps, er det noen grunn til det?

Æeh... slurv... så ikke helt etter hva jeg skrev... gikk litt for fort i svingen.

GTX 660 er vesentlig kraftigere enn 770M. 770M er et relativt svakt kort igrunn, men sure m8.

Ja ser du har rett den scorer ca 1000P mere i 3DMark11. Men det er mere enn 8000P mindre enn mine 2x GTX 670 i SLI som fyren påsto at hans GTX 660 ytet bedre enn. (BF4 Ultra med alt på max og 100fsp var påstanden.) Så gode fsp får ikke jeg på ultra med alt på max med 2x 670 SLI.

Protip:

GTX 660 er kraftigere enn GTX 770M

Mente GTX 660 og GTX 770m kom ganske likt ut jeg? Dessuten så har 660 "bare" 2Gb RAM skjermkort minne. Mens 770m har 3Gb. (Min i alle fall.) I BF4 anbefales 3Gb skjermkort minne.

Kommer jo an på hva slags oppløsning man spiller på da. Han lyver jo forsåvidt ikke om han spiller BF4 med ultra settings på 840 x 640

320x240 er vel mere reelt... Han sa jo at han hadde alt på ultra / max med 100fsp...