s0lberg

Hei.

Har prøvd å sende mail til noen verksted jeg fant her i byen. Men noen som har erfaring med å bytte sånn innslag, å om man eventuelt kun får tak i innslaget alene?

Hei.

I dag opplevde jeg et problem med min Toyota Corolla. Vridde om tenningen og ingen ting skjedde.

Så vridde jeg om tenningen 2-3 ganger og bilen startet og alt var normalt. Av den grunn mistenker jeg at det ikke er startmotoren som er gåen.

Snakket med kompis, og han mente det mest sannsynlig var innslaget som tullet. Så noen som har byttet innslaget, og hvor man eventuelt får kjøpt nytt?

Hei.

(Usikker om dette er riktig plass å poste, hvis feil, gjerne flytt posten)

Har i dag vært medlem i Gjensidige i 3 1/2 år. Der jeg både har bilforsikring, ulykke, reise og bank.

Da jeg nå planlegger å tegne en innboforsikring, har jeg brukt "forsikringsportalen" på å høre priser hos de forskjellige forsikringsselskapene.

Hos gjensidige gikk jeg opp 790,. fra nåværende sum.

Men så fikk jeg en tilbud fra IF som var 700,- under prisen Gjensidige kunne gi meg på de forsikringene, samt 10 % mer bonus på bilen. Dette vil jeg jo påstå frister ved tanke på 700,- er spart, er 700,- spart.

Så er det noen som har erfaringer med å IF som forsikringsselskap. Uten at jeg egentlig har lest vilkårene hos noen av forsikringsselskapene, så regner jeg vel med at de er like både på bilforsikring, reiseforsikring og ulykke.

Jepp, samme her - lukker seg "hele tiden" og returnerer til hjemmeskjerm. Når jeg så åpner nettleseren hender det at den åpner siden jeg prøvde og laste, andre ganger så dukker startsiden opp. JÆVLIG irriterende og hvis man googler "SGS3 browser shutting down" så får man veldig mange treff..

 

Har ikke klart å finne en løsning på problemet og det ser ikke ut til at noen andre heller har gjort.. Snakket med samsung support men de hadde aldri hørt om noe slikt.

Dette er problem jeg også har opplevd mange ganger i det siste ved bruk av firefox. Kan ikke huske at det vart så veldig lenge, kanskje bare en månedens tid?

Du kan jo alltids ta maskinførerkurset via forsvaret.

Eneste du egentlig trenger for å ta hyre er en gyldig helseattest (koster rundt 1700) og et sikkerhetskurs for sjøfolk (IMO 60)heter vel IMO 50 nå)), å dette koster vel rundt 15 000,-.

Så må du jo i tillegg ha det krise- og passasjerhåndteringskurset hvis du ønsker å jobbe på fartøy med passasjerer.

Men dette er kurs du vil få av skolen hvis du skal ta høyskoleutdannelse innenfor nautikk, å da vil få IMO 80 og et medisinkurs som er krav for å søke ut sertifikat.

Hvor lett det er å få jobb uten relevant praktisk er vanskelig å si, men hvis du går inn på http://www.skipsmagasinet.no kan du se forskjellige rederier du kan sende søknad til.

Vil ikke påstå at den gjor underverker den Cosmica fra apoteket. Men kjøpte meg et nytt merke igjen, for se om denne gjør susen. Denne ble også kjøpt på apoteket.

Hei.

Ønsker å kjøpe meg en ny barbermaskin. Å har et gavekort på 5-600,- hos elkjøp som jeg ønsker å benytte meg av. Noen som har tips til en bra maskin?

Noen som har erfaring med denne?
http://www.elkjop.no/product/hjem-og-pleie/harfjerning/RQ1250/philips-senso-touch-3d-barbermaskin-rq1250-16

Eller denne?
http://www.elkjop.no/product/hjem-og-pleie/harfjerning/RQ1160/philips-sensotouch-barbermaskin-rq1160-16

Noen som har flere tips?

Noen som har erfaringer med slike masjetter man limer på? Er det noe tess?

Om drivasklene på Corolla er lik de på Carina E så MÅ du bytte begge samtidig. Grunnen til dette er at toyota har en idiotisk patent på akslingene, som gjør at du ikke kan dele dem på begge sidene. Altså du må løsne, og ta av det indre drivleddet for å få av den indre mansjette, og så den yttre mansjetten.

OK. Tenker det kan være greit å få byttet både indre og ytre drivakselmansjett når man først begynner.

 

Når akslingen er ute så åpner du det indre drivleddet. der er det en "tripod" med rullende kulelager, om du tørker vekk oljen på tuppen her ute vil du se en O-klips. Denne må du ha spesiel omvendt nebbtang (husker ikke hva den egentlig heter) for å løsne enkelt. Du trenger sikkert også en spesialtang for å få dratt til klemmene rundt mansjetten skikkelig.

Heter vel seggeringstang. Men hvilken spesialtang er du sikter til?

Hjertlig takk for et langt og godt svar.

Hei.

Takk for svar. Snakket med en person på Bilxtra, og vedkommende anbefalte meg ikke å bytte indre mansjett, så langt det ikke va strengt nødvendig. Siden man lett kunne bli plaga under montering.

Kontrollerte de indre drivakselmansjettene tidligere idag, og den ene siden ser forsåvidt OK ut. Men den andre siden hadde antydning til slitasje, den var ikke sprukket eller morknet. Men selveste gummien så litt "fuktig" ut.

Hei.

Masjettene på corollanen min er gåen å må skiftes. Foreløpig så er det kun ytre mansjett som er sliten på begge sider. Men når jeg først begynner plannlegger jeg å bytte både indre og ytre.

Spørsmålet mitt er som følger:

- Hva av utstyr trenger jeg for å bytte?

- Masjettene som biltema selger, er disse å anbefale?

*Ser biltema selger masjettene for 139,-, mens de andre forhandlene tar rundt 350,. per mansjett. Satt å vurderte å bestille fra bilextra.

- Andre tips og triks?

Forsto det slikt at når jeg bytter indre drivaksel mansjett, så må giroljen også byttes.

s0lberg

Hei.

IMO - 60 som du tok i forsvaret, kan benyttes som helt ordinært iMO - 60 betalt sivilt. Men er et krav at du har vært på havet det siste 5 årene for at det skal være gyldig.

Hva jobbet du med i kystvakten? Har du fått tatt noen maritime sertifkater? Hvilken gren jobbet du ombord på i Kystvakten? Maskin, dekkgutt, RDV, Artillirst?

Vedlagt ligger noen formler.

Hvis du skal finne den tilsynetatene effekten, er du nødt å bruke P_tilført og ikke P_avgitt.

Så med andre ord, bonustap?

Hei.

I går var jeg ute å kjørte MC. På en av strekningene vi passerte gikk det et jordras rundt 10 minutter etter vi hadde plassen raset gikk

Så da kom jeg til å tenke på en ting, hvis jeg hadde vært maks uheldig og blitt tatt av dette jordraset å fått større materiale skader på sykkelen. Hadde det gått utover forsikringen på sykkelen med tilhørende bonustap eller eventuelt av de som har ansvaret for at veien skal være trygg å ferdes på?

Hva mener du det ikke er krav for?

* At det ikke er krav med gyldig helseattest for å jobbe på fartøy?

* At det ikke er krav med sikkerhetskurs for sjøfolk (IMO 60/80) for å jobbe på fartøy?

* At det ikke er krav om passasjer- og krisehåndterig kurs på fartøy?

Nå skal jeg ikke si med 100 % sikkerhet at det er krav om et HUET kurs på fartøyer der man mønstrer av og på i sjøen ved helikopter. Men er rimelig sikker på at det er krav.

Passasjerskip:

Forskrift om kvalifikasjoner og sertifikater for sjøfolk (Les gjerne denne foreskriften, så slipper du å komme inn her å trolle.)

§60 sier at du må han passasjer- og krisehåndterig kurs for å jobbe på passasjerskip.'

Hvis du ikke besatt de nødvendige kvalifikasjonene og kursene for å jobbe på de fartøyene du seilte på, skal du være glad du ikke opplevde havnestatkontroll der de kontrollerte sertifikater og kursbevis på mannskap ref :Paris MOU

Hva sikter du til ?

Edit:

Du må gjerne påpeke hvor du mener jeg tar feil.

Joda, går vel muligens det. Har faktisk ikke prøvd å gå inn i appen under en telefonsamtale. Men er ikke direkte lett å komme inn på selveste menyen under en samtale, men det fungere jo til nøds.

Men noe jeg tenkte meg, er at jeg får mulighetene på den menyen som kommer opp under en samtale. Men det er vel kanskje ikke så lett, når telefonne ikke er rootet?

Mener å huske man hadde slike muligheter på sånne "dumme" telefoner.

Noen som vet av en annet bra app? Syns den andre parten er meget lav under opptaking med "record my call"

Hei.

Noen som vet av en god gratis taleopptaker til android? Har prøvd litt forskjellige apper, med forskjellige resultater. Den jeg har funnet hittil som fungerte helt kurant er "record my call". Men eneste muligheten jeg finner i den appen til å ta opp en samtale, er å ta opp absolutt alle samtalene.

Er litt artig å ta opp samtaler når diverse telefonselgere ringer, så hadde vært fint med app som jeg lett kan starte underveis i en samtale, istedet før at den skal være på hele tiden.

Du trenger en mengde kurs for å komme deg ut på havet. Og disse kursene tar fort litt tid å få gjennomført og er dyr, så neppe noen rederier som betaler disse kursene for deg, for å kun ha deg en sommer.

Jeg personlig sitter på en del mer kurs og sertifikater enn deg, og jeg har ikke fått så veldig mange napp hos rederier enda angående sommerjobb, og har søkt i flere rederier, samt søkt for en stund siden.

For å komme deg på passasjerbåt trengs minimum følgende kurs

*Sikkerhetskurs for sjøfolk IMO 60 (koster vel rundt 15 k og tar 5 dager)

*Krise og passasjerhåndteringskurs (koster vel 3 k og tar 1 dag)

*Gyldig sjømanns-legeattest av en autorisert sjømannslege

Så i tillegg sertifikater for forskjellige stillinger, men er vel ikke så relevant i resepsjon ol.

Fiskefartøyer krever vel minimum følgende

*Sikkerhetskurs for sjøfolk (IMO 40 er vel enda nok på mindre fartøy)

*Gyldig sjømanns-legeattest av en autorisert sjømannslege

Offshore fartøyer som man bruker helikopter under av/på mønstring krever minimum følgende:

*Sikkerhetskurs for sjøfolk IMO 60 (koster vel rundt 15 k og tar 5 dager)

*Helikopterevakuering, inkl pustelunge kurs [huet] (koster vel rundt 5k og tar 1 dag)

*Gyldig sjømanns-legeattest av en autorisert sjømannslege

Så hvis du ikke kjenner noen som kan fikse deg en slik jobb, så vil jeg påstå det ser litt mørkt ut. Men aldri si aldri, du taper jo ingen ting på å søke.

Her kan du finne de forskjellige norske rederiene:

http://www.skipsmagasinet.no/norske-rederi/

Takk for svar.

Hei.

Jeg lurer på om noen av dere vet hva generelt lønnen som et maskinkadett ligger på. Er klar over at enkelte rederier ansetter kadettene som motormenn og godskriver kadettiden når de går som motormann.

I mitt tilfelle har jeg fagbrev som motormann og straks fullført første året på teknisk fagskole.

Hei.

Hvis du søker deg inn på FOS og du ikke har bestått kravet til karakter 5 før å gjennomføre befalsutdannelse, har du anledning til å bli retestet på denne IQ testen. Karakter 3 er vel nok for å gjennomføre ordinær førstegangstjeneste.

Men det forsøket du kan bli gitt på FOS er absolutt siste forsøk.