elgull

Man bør bli ferdig med veiene mellom storbyene i de forskjellige landsdelene før man stopper forbedringen av hovedveinettet til 4-felts motorveistandard. Først da vil bilen kunne ha sjanse til å spise andeler av flytrafikken. Det er typisk at man vurderer å stoppe utbyggingen nå som sørøstlendinger har fått veier med 110-sone et par timer ut i de fleste retninger, mens resten av landet sitter med skjegget i postkassa. Jeg savner at man diskuterer alle andre vesentlige fordeler en 4-felts vei gir sammenlignet med en 2/3 felts vei slik som: vesentlig enklere "omkjøring" ved veivedlikehold, og enklere forbikjøring om det havner et tregt kjøretøy i veibanen. En 4-felts vei er på mange måter en helt annen verden når det kommer til forutsigbarhet når man legger ut på tur.