Olavxxx

Er mulig å få tysk Y i år, men da må man bestille Y Performance. Event vente til neste år. 4860 spinnes opp i 2023 hos Panasonic osv også. Så 2023 er nok mulighet for tysk Y med 4860.

Kjør på med maks eksport, det viktigste nå er å kvele krigskassen til Russland. Så klart får vi da mer eksport av fossil energi, men ta ekstra inntektene og bruk noe av de på momsfritak på solceller, husbatterier osv. Da senker vi behovet for energi i fremtiden. Samtidig begrenser vi Russland sin mulighet for å fortsette med sin terrorisme.

 

Xantia klarer ikke mer enn 73 når den testes etter standarden. (

), det med beste gatedekk som fins (PS4S).

Da ligger den 2km/t bak Audi E-Tron GT, 5km/t bak Taycan Turbo sedan, 10km/t bak Model 3 LR og Model Y LR.

Alt i alt er det fremdeles respekt av det... Men som KM77 sier, kan man ikke ta gamle testen og sammenligne mot nye. Men de tok da retest

Spørs om ID4 var så mye bedre valg, den har veldig mye problemer den også.

Det jeg ler av, er at denne er på vei, med startpris rundt 3000kr:

https://www.audeze.com/products/penrose-wireless-planar-magnetic-headset

Audeze Penrose, samme drivere, bedre trådløs - tapsfri kobling og ny mikrofon. Jeg gleder meg til september, jeg tror dette blir mitt neste headsett!

Problemet med konseptet er at de eneste en som har hengerfeste, er de som også går over 30 mil. Så de som ikke går langt, kan ikke bruke denne.

Så skal de da kjøre omvei for å leie en slik. Kobler de den på, har de allerede brukt av energien sin for omveien. Deretter øker forbruket med henger bak, minst 10 prosent.

Så kjører de langturen, men da må de vel lade både bil og henger på turen.

 

Performance er vel faktisk det beste kjøpet man man gjøre idag, om man ser på totalpakken i forhold til konkurrenter. Både elbiler og ICE.

 

Hvorfor er Performance et bedre kjøp enn LR AWD? Høyere ytelse er jo én ting, men får jo mer "bang for the buck" mtp pris og rekkevidde på LR AWD. Når det er sagt så skulle jeg gjerne ha valgt P fremfor LR om jeg skulle valgt om jeg

Rekkevidden til 3P vil faktisk være lenger enn LR, hvis man har samme dekk/felgkombo.

Årsaken er at 3P er senket og det er samme type motorer i LR og P, men i P har de tatt motorene som er "binnet" for høyere effekt, men det er da samme forbruk hvis dekk/felger er samme og man kjører identisk. Men klart gir man maks aks i en 3P så bruker den jo mer effekt siden den kan yte mye bedre.

 

Men i 3P får man da 20" hjul, man får større og bedre bremser, karbonleppe, man får track mode, mer sportslig understell osv. så denne prisdifferansen opp til 3P er egentlig veldig lav hvis man ser hvor mye tilsvarende ytelse koster hos konkurrentene.

 

Det blir jo som å sammenligne en BMW M3 med en BMW 330, da snakker vi fort en økning i pris på 500.000 eller mer hos de fossile, mens økningen er 50.000 hos Tesla.

Fakta er at batteriene til Tesla lages av litium produsert fra gruvene i Kongo av barn. Om disse bildene er akkurat fra de gruvene som produserer litium for Tesla har ingenting å si, så lenge det er like ille i Tesla gruvene. Dette er det verste keg har sett av Fakta.no. Kunne de ikke skrevet som dette. Det er sant at litiumet til Teslabatterier og andre EL biler kommer fra gruver hvor barn arbeider under slike umenneskelige forhold som vist på bildene. Men disse bildene vise barn som arbeider i andre gruver under lignende forhold.

 

Hvor er ditt bevis? Dette er nok en påstand om en navngitt produsent som bruker en spesifikk mine i et spesifikt område. Så da har du bevis å stille med annet enn løgnfabrikanter i sosiale medier antar jeg?

Billigere med Huawei? Det er vel Huawei som har Telenor og Telia nå; ikke spesielt billig.

Håper Telenor velger Ericsson eller Nokia.

Hvis du synes det er for dyrt i dag, må du ikke håpe det. Det vil hindre priser i å bli lavere, siden det blir mye mer utgifter og mindre konkurranse. I tillegg blir ytelsen dårligere.

 

Klart jeg vet noen hinter om sikkerhet, men har folk glemt at USA spionerer selv på sine allierte via telefoner? Selv Merkene ble jo avlyttet!

 

Så dette med overvåking er skremselspropaganda, klart man vet aldri hvem som overvåker en, men når den som overvåker alle driver å peker på andre - så må man i det minste kreve bevis.

 

Er ikke konklusjonen her feil ? Nissan Leaf klarer ikke 100kW lynlading?

 

Problemet er vel at laderstrasjonen ikke er kapablew?

Skal vel levere 62kW de der, så at leafen bare klarte 40 og noe er litt slapt.

 

Det største problemet er jo at de har sin egen plugg i en hverdag hvor alle andre bruker CCS standarden.

 

Og til sammenligning så støtter Tesla Model 3 Standard range lading med 170kW, og Model 3 Long Range med 250kW.

Ladestasjonene er dog ikke oppgradert i norge enda så man må klare seg med 150kW for nå.

Kan faktisk ta Model 3 LR/P på en 350 kW ionity lader og få 200 kW. Ellers stemmer det med 150 kW på superlader V2 og 250 kW på v3 som kommer ila året til Europa.

 

Det er den lader fort og bruker lite energi, gjør at man fyller mye effektiv kjøring på kort tid. Ingen problemer å kjøre fort på autobahn for eksempel.

Hva er vitsen med å designe slike produkter som om de var romskip i star wars?

 

Synes hele brettbarmobil hysteriet er idiotisk. Det eneste fornuftige konseptet jeg har sett er Motorolas konsept

 

Ta å se på Sony sitt konsept, det er nok det mest praktiske.

Personlig er jeg skeptisk pga tanken om å miste telefonen i bakken gjør den mer sårbar med brett. Med mate 20x jeg har, er det jo lite ramme og stor skjerm uansett:)

Hvis den lanseres til grei pris uten store, kjøper jeg den uansett. Så bare sender jeg google play apk fra en annen telefon.

Har en egenimport Mate 20X som jeg fikk uten Google tjenester. Sendte APK fra Samsung S8. Så installere alt seg selv.

 

Hvis mate 30 pro kommer og prisen er ok, kjøper jeg den og gjør det samme

Oppstyret til Trump gjorde at Google/Android og Apple plutselig fikk en stor-konkurrent. 

 

Jeg vil anta det er basert på AOSP, men uten Google services. I så fall kan man sende play store APK til enheten, logge seg på og på den måten ha google sitt økosystem der.

Jeg er veldig glad i min, bruker den som skjerm for Nest Hello når noen ringer på. I tillegg er det bildekarusell

Denne må jeg ha

 

Huawei produserer sine egne 5G brikker. De ligger også langt foran Intel på teknologien.

Det kan godt hende. Kineserne er jo ikke kjent for industrispionasje og produktkopiering heller....

 

Ad Intel: De kan jo sjekke compileren sin slik at den ikke ved et uhell slakker ned egen produkter istedet for konkurrentens.....

Kina er på vei inn i en ny æra der de prøver å gjøre seg uavhengig av USA. At de skal lage alt selv, planen "made in china 2025" handler om å klatre opp stigen.

SSHD er lurere valg egentlig

«Gasskrigen» pushet mer russisk gass til Kina. «Mobilkrigen» kan gjøre noe av det samme, kanskje i en enda ukjent retning.

 

Summa summarum er som amerikanere selv sier «the market will find a way», bare at denne veien vil gå forbi USA.

 

Som en liten historisk notat; i sin tid var det nettopp handel med - og ikke handelskrig mot - Kina, som førte til adskillig bedre forhold, og derav makt. Pisk og gulrot hjelper lite i finansverden, for til slutt kjøper man gulrøtter andre steder så man unngår pisken som en potensiell fare.

 

Ja, det er jo rart at de straffer selskapet som faktisk har betalt for seg hos amerikanske rettighetshavere. Så det har gått store summer til ARM, Intel, Google, Microsoft mfl.

 

Det de nå risikerer er at Kina ikke tør gjøre seg avhengig av amerikanske tjenester. Huawei sine Kirin prosessorer er allerede veldig gode, så jeg har egentlig troen på at Kina kan klare å bygge flere ben å stå på. Dette vil gå ut over USA langsiktig tror jeg, men kortsiktig Huawei og Kina.

 

USA er redd for planen til Kina: "Made In China 2025"

Blir dessverre for dyr for de fleste da.

 

Dyrere å eie en 1.6 diesel golf enn Model S.

https://www.hegnar.no/Nyheter/Motor/2017/10/Hvilke-biler-er-billigst-aa-eie-Se-sjokktallene-her

De bør kjøpe noen power walls og flere solceller.

Siden disse også kommer på tradisjonell ICE plattform og således ikke blir optimale i forhold til hva de kunne vært og burde vært så får vi nesten bare krysse fingra for at Tesla oppdager dette markedet og bedriver litt voksenopplæring på resten bransjen.

 

Strengt tatt med 1000kg last i proace kan man kjøpe Model 3 LR+henger. Kan bare dra 920 kg bak den da, men rekkevidde og lading blir jo bedre.

 

Eventuelt vente på Tesla pickup som avbildes nå om ikke alt for lenge, da snakker vi arbeidsjern som skal kjøre som en Porsche 911.

Håper den kommer med Flux capacitor så den kan reise tilbake i tid, i en 2013 hadde den vært "ok".

Synd hvis det stemmer , hadde håpet de kom med ett tilnærmet stock Android system jeg..

Men Huawei er jo som Samsung og elsker å fylle telefonene med chrap ware..

 

Skjønner ikke hvor du har det fra. Kjøpte en Mate 20X fra Kina, som kom uten play store. Sendte APK fra Samsung. Raskeste telefonen jeg har vært borti, batteriet varer i det uendelige og telefonen får oppdateringer hele veien.