Eirik

Stemmer det at det er pant på drivakslinger? Hvor leverer man evt det?

Jeg kjøpte et avregistrert kjøretøy som repobjekt i fjor. Da ble det ikke omregistrert. Hvis jeg registrerer det nå, tar ut skilter og vognkort nå - kan jeg da levere skiltene inn for vinteren, for å slippe å holde forsikring på det utenfor sesong? Detta kjøretøyet egner seg ikke for norske vinterveier.

Sliter litt med en sak her. 

1. Vil en blanding av 60 mL 0,10 mol/L CH3COOH og 50 mL 0,15 mol/L NaOH lage buffer? 

Mitt resonnement: NaOH blir i overskudd, all CH3COOH reagerer og vi får derfor ingen buffer. 

2. En løsning av 60 mL 0,10 mol/L HCl der det er oppløst 5,0 g NH4Cl(s), blir det buffer her? 

Mitt resonnement: Nei, det dannes ingen korr. syre/base-par.. 

Er jeg på jordet?

Er par kjappe spørsmål om 23/5-regelen når man skal søke høyere utdanning.

Man skal kun vurderes ut fra 

Norsk

Engelsk

Samfunnsfag

Historie

Naturfag

Matematikk

Kan man ta med andre fag, og fortsatt vurderes etter 23/5? 

La oss si at en har gode karakterer i noen fag, dårlige i andre - kan man beholde de fagene som trekker snittet opp?

I mangel på vilje og evne til å lete: Har vi en egen tråd for skruing og DIY-ing?

Det jeg egentlig lurer på er:

Når en drivknute er gåen - hva er det som lager den klassiske dunke-lyden? 

Kan det være mangel på smøring, eller er det helt garantert slitasje? Har kikket på en bil med det problemet - og mansjetten er helt klart gåen. Vil man kunne ordne det med nytt fett og mansjett, eller er hele knuten gone?

2'er feil idag på at speil ikke lar seg felle inn. De kan justeres (elektrisk) - men ikke felles inn, type beskyttelse i vask/ved parkering. Er vel rusta fast eller noe.

Det kan da umulig ha noe å si for sikkerheten?

Q: Hvis man bytter farge på bilen må man vel få det endret i vognkortet? Noen som vet om det er mye styr rundt det?

Kjemi 2 , skriftlig, VGS.

På del 1, får man utlevert relevante tabeller osv? I de eksamenssettene jeg har er det vedlagt tabeller, men vet ikke om man får utlevert hele blekka fra start, eller om tabellene først leveres ut på del 2.

Noen som vet?

Trenger en telefon med gyro til å teste cardboard med.

Hva er det greieste og billigste alternativet? Gjerne brukt ræl som funker helt OK.

Alle steder er 'allerede rustede steder' 

Jeg er klar over det, men det lever jeg greit med. En bil til 10k, brukes til ski/dykking/hopping/transport av stæsj osv. Når den velger å knele helt så skal den få lov til det. Bare ikke i dag. 

Alltid greit med flere tips! Plutselig står man der igjen..

Det ble ikke på ingen måte porno, men bilen ruller lovlig på veien i to år til, så det får holde for denne gang

Her kommer litt bilder av både problemet og resultatet.

Det viste seg å være ganske mye værre enn jeg hadde sett for meg. Første tanke var vel egentlig å gi opp. Hadde allerede kjøpt utstyr, så ga det et forsøk likevel.

Litt dårlig bilde, men det det er helt gjennomrusta, men såvidt noen ankerpunkter som var sveisbare.

Skar ut alt, sveisa på noen forankringspunkter og gjorde en quick-test med detta. Så greit ut, så fortsatte med litt større deler. 

Etter 40 timer arbeid, og mye fram og tilbake, ble dette resultatet (viser bare ene siden, ganske likt på andre). Etter et lag med tectyl så det ikke så værst ut, nok til å få den gjennom en kontroll.

Overall en grei jobb å pusle med. Jeg består ikke noe fagprøve med den sveisen der, men det er i det minste solid, tildekt og ser bra ut bak dekslene. 

Takk for god veiledning, det hjalp mye!

Yes karer, nå er bilen sveisa opp og EU-godkjent. Gjorde som dere anbefalte, og resultatet ble tålelig greit.

Kjøpte apparatet i linken over (Takk Inge!), sveisa med flusstråd, og dekka til med karroserimasse. Det hele tok vel ei lita arbeidsuke, men verdt det. 

Jeg skal poste litt bilder osv når jeg får tid.

Noen som vet om dem sjekker/stryker deg på spissing på EU-kontroll?

Tenkte å oppgradere grafikkort. Har falt helt av hardware-lasset, så trenger litt guidance.

Skal opp fra GTX580, kjøpe brukt, og trenger sånn OK+ ytelse på nye spill. Ikke dyrere enn 2k.

Hvis noen har forslag til apparat så er det bare å skyte. 

Var såvidt innom et par steder idag for å kikke, og det blir fort størrelse og pris på MIG-apparatene gitt. 

Sånn rent teoretisk, hva er minste tykkelse du kan sveise elektrode uten at det blir problematisk?

God stemning gutta, takk for gode svar!

Blir vel å putte litt ekstra penger i et skikkelig apparat da, eventuelt prøve å få lånt meg et. Freser på med 1,2mm plater, det holder nok. 

Skal poste litt bilder osv etterhvert, men blir ikke å knekke igang med jobben før om en måneds tid. 

Takk for svar folkens, nyttig alt.

Blir sveising, tror jeg vil slite på kontroll hvis jeg nagler og limer.

Rørtråd ser smud ut. Har ikke sveiset med det før, men det blir vel noe av det samme som elektrode? Tenner, sveiser, skraper av slagg? Hvis det egner seg bedre, så er jo det å foretrekke - ser jo veldig enkelt ut.

Mtp vinduer osv så tenker jeg at jeg dekker det til med noe før jeg starter, så unngår jeg sprut. Takk for tipset, det er surt å brenne seg (høhø) på noe sånt. 

Hva med drivstofftanken - utgjør det noe fare når jeg sveiser kanaler? Er jo litt avstand, men blir fort varmt. Tenker å kjøle ned hyppig med trykkluft eller vann. Eventuelt også skjerme av litt med et varmeskjold eller tilsvarende. DA bør jeg være innafor?

Hei igjen, lenge siden sist.

Har et lite prosjekt på en '97 Honda CR-V, og trenger litt inputs fra noen med mer peiling enn meg.

Bilen har 'en del' rust. Værst er det i kanalene like foran bakhjulene. Der er den helt spist opp. 

Jeg mener og tror at med litt sliping og jobbing, så kan det være sveisbart. 

Planen er: Kjøpe et billig pinneapparat, slipe ned, sveise på, slipe ned, dekke med tektyl, cruise inn i solnedgangen med reparerte kanaler. Så i god DIY-ånd kommer jeg hit for en reality-check. 

Spørsmålene blir da:

- Funker det å sveise på med elektrode? Platene blir i rundt 1,5 - 3mm tykke. Bedre alternativer? Optimalt sett skulle jeg kjøpt et MIG/MAG-apparat, men det blir fort dyrt, og stiller krav til gass osv.

- Er det spesielle hensyn man må ta med sveising på bil? Vet det kan oppstå issues med sveising nær drivstofftank osv - hvor nært er for nært osv? Har sveiset endel tidligere, men aldri på bil. 

- Tips/triks som er greit å ta med seg før man knuser igang?

Kan slenge ut noen bilder etterhvert også.

Kommentarer, innvendinger, tips/triks og råd mottas med stor takk!

Jaikus, svaret stod rett ovenfor her. Sorry.

Fortsetter med spamming, jeg.

Forøvrig jævlig gøy å se at det tikker og går her. Må vel hive meg tilbake på vannet etterhvert.

OG! Hvis noen vil oppdatere guider og andre tråder som jeg sitter øverst på, snakk med mod. Er ei stund siden dem ble skrevet, så regner med det har skjedd litt siden den gang.

Nå MÅ jeg kvitte meg med det jeg har av vannkjølingsstæsj. Siden dette er det ENESTE stedet man finner folk som kan være interessert ... nok en gang.

Vil tro du bare kan gå til en rørlegger å spørre Er vel mulig å få laget til det meste.

Vet det er litt shady å bruke forum til salg, men er her de interesserte vanker..

Har endel vannutstyr som går grisebillig.

http://www.hardware.no/bruktmarked/annonse/23805

Har mye annet og som skal bort, så rop ut.

Jøss, denne lever i beste velgående?

Noe nytt, eller er det stort sett samme gamle traverne som kjører showet her?

Triller og går her ser jeg?

Har som nevnt gitt meg med vannkjøling, og har endel stæsj jeg vil bli kvitt. Bare å sende en mail eller noe hvis noen er interessert i litt billig stæsj