blla

Det skal ikke så store forandringene til for at man skal kunne puste luft med gjeller. Er jo bare å se på krabbene, som er i ferd med å forlate vannet. De finnes i alle stadier: krabber som kun lever i vann, krabber som kan være på land i kortere perioder, og krabber som bor mesteparten av livet på land. og kansje om noen millioner år er lannkrabber vanlige over store deler av verden.

Heisann. Jeg og en kammerat lurer på å kjøpe vannscooter. Tenkte å kjøpe brukt men jeg har ikke peiling på vannscooter. Er det noen spesielle ting jeg må være på vakt etter når jeg skal kjøpe?

Er de litt eldre modellene noe å satse på eller burde jeg gå etter noe nyere?

Er det mye vedlikehold, og slitedeler som må byttes?

Ser veldig kult ut med de derre jet ski-ene som man står på. Er disse kun for profesjonelle, eller kan en nybegynner som meg bruke dem.

Vet at det er ulovelig med vannscooter, men har hørt at de med sal som du sitter på kan registreres som småbåt. og da er de lovlige. Stremmer dette?

På forhånd takk for svar.

Ble litt nysgerrig på hvilken motor(er) man ville brukt i slike biler. Er det børsteløse likestrømsmotorer, sleperingsmotorer eller er det vekselstrøm-motorer? Og hva er vekta på disse motorene? Var nettop ute i garasjen og kjente på en trefaset kortslutningsmotor på 7,5 kW(10 HK). Denne veide mellom 60 og 70 kg tiltross for at den er laget av aluminium. Hadde også en virkningsgrad på ynkelige 75%. Så slike motorer er nok uaktuelle :!:

I bilens barndom ble det laget biler med generator på motoren, og el-motorer i hjulnavene. disse viste seg å funke veldig bra mot den tidens primitive driverk, og disse bilene vant flere løp. I nyere tid har også Audi laget en konseptbil, etter dette konseptet. Hybriden Toyota Prius kan riktig nok lade batteriene av å bremse, men den har også clutch og driverk.

Jeg vil tro dette systemet med nav-motorer har flere ulemper enn fordeler på dagens moderne biler:

- el-motorer og generator vil nok veie mye mer enn girkasse og driverk, og dette vil føre til høyere forbruk.

- vekten blir også veldig uheldig plassert. Den ekstra vekten av el-motorene, på hjulopphenget gjør at hjulene ikke følger ujevnheter like godt, dette vil føre til dårligere komfort, kjøreegenskaper og gi en større belastning på opphenget.

- en virkningsgrad på 98% på geneator og motor høres litt optimistisk ut (uten at jeg har noen kilder på det motsatte).

Foresten. Er det noen som vet virkningsgraden på et normalt driverk. la oss si 4WD?

Er ikke 15V litt lite. trodde man måtte ha ca. 200++.

Lagde meg en slik en selv for ikke så lenge siden. kan skyte en spiker igjenom en pizzaeske. Ganske gøy å skyte med også siden de er helt lydløse.

Slike prosjekter er som regel gøyere jo mindre budsjett man har, du trenger egentlig ikke å kjøpe noe som helst. Høyspennings-kondensatorer finner du i et gammelt kamera med blits. Der finner du også et DC/DC trafo som gir ca. 250-300V. til løp bruker du en hul penn, og spolen lager du med isolert koppertråd som du har stjelt fra fatterens ødelagte drill. :!:

Nå er det jo ikke slik at bussdørene vil smelle opp med en gang trykkluften forsvinner. Dørene forblir lukket, men vil sansynligvis kunnes åpnes med håndemakt.

hvordan fungerer en lysdiode?

Leverer du bilen til en offentlig godkjent oppsamler, kan du skru av alle delene på bilen.

Det du ikke må gjøre er å skjære/kutte i ramme eller selvbærende karresori.

 

Kapittel V: Utfylling av vrakmelding og utbetaling av vrakpant

§ 10 Vrakpant

Vrakpant utbetales for kasserte kjøretøy som ble registrert (påskiltet) etter 1. januar 1977 eller

ble registrert (påskiltet) tidligere og som fortsatt var registrert 1. januar 1977.

Minstekrav til et panteberettiget vrak er at bilen innleveres til et godkjent behandlingsanlegg

med hel, og ikke oppdelt ramme, chassis eller selvbærende karosseri, hvor

understellsnummeret er preget.

 

Kommentar til § 10 Vrakpant

Krav til et panteberettiget kjøretøy innebærer i praksis at alle deler som kan skrus av kan være fjernet samt at

skjermer som er sveiset fast kan skjæres vekk, for øvrig er skjæring ikke tillatt før innlevering til godkjent

behandlingsanlegg. I tillegg kan bileier fjerne og ta med seg hjulene umiddelbart etter at bilen er levert på

oppsamlingsplassen.

Jeg kutta av halve rammen fra en delebil før jeg sente den til hugging en gang. Fyren som henta den sa det ikke gjorde noe så lenge han fikk den delen med rammenummeret på.

Mine damer og herrer.

Løsningen på vannproblemene i verden kan løses ved å kaste litt penger på problemet.

Aqualyng: Turning salt water into fresh water

Dette vil kun funke i kystnære strøk. I innlandet vil man fremdeles være avheng av regn.

OK, hva om vi gjør som lærebokforfattere ofte gjør, og innfører kriterier om ideelle tilfeller? Ballen og rulletrappen (eskalatoren, uten trinn) er friksjonsfrie, og forsøket gjøres i vakuum. Hvordan vil det hele da utarte seg?

Vel da vil jeg tippe at ballen vil stå stille, så lenge båndet akselererer. og når du står på rulleskøyter, vil du bli trukket bakover så lenge båndet akselererer fordi massen i hjulene på rulleskøytene må akselereres.

Kula må jo oppretthalde ein nokonlunde stabil form når den blir skutt ut då. Men ellers var ideen god

Vel, når kula blir skutt ut vil jo trykket være så stort at får en fast form. Problemet er vel at den vil renne bort før du skyter. Dette kan vel ordnes ved at kula fryses, eller at man har en tynn plastfilm over den.

Sånn som jeg har forstått det, kan rullebåndet nå en ubegrenset fart. når flyet akselererer, vil også båndet akselerere. På grunn av at flyhjulene må akselerere pluss motstand i lager og mellom hjul og bakke, vil dette vil gi en motstant som er like stor som fremdriften av flyet. Slik vil det fortsette helt til flyhjulene tar kvelden på grunn av den høye farta.

 

Dette ble diskutert i øst og vest i den ene tråden som ble linket til litt lenger oppe.

 

Tenk deg at du står på at rullebånd og har rulleskøyter på bena. Så fester du et tau i veggen og holder deg fast i det. Du vil stå helt stille, uansett hvor fort båndet går. Og dersom du begynner å dra deg fram over, så vil ikke hastigheten til båndet ha så mye å si. Det vil selvsagt bli litt tyngre, men det er irrelevant.

Oi så ikke linken din før nå. Men uansett i eksempelet ditt, vil det være litt tyngre å dra deg framover når runnebåndet går, enn når det star stille. Er båndet raskere vil det være enda litt tyngre. til slutt vil båndet gå så fort at du ikke klarer å dra deg framover lenger.

Tenk deg en lang en lang rulletrapp, så legger du en ball øverst og triller den utfor, kan man må ballen til å stå rolig hvis rulletrappen går raskt nok? Vil ballen nå en maksfart? Vil den bare fortsette å øke hastighet hvis rulletrappen går i motsatt vei, slik at det er umulig å holde den på rulletrappen?

Når ballen roterer vil den sette lufta rundt i bevegelse. dette vil bremse rotasjonen på ballen. i tilleg vil båndet sette lufta i bevegelse mot ballen, slik at ballen blir blåst oppover. Nå er jo eksempelet med ballen litt dårlig siden det ikke har noe lager eller noe som vil "bremse", slik det er på et fly.

Ha jesus er avslørt :!:

Er jo det perfekte mordvåpen da. Skyt en fyr med en "non newtonian" kule, og den vil smelte og forsvinne etterpå.

Her er flyet:

 

 

|

<------|

|

 

Når flyet gir gass med motorene sine, skyver de mot luften, enten det er snakk om jet, propell eller rakett. Dette skjer uavhengig av bakken. Flyet vil da begynne å bevege seg, hvis det ikke allerede gjør det, i retningen snuten peker.

 

La oss si flyet står på et rullebånd som går denne veien.

 

----------->

 

Dette kan rulle så fort det bare orker, siden flyet ikke bruker hjulenes friksjon mot bakken til å ta fart. Den eneste funksjonen understellet i grunnen har er å holde skroget atskilt fra bakken så lenge vingene ikke er i stand til det gjennom oppdrift. Det som vil skje når rullebåndet går er at hjulene bare vil rulle dobbelt så fort som vanlig, men det gjør ingenting, fordi det er liten til ingen motstand i dem. Litt betydning for farten kan det kanskje ha, men langt ifra så mye at flyet ikke vil klare å ta av.

 

En bil, derimot, ville stått dønn stille om den hadde et rullebånd som utlignet hastigheten til hjulene, som i dette tilfellet sørger for fremdrift.

Sånn som jeg har forstått det, kan rullebåndet nå en ubegrenset fart. når flyet akselererer, vil også båndet akselerere. På grunn av at flyhjulene må akselerere pluss motstand i lager og mellom hjul og bakke, vil dette vil gi en motstant som er like stor som fremdriften av flyet. Slik vil det fortsette helt til flyhjulene tar kvelden på grunn av den høye farta.

Jeg har lenge hatt planer om å lage meg en simpel pulsjet-motor, eller en annen slags jetmotor som kan drives av gass.

Det er mange filmer på youtube om akkurat dette.

Jeg begynte med syltetøyglass-jeten("jam jar jet" på youtube).

Jeg ser for meg noe som består av et forbrenningskammer, f.eks eksospotta til en bil/moped, og et rør.

Forbrenningen skjer i kammeret, og en stikkflamme blåses ut røret.

Er det noen som vet hvordan jeg kunne lage en slik motor, eller kan henvise til internettsider?

Det må ikke bli for innviklet, og den trenger derfor heller ikke være så veldig effektiv.

Noen ideer?

 

 

 

Har selv laga to pulsejet motorer... en ventil løs, og en med ventiler... går greit det! men du kan ikke vere helt blank, er ikke helt enkelt! men det er absuolutt mulig!

skaff noen rør, og rørkoblinger, forskjellige diametre! du bør kunne sveise..!

Søk runt på internett, så finner du masse info!

Holder nå på å lage en jetmotor runt en turbo fra en Fent traktor..!

Hadde lenge planer om å lage en pulsjet, men det stoppet med at jeg ikke fikk tak i fjærstål til ventilen. Noen som vet hvor jeg får tak i det?

Det er svovel-lukta som overdøver drittlukta.

Var nok en annen flue du fant. Fluer har hudskjelett, og kan derfor ikke vokse eller krympe. Størrelsen på flua blir bestemt av hvor mye den spiser i larvestadiet.

en maskin som lager drømme-damer på samlebånd

USA slutter å invadere sine fiender, så nå har terrorister overtatt jorda og tvinger alle til å gå med burka.

Jeg ønsker meg ny pc

Hør på ditt nærmeste mekaniske verksted.

Hva med å bruke sånn lim til å lappe sykkeldekk med. Så trenger du ikke bruke tobakk når du røyker :!:

Fett har mest næring, og fett går først.

 

Husker det sørpol-programmet som gikk på BBC og NRK for litt siden. Nordmennene som hadde nok mat mistet en del fettreserver, men beholdt mye av muskelstyrken. Engelskmennene som hadde for lite / feil mat mistet både fettet og mye muskelmasse.

8798065[/snapback]

Men hvis du sulter vekk muskelmasse. Vil det dannes ny muskelmasse når du ikke sulter lenger, eller må du trene opp musklene igjen?

Det er også veldig vanskelig å hoppe i en heis i fritt fall, i og med at du er så godt som vektløs

Dette er kanskje et litt "høytsvevende" spørsmål, men det kiler nå likevel hjernecellene mine:

 

La oss si at du står ytterst på Prekestolen (ja, den høye, digre klippa på Vestlandet), og plutselig løsner hele dækelskapet fra bergveggen (med du oppå).

La oss si at du på en eller annen mirakuløs måte klarer å klamre deg fast i denne digre, fallende klippa til dere når fjordoverflata.

Altså, du møter vannoverflata liggende oppå et beist av ei klippe, som veier flere tusen tonn (gjetter jeg).

 

Vil du ha en sjanse til å overleve?

 

8414038[/snapback]

Nei. steinen vil treffe skråningen under, før den treffer vannet. (tror jeg)

Jeg vet det var en puddel som har ramla ned en gang, det må ha vert et litt komisk syn

Jepp. Teorien skal stemme helt fint den... Problemet er at du neppe greier å få vannet til å fordampe fort nok til at det funker i praksis. Har prøvd dette selv, og konklusjonen ble at colaen i praksis ble varmet opp.

*URK!*

8195091[/snapback]

Det er jo bare å bruke noe som fordamper fortere. f. eks. bensin eller rødsprit.