Har ikke særlig peiling på bil, og kjøpte i fjor min første for 60k: en Toyota Auris 2010, 1,6 bensin, manuell, 159k km.
I år er det EU-kontroll, og sannsynligvis påfølgende service. Jeg har satt av ca. 50k på egen konto, som jeg antar er mer enn nok til det som eventuelt må gjøres.
Når man ikke har peil på noe, er det lett å stille spørsmål som enten ikke gir helt mening, eller som bygger på en grunnleggende misforståelse av hvordan ting faktisk fungerer, men håper logikken min er tydelig.
Tankerekken min er omtrent slik:
Etter EU-kontroll undersøke om verksted kan tilby ulike “grader” av gjennomgang. Slik jeg forstår det, er EU-kontrollen primært begrenset til om bilen er trafikksikker (si gjerne ifra om dette er feil).
Deretter be om et servicenivå basert på bilens prognose.
Enten: Bilens alder og/eller tilstand gjør det umulig å si noe fornuftig om hvor lenge den vil vare, og da gir det mest mening å kun betale for det som er strengt nødvendig – og ikke mer.
Eller: Med grundig service (altså mer enn minimum) er det realistisk at bilen kan holde i mange år til, og da kan det være økonomisk fornuftig å bruke ekstra penger nå som forebyggende tiltak.
Poenget er at selv om det kan se idiotisk ut å bruke omtrent like mye på service som man ga for bilen, så avhenger det helt av utfallet. Jeg antar for eksempel at 50k brukt riktig kan gi en bil i langt bedre stand enn om jeg bruker 60k på en nyere bruktbil som senere viser seg å ha skjulte og kostbare mangler.
På forhånd takk for svar