volvo944

Hei!

Tiden er nå snart inne for å bytte ut min gamle traver, en Volvo 940 som har vært trofast som få. Men tidens tann har satt sitt preg, og etter å ha rundet 400' på telleren kan ikke lenger de mange årlige rundene med polérgarnet holde alle rustflekkene unna. Jeg orker ikke leve med en rusten bil, og kan heller ikke koste på min gamle traver 15' i lakkering, den er jo ikke verdt mer selv stakkar. Dessuten har jeg sett noen stygge filmer på youtube der 940 møter ny småbil front mot front. Ikke vakkert! Trenger nok noe med airbag ja...

Derfor er nå tiden inne for å se etter en avløser... Men hva skal det bli? Jeg har selvsagt noen kriterier:

- Pris: Mellom 160-220.000.

- Kollisjonssikkerhet: Min 940 var engang i tiden blant de beste, så har ingen planer om å senke kravene her...

- Driftssikkerhet: Helst like god som min gamle 940, og like billig å reparere. Skrur endel selv, så billige deler er positivt! Driftssikkerhet er dessverre litt for viktig for tiden, da jeg ikke har mye penger å bruke på verkstedregninger!!

- Størrelse: Stor bil er fint Sikkert og komfortabelt, hvilket bringer meg til neste punkt:

- Komfort: Kjører ofte langt, så komfort er viktigere enn sportslighet. Automat er absolutt en fordel..

- Sittekomfort: Er undervurdert. Er nok bortskjemt med gode seter i 940'en. Mange nye biler, spesielt mellomklasse, som har utrolig dårlige seter. Helt utrolig med tanke på hva man gjør i bilen - sitter....

- Motor: Min 940 har 130 HK, og relativt sterk på landeveien, selv om 0-100 ikke er dens beste gren.. 150HK + ville være hyggelig

- Drift: Trives godt med bakhjulsdrift (unntatt ved parkering over store brøytekanter), men må vel innse at de fleste av dagens biler er fremhjulsdrevne. Begge deler er OK, firehjulstrekk er ingen nødvendighet.

- Drivstoff: Diesel er jo blitt så populært, kanskje på tide å prøve dette? Men er jo vant til en Volvo, så om det blir en bensinbil som tar litt "suppe" er ikke dette krise heller. (Snittet bør ligge under 0,9/mil når det gjelder bensin.)

- Interiør: Bør være noenlunde moderne. Skinn er ingen nødvendighet, da jeg synes gammelt, sprukket skinn er stygt. Stoffseter er nesten å foretrekke.

- Utstyr: Er MORO!! The more the merrier! MEN: Det må fungere!! Utstyr og elektronikk av dårlig kvalitet blir for dyrt, og da vil jeg heller være uten. To-sone klima er et stort pluss, da jeg og fruen er levert med ulik termostat fra naturens side..

- Stasjonsvogn: Har hatt sedan, får vel prøve stasjonsvogn nå. Kan jo være praktisk med tiden

- Design: Nå synes nå jeg at min gamle 940 har en viss "robust" sjarm ved seg, og nyter synet av også den en varm og nypolert sommerdag. Er i utgangspunktet meget bil-interessert, så det er ikke bare fornuften som styrer, bilen bør derfor være pen å se på, eller i det minste ha noe sjarmerende ved seg.

- X-faktor: Som nevnt er jeg litt "autofil", og litt x-faktor er flott. Spørsmålet er om jeg har råd til dette på nåværende tidspunkt.

Basert på disse kriteriene har jeg kommet opp med noen forslag. Nå ønsker jeg tilbakemeldinger fra dere, om driftssikkerhet (NB! Viktig!), kjøreopplevelse, utstyrspakker, pris osv. på disse forslagene, og dersom dere har andre forslag å komme med, mottas disse med takk:

1. Saab 9-5, ca 2004-->

Etter 2004 er problemene med oljeslagg borte sies det. Stemmer dette? Hvilket utstyrsnivå bør jeg velge? Ser også at 9-5 kommer ulikt ut i kvalitetstester som tüv etc, så lurer veldig på hvordan de er på feil. Er det mye små feil/ store feil? Dyre feil? Elektronikk feil?

2. BMW 5-serie, 2002-->

Er i utgangspunktet ikke spesielt BMW-interessert. Men synes denne BMW'en er pen, om enn litt gammeldags (spesielt interiørt).

Lurer på hvordan denne er med tanke på feil, delepriser, verkstedpriser osv.

3. Volvo V70, 2002-->

Denne har jeg i utgangspunktet avskrevet, da den er belemret med masse feil av ulik art (mye elektronikk tror jeg..). Denne kommer stadig vekk dårlig ut i kvalitetstester. Selv om dette er bilen jeg i utgangspunktet ønsker meg, har jeg ikke råd til å betale 30-50' i service og rep hvert år!! Spørsmålet her blir jo om mitt inntrykk faktisk stemmer, og om Saab'en og BMW kanskje er like ille?

4. Toyota Avensis, 2004-->

Så var det denne da! Bankers på driftssikkerhet, men akk så kjedelig. Denne bilen er BLOTTET for X-faktor!! Men siden alt annet er så fornuftig med den er den fortsatt på lista. Jeg vil uansett IKKE ha 1.6 bensin, så det må bli 2.0 diesel i denne kjerra, om det skulle bli slik. Har vel faktisk hørt litt av hvert om kvaliteten på denne også, men er vel likevel en av de beste. Sikkerheten er også på topp.

5. Mazda 6, 2004 -->

Trodde kanskje dette ble løsningen, men så fant jeg ut om rustproblemene... Oioioi.. Denne spises jo opp.. Men er det noen som vet om det er like store problemer med M6'en etter faceliften i 2006??? Synes denne var bedre å kjøre enn Avensisen..

6. Subaru Legacy 2004 -->

Trodde også dette var svaret.. Men prøvde den, og setene var "crap"... Så ble ikke 4x4 denne gangen.

7. Honda Accord 2004 -->

Kvaliteten er nok bra, men plassutnyttelsen er dårlig. Hvem trenger sååå stort bagasjerom? Også er interiøret grusomt...

8. Toyota Prius 2006-->

Samme kvalitet som Avensis, men skiller seg iallfall litt ut i mengden. Men for et design da gitt...

9. Mercedes E-klasse, 2003 -->

Dette blir vel for dyrt? Fant en sedan til 219', men tipper verkstedregningene er heftige..

10. Saab 9-3, 2005 -->

Er ikke dette bare en påkostet Opel da? Hvordan er komfort, og ikke minst driftssikkerhet på denne? Og hvilken motor er aktuell? 122 selvpustende hester høres kjedelig ut...

Ford, Opel og Skoda er utelukket. VW og Audi er jeg skeptisk til pga. dårlig kvalitet tidligere. Mulig det har endret seg litt, men hører fortsatt MYE rart... Franksmenn? Glem det.. Jeg skal selge bilen en gang i fremtiden, og håper å få igjen mer enn vrakpanten..

So, that's my story!

Er det noe hjelp å få?? Som dere kanskje skjønner har jeg rimelig bra oversikt over hva som finnes i markedet, men trenger masse feedback på hva jeg kan forvente av feil/problemer på disse ulike bilene. Det er vel kanskje spesielt Saab'ene og Mazda'en som er mest aktuelle, til tross for sine svakheter. Håper i det lengste å slippe å kjøpe en Avensis...

På forhånd takk for all hjelp

Hei!

Vurderer å kjøpe en Volvo V70.

Ca 2003 modell, med under 100.000 på tellern. Pris: Max 220.000.

Vil gjerne vite ALT om denne bilen, og spesielt om hvilke feil og problemer som kan oppstå, og hvor dyrt dette er å fikse.

Er det noen utgaver som er mer belastet enn andre, og hva bør jeg se etter?

Hvilken motor er best? Bensin eller diesel?

Automat eller manuell? Komfort er viktig, men ikke hvis det er masse feil med automatkassa.

Ellers noe jeg bør vite/være obs på? Driftssikkerhet er veldig viktig for meg, og ser jo at V70 kommer dårlig ut i diverse slike tester. Men hva slags feil er det snakk om? Er det bagateller, eller dyre ting.

Bor nær Sverige, så kan evt. ta store rep. der.

Alternativene til Volvoen er Mazda 6 eller Toyota Avensis (begge pga. driftssikkerhet).

Har snust litt på BMW 5 også, men syns det er litt gammeldags.

På forhånd takk!

Hei!

Vurderer å kjøpe en Mazda 6.

Enten en 2004 modell til ca 170.000 eller en 2006 modell til ca 220.000.

(Sikler litt på en 2006 med 2.0 og automat.)

Vil gjerne vite ALT om denne bilen, og spesielt om rustproblemene Mazda har slitt med.

F.eks:

1. Er det mye rust også på facelift-versjonene fra 2005-?

2. Hvis bilen er fikset på rustgaranti fra forhandler, er den da å betrakte som god som ny, eller vil rusten trolig dukke opp igjen etter et par år?

3. Hva slags utstyrs-nivåer opererer Mazda med? Ser at det er noe som heter Myoshi og Executive på facelift utgavene. Hva er forskjellen?

4. Er automatkassen god? Noen forskjell på før/etter facelift?

Ellers noe jeg bør vite/være obs på? Er ute etter en driftssikker bil, men synes Avensis blir for kjedelig, derfor M6.

På forhånd takk!

Hei!

Jeg har et .cc domene. Noen som kan anbefale en webhotell tilbyder som er billig og enkel og bruke.

Bruker one.com til et annet domene, og er veldig fornøyd med det!

Takk

Hei!

Vurderer å kjøpe en Subaru Legacy 2.0 R Automat Stv ca 2003-2005 modell, til ca kr 180-200.000.

Noen tips, råd, anbefalinger eller advarsler?

Er spesielt interessert i hvordan kvaliteten og driftssikkerheten er, og hvilke service/vedlikeholdskostnader jeg kan komme til å oppleve.

Men også interessert i å høre hvordan bilen er å kjøre, motor, forbruk, forsikring, brukervennlighet, 4WD-system osv osv.

All info mottas med takk!

Alternativene hvis det ikke blir en Legacy er en Saab 9-5 (bensin eller diesel?) eller en Toyota Avensis 2.0D4D.

Hei!

Jeg har et par e-post adresser tilkoblet mitt eget (private) domene. Jeg ønsker en exchange løsning på disse kontoene, så jeg kan sjekke mail på mobilen uten å måtte gjøre det på nytt på PC'en etterpå.

Hvilke muligheter har jeg?

Finnes det noen exchange-løsninger for private?

Kan jeg bruke noen programmer på min egen server?

På forhånd takk!

Hei!

Når blir Google Android tilgjengelig slik at man f.eks. kan laste det ned og installere på en HTC S730?

Noen som vet?

Elprice kjører tilbud med Netcom mobilt bredbånd nå. Får en 1000-1500,- i avslag på en Acer netbook av et eller annet slag. Og billig abonnement.

Takk for tips, men Netcom funker dårlig på "hytten"...

Dagens modem er mye bedre en de første. Også mye mindre.

 

Jeg vet at Lenovo selger pcer bundlet til Telenor nå. tror også MPX har, så ville tatt en telefon til de for å høre.

 

Ellers burde du sjekke nærmeste Telekiosk.

 

Telenor selger selv Acer One med Mobilt bredbånd på hjemmesidene deres.

Takk for info

Hei!

Skal kjøpe Telenor Mobilt Bredbånd Helg og Kveld.

Er det noen som vet om noen gode tilbud på PC med binding til Telenor?

Skal man først binde seg til Telenor bør man i det minste prøve å få så mye gratis som mulig!!!

På forhånd takk for all hjelp:)

Godt å høre!

 

Men hva mener du med at turboen går i dvale?

 

 

Det var no sprekker i turboslangene som gjorde at bilen aktiverte nødprogrammet på turboen for å spare den. Det skjedde bare ved hard belastning og problemet ble fikset ved å bytte slangene. Så dette er ikke nødvendigvis en veldig typisk saab-feil. Bare nevnte at det var et problem de hadde hatt med bilen.

 

Feil med skjermene på kjørecomputer og klimaanlegg er også veldig vanlig. Veldig irriterende, men det skal være utbedret fra 2004.

Takk for svar.

Det siste er en kjent feil har jeg hørt. Men display kan man få tak i fra USA og er man litt fingernem klarer man å bytte dette selv, så satser på det

Vi har en 9-5 2.2 diesel i familien som har gått 150 000km de to siste årene nå. Eneste problemet har vært at turboen går i dvale under hard belastning. Ellers bare slitedeler som er byttet. Går som et lokomotiv på veien og bruker ca 0,65 på blanda kjøring. Får den ned mot 0.55 på snill landeveiskjøring.

 

9-5 generelt er bra på driftsikkerhet og rust. Ifølge Bilprovningen er det først og fremst bremser og posisjonslys som trekkes frem som negativt på kontroller.

Godt å høre!

Men hva mener du med at turboen går i dvale?

Men vær kjapp, for snart er Saab historie. Saab et stort tapssluk for GM og ingen ser ut til å ville kjøpe merket.

Tja.. Er dette negativt hvis man skal kjøpe brukt Saab? Bilen har uansett ingen garanti, og brukte biler blir billigere hvis Saab legges ned. Regner med det fortsatt vil være endel deler å få tak i, og folk som kan skru. Merkeverksted bruker jeg nok ikke uansett.

Hei!

Takk for mange gode svar!

Grunnen til at jeg vurderer diesel er for å få litt fornuft inn i bildet

Det klart mest FORNUFTIGE kjøpet vil jo være en Avensis diesel, både med tanke på driftssikkerhet, forbruk og annenhåndsverdi.

Likevel, som "autofil" klarer man ikke kun å tenke fornuft alltid, og da tenkte jeg at diesel kunne være mitt alibi hvis jeg kjøper Saab

Så trenger så mye info som mulig på Saab'en når det gjelder driftssikkerhet og feil, delepriser osv, spesielt på dieselmotoren.

Er det forresten mye elektronikkfeil på disse bilene? Det blir som oftest dyrt.

Mitt egentlige valg ville vært en Volvo V70, men de er belemret med så mye feil og dyre rep. at jeg rett og slett ikke tør! Håper derfor at Saaben er bedre Noen som kan bekrefte eller avkrefte dette?

På min nåværende bil, en Volvo 940, har jeg skrudd endel enkle ting selv: Bremser, eksos, olje skift osv. Hvordan er det å gjøre slikt på Saaben?

Og hvordan er verkstedprisene hvis det skjer noe større? På min 940 har et clutch-bytte kostet 2400,- og reg-reim kostet 1200,-. Riktignok på verksted i Sverige, da jeg bor i nærheten.. Men billig vedlikehold på den bilen

Har også hatt BMW 5-serie inne i vurderingen, men syns den er litt gammelmodig.

Forresten, bilene jeg vurderer å kjøpe ligger i prisklassen 140-180.000.

Takk for alle gode svar!

Et lite tips vis du kjøper deg saab forresten, saab deler mangen av de samme delene som opel, men opel sine reservedeler er ofte billigere enn saab sine

Takk for et utrolig godt tips!!

Er jo i utgangspunktet ikke like begeistret for at de deler så mye deler med Opel, men noen ganger kan det jo være kjekt

Takk for info om diesel motorer.

Hvordan er 9-5'en ellers da? Med tanke på feil og driftssikkerhet?

Står mellom en Avensis Diesel og en Saab 9-5 og trenger litt info.

Er det noen som vet mer spesifikt hva som er dårlig med 2,2 literen da?

Og er det noen som vet noe om forbruket?

Og hvordan er det egentlig å kjøre Saab med diesel, Saab er jo kjent for fine bensin-turbo motorer...

Hei!

Saab har jo hatt endel trøbbel med sine bensinmotorer (for svak vevhusventilasjon).

Er det noen som har erfaringer med Saabs dieselmotorer??

Tror dette er alternativene:

1.9 TiD - 120 hk R4 Diesel (Fiat Group)

1.9 TiD - 150 hk R4 Diesel (Fiat Group)

2.2 TiD - 120 hk R4 Diesel (GM - Opel)

Hvordan er disse ang. holdbarhet/Driftssikkerhet og kjørefølelse? Og hva med forbruket?

Kan disse kombineres med automat?

Noen store fallgruber eller anbefalinger her?

Hei!

Jeg kjører en "server"/hjemme-pc med følgende oppsett:

Hovedkort: ECS Elitegroup A780GM-A

Prosessor: AMD Sempron LE-1250 (2,2 Ghz)

RAM: Kingston 2GB DDR2 ECC - 667Mhz

Noen forslag til hvordan jeg kan få litt ekstra guffe ut av denne?

Eller er det slik at denne prosessoren egner seg dårlig til klokking?

Takk for alle svar!

Hei!

Har en server hjemme som er på 24/7. Ønsker tilgang til denne vha. vpn løsningen til Hamachi eller TeamViewer.

Men med dagens internettlinje (1500/400) går det smått.

Hvilken hastighet trenger jeg for å se bilder i brukbar hastighet, evt. se video?

PS! Er det noen hastighetsbegrensninger i løsningene til Hamachi/TeamViewer som bremser hastigheten ytterligere?

Hei!

Har kjøpt 2 stk Samsung SATA disker som jeg har koblet til min PC nå, men det funker ikke.

Hvis jeg kobler til intern sata tilkobling på hovedkortet, får jeg beskjed i det maskinen booter at det er noe feil med disken. Når jeg kommer inn i XP og kjører hard disk monitor sier den at det er noe feil, og at harddisken har nådd kritisk varme på 29 grader?!?!

Dersom jeg kobler disken i en eSATA docking station vil ikke XP starte i det hele tatt. Den stopper midt i oppstarten!

På IDE disker var det jo oppsett av primary og slave osv. Trodde ikke det var slik på SATA disker, så hva kan være feil da?

Trenger hjelp!

prøvde du å starte opp uten å gi prossesoren strøm =) ?

Hehe.. Jeg trodde den fikk strøm via 20 pin kontakten, slik det var på mitt forrige hovedkort.. Doh...

Like raskt og uforklarlig som meldingen kom, er den nå forsvunnet..

Problemet løst med ny strømforsyning med 24 pin + 4pin til CPU (Det var den siste som var problemet med den gamle tror jeg, denne manglet...)

Takk for hjelpen!

Takk for gode svar! Maskinen er nå oppe og går

Hei!

Har kjøpt ny strømforsyning. Den er av typen ATX og har 20+4 pin + en egen 4 pin til CPU. Skal den siste 4pin kontakten til CPU også kobles til, selv om jeg kobler til begge de to andre (totalt 24 pin)??

På forhånd takk for alle svar!!